155458

Номер патента: 1595741

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Петров

МПК: B63H 1/08

Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна

...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....

Номер патента: 134564

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Изаксон, Панов, Шаткус, Шумаков

МПК: A01B 63/16, A01B 63/24

Метки: ведущие, колеей, колес, колеса, нагрузки, переменной, переменным, распределением, самоходное, шасси-тягач

...шасси позволяет не только изменять колею ведущих колес за счет удаления при134564ставки б и промежуточного звена 7 полуоси, но и изменять давление на ведущие колеса, что достигается перестановкой приставки б с одной стороны ведущего моста на другую или удалением ее.Силовой агрегат состоит из двигателя 9 с редуктором 10, имеющим отбор мощности с трех сторон в двух направлениях через приводные валы 11, гидросистемы 12 управления навесными машинами, площадки управления 13 с рулевым механизмом 14, механизма управления 15 с системой тяг 1 б, блока 17 рычагов управления, а также системы подрессоривания силового агрегата. Положение силового агрегата относительно ходовой системы шасси может изменяться от характера работ, выполняемых...

Номер патента: 1733696

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Анишина, Верный, Налимов, Шварц

МПК: F04C 18/16

Метки: асимметричными, ведомого, ведущего, винтовой, зацепление, зубьев, профилями, роторов

...са стороны впадины ведомого ротора имеет следующие участки:часть профиля впадины А 2 Е 2, в преде- ЛаХ От ОКРУжНОСтИ ВПаДИН В 2 вн ДО НацаЛЬ- ной окРУжности В 2 н выполнена в виДе удлиненной эпициклоиды, образованной точкой А 1 наружной окружности В 1 ведущего ротора при качении его начальной окруж- НОСТИ В 1 н ПО НаЧаЛЬНОй ОКРУжНОСтИ В 2 н ведомого ротора;часть профиля Р 2 Е 2, в пределах от наружной окружности Й 2 до начальной окруж- НОСТИ В 2 н ВЫПОЛНЕНа ДУГОЙ ОКРУжНОСтИ С центром внутри начальной окружности ведомого ротора. Дуга Е 2 Е 2 плавно сопряжена с одной стороны с участком А 2 Р 2, а с другой стороны с наружной окружностью В 2,Профиль тыльной, по ходу вращения в 1, стороны зуба ведущего ротора имеет следующие...

Номер патента: 179249

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бабинцев, Мосалев, Разумовский

МПК: F03D 7/04

Метки: ветродвигателя, колесо, рабочее

...работы производит система управления и регулирования, поворачивающая каждую лопасть относительно продольной оси.Предложенное колесо ветродвигателя отличается от известных тем, что на свободных концах стеклопластиковых лопастей укреплены обтекаемой формы грузы, При достижении колесом расчетных оборотов под действием центробежной силы груз закручивает лопасть, изменяя ее угол заклинения. Под действием ветрового напора каждая лопасть может изгибаться в направлении ветра. Такая деформация лопастей (закрутка и изгиб) позволяет поддерживать число оборотов рабочего колеса в заданных пределах при любой скорости ветра,ическн изображено опподвпгателя, содержащее которых укреплены груей показано положение вни регулирования, а - положение лопастей...

Номер патента: 850416

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Лавданский, Немировский, Сорин, Федоров, Халаджиев, Чиняев, Шнейдер

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...содержит двигатель 1, опорный цилиндр 2, опирающуюся на него посредством подгципников 3 и 4 ступицу 5, узлы 6 и 7 уплотнения, смонтированный на ступице 5 обод 8 ходового колеса и размешенный в ней двухрядный планетарный редуктор 9, неподвижными звеньями которого являются коронные шестерни 10 и 11 внутреннего зацепления. Коронная шестерня 10 остановлена многодисковой муфтой 12, которая управляется нажимными гидроцилиндрами 13. Коронная шестерня 11 остановлена благодаря соединению его корпуса 14 с опорным цилиндром 2 посредством муфты 15, имеющей одно зубчатое сочленение 16. В корпусе 14 выполнены камеры 17 гидроцилиндров 13, которые сообщаются с системой управления посредством канала 18 в опорном стакане 2 и гибких трубопроводов 19. На...