Привод для преобразования вращательного движения в поступательное

)5 Е 16 Н 1 1 В 1 с 1: ВИДЕТЕЛЬСТ И АВТОРСНО Лемберг во СССРО, 1982.ОБРАЗОВЖЕНИЯ Ок машиностроеано в приводах СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЦТИИ ГКНТ СССР АНИЕ И 30(54) ПРИВОД ДЛЯ ПРЕВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИСТУПАТЕЛЬНОЕ(57) Изобретение относитсянию и может быть использо с волновыми передачами. Целью изобретения является повышение технологичности привода для преобразования вращательного движения в поступательное за счет улучшения условий сборки и ее ускорения, Это достигается за счет того, что при вращении генератора 4 волн гибкое колесо 5, деформируясь и обкатываясь по жесткому колесу 6, передает вращение через свой хвостовик 7 на винт 8, который имеет вочможность поступательного движения вдоль продольной оси привода, 2 ил,1588942 Формула изобретения Составитель С. КотельниковТехред А. Кравчук Корректор А. Осауленко Тираж 488 Подписное Редактор О. Спесивых Заказ 2525 В 11 Р 1 ИПИ Государс 1 вснного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 118085, Москва, Ж - .35, Раушская наб., д. 4/5 1 ропзнодсгвснно.издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101зИзобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в приводах с волновыми передачами,Целью изобретения является повышение технологичности за счет улучшения условий сборки и ее ускорения.На фиг, 1 изображен продольный разрез привода запорного клапана; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Привод для преобразования вращательного движения в поступательное, примененный в конструкции запорного клапана трубопроводной арматуры, содержит двигатель 1, вал которого через муфту 2 ограничения крутящего момента соединен с валом 3 генератора 4 волн волновой передачи, Гибкое колесо 5 последней выполнено в форме тонкостенного стакана, на наружной поверхности которого выполнены зубья, входящие в зацепление с зубьями на внутренней поверхности корпуса 6 вол новой передачи, выполненного в форме толстостенного стакана, выполняющего одновременно функцию жесткого колеса. К дну гибкого колеса 5 присоединен жестко хвостовик 7 с квадратным поперечным сечением. В зависимости от величины передаваемого крутящего момента хвостовик может быть выполнен в поперечном сечении цилиндрическим со шпонкой или шлицевым. Хвостовик 7 гибкого колеса 5 соединен с полым винтом 8 кинематически посредством отверстия, поперечное сечение которого соответствует поперечному сечению хвостовика, Такое соединение препятствует повороту колеса 5 относительно полого винта 8. Гарантированный зазор в соединении хвостовик- - винт позволяет винту 8 совершать не только вращательное движение, но также и поступательное в направлении вдоль продольной оси привода, Винт 8 резьбой кинематически соединен с резьбой на внутренней цилиндрической поверхности корпуса 6. Для снятия усилия с винта 8 на его наружной поверхности выполнена кольцевая канавка, в которой свободно расположено кольцо 9, застопоренное от вращения относительно корпуса 6штифтами 10, проходящими через продольные сквозные пазы на цилиндрическойстенке корпуса 6.Привод установлен на клапан 11 при помощи фланца 12.Наружная цилиндрическая часть корпуса6 герметично изолирована от среды, протекающей через клапан, сильфонами 13, кон 10 цы которых соединены с затвором 14, Волновая передача привода соединена с затвором 14 посредством штифтов 10,Привод работает следующим образом,После пуска двигателя 1 под действием5 вращающегося генератора 4 волн гибкоеколесо 5 начинает медленно вращаться свинтом 8, который при этом одновременносовершает и поступательное движение вдольпродольной оси, Кольцо 9, застопоренноеот вращения, через штифт 10 сообщает20 поступательное движение затвору 14 в направлении к седлу клапана или от него.Таким образом, наличие кинематической связи между резьбовым хвостови комгибкого колеса и его зубчатым венцомпозволяет упростить и ускорить сборкуволновой передачи, тем самым повышаяее технологичность. Привод для преобразования вращательного движения в поступательное, содержащий двигатель, стаканообразный корпус и размещенные в последнем волновую передачу и винтовую пару, винт которой соединен с гибким колесом, отлинаюиийся З 5 тем, что, с целью повышения технологичности за счет улучшения условий сборки и ее ускорения, гибкое колесо и винт кинематически соединены между собой с возможностью совместного вращения и поступательного перемещения винта вдоль про дольной оси относительно гибкого колеса и корпуса.