Ленточный конвейер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(53)5 В 656 23/28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам (ЛК). Цель - повышение надежности конвейера в работе при выполнеции ЛК передвижным с изменяю.Ж 1671560 А 1 щимся углом наклона, Для этого ЛК включает смонтированные на несущей раме концевые барабаны (КБ) и охватывающую их ленту 2, Со стороны одного из КБ и параллельно ему расположен холостой ролик 12 для фиксации приводного колеса 11 автомобиля. Холостой ролик 12 связан с несущей рамой 1 посредством шарнирно соединенной с последней рамки 8. Автомобиль задним ходом съезжает на рамку 8 так, что приводное колесо 11 проскальзывает через ролик 12, упирается через ленту 2 в Б 3 и зависает на ролике 12. Затем колесо 11 переключают на передний код. При этом оно прокручивается на ролике 12 и протягивает ленту 2 на подьем груза. Это повышает надежность ЛК в работе. 2 ил,Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно кленточным конвейерам дая транспортирования сыпучих и штучных грузов,Цель изобретения - повышение надежности работы при выполнении ленточногоконвейера передвижным с изменяющимсяуглом наклона,На фиг. 1 показан ленточный конвейерс приводом от колеса автомобиля, общий 10вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Ленточный конвейер выполнен передвижным и содержит несущую раму 1, ленту 2, охватывающую концевые барабаны 3 и 4, 15 последний из которых натяжной, установленные на концах рамы, промежуточные опорные ролики 5 для ленты, колесный ход 6 с механизмом изменения угла наклона несущей рамы 1 и загрузочный приемный 20 бункер 7.Нижний конец конвейера со стороны приводного барабана 3 снабжен рамкой 8, которая шарнирно с помощью оси 9 прикреплена к раме 1, Ось 9 выполнена в виде 25 съемного штыря, проходящего через раму 1 и опирающегося в стойки 10 в рамке, Барабан 3 служит упором для приводного колеса 11 автомобиля, а со стороны наезда колеса на рамке установлен свободно вращающий ся холостой ролик 12, например, в виде обрезиненного валика с осью 13, на котором взвешивается колесо автомобиля и который обеспечивает фиксацию последнего, Размеры рамки 8 выбирают так, чтобы ширина 35 проема 14 у нее была бы больше ширины колеса и рамы конвейера (фиг. 2), Ролик 12 расположен параллельно и напротив барабана 3.Конвейер работает следующим образом,Автомобиль задним ходом наезжает на рамку 8 так, что приводное колесо 11 проскакивает через ролик 12, упирается через ленту 2 в приводной барабан 3 и зависает на ролике 12. Затем колесо 11 переключают на передний ход, при этом оно, прокручиваясь на ролике 12 против часовой стрелки 1, протягивает ленту 2 на подъем груза, Причем лента 2 надежно зажата между колесом 11 и барабаном 3,Для того, чтобы после окончания работы автомобиль смог сойти с рамки 8, ролик 12 стопорят относительно рамки, например, штифтом 15,Формула изобретения Ленточный конвейер, включающий смонтированные на несущей раме концевые барабаны, охватывающую их ленту и расположенный со стороны одного из концевых барабанов параллельно ему холостой ролик для фиксации приводного колеса автомобиля, обеспечивающего привод ленточного конвейера, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы при выполнении ленточного конвейера передвижным с изменяющимся углом наклона, холостой ролик связан с несущей рамой посредством шарнирно соединенной с последней рамки и расположен напротив концевого барабана с воэможностью взаимодействия с последним через ленту приводного колеса автомобиля.
СмотретьЗаявка
4683482, 27.04.1989
В. В. Климов и И. Е. Селянин
КЛИМОВ ВЛАДИСЛАВ ВАЛЕРИАНОВИЧ, СЕЛЯНИН ИГОРЬ ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 23/28
Опубликовано: 23.08.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1671560-lentochnyjj-konvejjer.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ленточный конвейер</a>
Привод от колес автомобиля
Номер патента: 1634617
Опубликовано: 15.03.1991
МПК: B65G 67/06
Метки: автомобиля, колес, привод
...передачей 24 с приводным барабаном 15 транспортера. Звездочка 23 и цепная передача 24 могут быть штатными элементами транспортера. Для обеспечения работоспособности цепной передачи 22 раму транспортера 14 жестко связывают с основанием привода 1 дополнительно введенной стойкой 25 с винтовой телескопической стяжкой 26 для натяжения цепи 22,Кроме того, к выходному валу 9 привода может быть присоединена лебедка с барабаном 27 и валом 28, кэк показано на фиг. 8,Ленточный транспортер 14 может быть присоединен к приводу и напрямую, без промежуточного выходного вала. При этом ленту транспортера соответственно удлиняют и запасовывают на шкивы плоскоременной передачи привода, как показано на фиг, 6, Лента транспортера может быть нарощена лентой...
Устройство для определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием
Номер патента: 1236043
Опубликовано: 07.06.1986
МПК: E01C 23/07
Метки: автомобиля, дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, сцепления
...колеса закреплена с возможностью скольжения дополнительная наружная втулка (не показана), к которой неподвижно прикреплен вертикальный шток 17, пропущенный через сальник 18 и неподвижно закрепленный в поршне 19 пневмоцилиндра 20, который с помощью шарнира 21 закреплен на раме автомобиля-тягача.Рабочие полости пневмоцилиндра 20 с помощью трубопроводов 22 и 23 через регистрирующую аппаратуру с пультом 16 управления подключены к воздушной емкости 24, питаемой воздушным компрессором 25, обеспечивающим требуемое давление воздуха. Устройство содержит также оросительное сопло 26, подключенное через трубопровод 27 к напорному водоводу 28 через электроуправляемый вентиль 29 с проводами 30, подключенными к регистрирующей аппаратуре 16 с пультом...
Легковой автомобиль с независимой подвеской колес
Номер патента: 87580
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Григорьев
МПК: B60G 11/14, B60G 3/14, F16F 1/06
Метки: автомобиль, колес, легковой, независимой, подвеской
...пружинные рессоры, взаимодействующие с короткими плечами двух поворотно смонтированных на корпусе рычагов, длинные плечи которых расположены горизонтально в вертикальной плоскости один над другим вне корпуса и шарнирно соединены между собой планкой, несущей в центре ось колеса.На фиг, 1 изображен автомобиль с описываемой подвеской для передних и задних колес с частичным разрезом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - схема вертикального перемещения планки, шарнирно соединяющей длинные плечи рычагов с осью колеса.В корпусе 1 поворотно смонтированы в подшипниках двуплечие рычаги 2, длинные плечи которых расположены горизонтально одно над другим в вертикальной плоскости и связаны между собой шарнирно планкой 3 с помещенной в...
Независимая подвеска передних колес автомобилей
Номер патента: 119078
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Акопян
МПК: B60G 17/00
Метки: автомобилей, колес, независимая, передних, подвеска
...и на фиг. 3 - сзади; на фиг. 4 - шарнирное соединение наружных концов нижних несущих подвески поперечных рычагов с нижней частью стойки - разрез по эксцентриковому пальцу.Независимая подвеска передних колес автомобиля состоит из пневматической рессоры 1, смонтированной на несушей колесо стойке 2, установленной на параллельно размещенных поперечных рычагах 3, гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия 4 и резиновых ограничителей хода колеса 5.Наружные концы 6 нижних несущих подвеску поперечных рычагов 3 шарнирно соединены с поворотным эксцентриковым пальцем 7, вставленным в отверстие 8 нижней части стойки 2.Шарниры рычагов выполнены с резиновыми втулками 9,Эксцентриковый палец 7 нижнего шарнира стойки 2 может быть...
Привод ведущего управляемого колеса автомобиля
Номер патента: 135272
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Межевич
МПК: B60K 17/30
Метки: автомобиля, ведущего, колеса, привод, управляемого
...шаровой опорой двумя горизонтально расположенными пальцами 5 и сферичсскими шпонками 6.Наружная шаровая опора несет цилиндрический хвост 7 и пальцы 8.Корпус 9 соединен с наружной шаровой опорой двумя коническими ролкоподппикаи 10, посаженными на пальцы 8 нарукнОЙ шарОВОЙ опоры, Корпус несет цап(1 у 11, на которой с помощью подшипников установлена ступица колеса 12.5 о 135272На цилиндрическом хвосте наружной шаровой опоры располокен кронштейн 13, на котором в поворотном подшипнике закреплен ходовой винт 14, связанный с гайкой 15 поворотной сошки 16, При вращении винта 14 последний через сошку 16 поворачивает корпус 9 и связанную с нпм цапфу и ступицу колеса.Сошка 16 представляет собой балку равного сопротивления изгибу и снабжена...
Предыдущий патент: Барабан для ленточного конвейера
Следующий патент: Шаговый конвейер для перемещения легковесных грузов
Случайный патент: Газоанализатор для определения содержания углеводородов в газах, например, в подпочвенном воздухе