Способ измерения параллельности направляющих

Номер патента: 1588027

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Алексеев, Панков, Тимкин

МПК: F04D 27/00

Метки: аппарата, входного, газотурбинного, двигателя, компрессора, лопаток, направляющего, направляющих, поворотных, положением

1. Способ управления положением поворотных направляющих лопаток входного направляющего аппарата компрессора газотурбинного двигателя путем измерения температуры воздуха на входе в двигатель и частот вращения вентилятора и компрессора, определения приведенной по температуре на входе в двигатель частоты вращения вентилятора, в функции которой определяется степень подогрева воздуха в вентиляторе, определения по степени подогрева воздуха в вентиляторе и температуре вохдуха на входе в двигатель температуры воздуха на входе в компрессор, определения приведенной по температуре воздуха на входе в компрессор частоты вращения компрессора и определения в функции ее значения угла поворота входного направляющего аппарата, формирования по значению угла...

Номер патента: 318386

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Ершова, Ефимов, Котович, Кузнецова, Мииеев, Овощесушильиой, Пупынина

МПК: A23B 7/005, A23L 1/40

Метки: блюд, вторых, готовых, обеденных, первых, производства, употребле1ю

...компонентами, подвергая всю массу термической обработке при температуре 85 - 90 С под вакуумом. В подготовленную смесь при тщательном перемешивании вводят готовый бе лый соус, который соединяет имеющиеся тонкоизмельченные частицы с жидкой фазой.Однородную смесь борща быстро расфасовывают на тубонаполнительной машине в алюминиевые тубы.10 Наполненные и герметически закупоренныетубы направляют на стерилизацию в авто.клавы,Полученная готовая консервная продукция15 представляет собой однородную, нерасслаивающуюся массу, пригодную одновременно дляее разжевывания, что особенно важно при питании в условиях невесомости.С целью получения однородной, нерасслаи 20 вающейся смеси с мелкоизмельченными частицами составных компонентов по...

Номер патента: 501903

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Аболинь, Леваков, Митрохин

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, направляющее, подвески, средства, транспортного

...своих звеньев на корпусе транспортного срсдства.Недостатком известной конструкции является изменение колеи колес при относительных колебаниях подрессорной и неподрессорной частей транспортного средства,Цель изобретения - исключение изменения колеи, вызванного наклоном колес при их перемещении относительно корпуса транспортного средства,Для этого в предлагаемом устройстве противоположное звено шарнирного параллелограмма связано с колесом шарнирно через равные и параллельные между собой первый и второй стержни, последний из которых является стороной ромба механизма ПосельеЛипкина, закрепленного вершиной, перемещаемой в вертикальной плоскости, на колесе, а своими опорами - на корпусе транспортного средства.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 58578

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двенадцатицилиндровых, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядков, сил, уравновешивания

...параллельных рядов цилиндров двенадцатицилиндрового двухтактного двигателя внутреннего горения установлены параллельно, а колена расположены под углами 60 друг к другу и в таком порядке, при котором моменты инерции первого порядка полностью уравновешиваются (фиг. 1).Оба вала синхронно вращаются в одну и ту же сторону, причем один вал должен опережать другой с относительным сдвигом фаз вращения на 90Прп этом двигатель будет полностью уравновешен включительно до сил и моментов инерции второго порядка.В самом деле, величина момента второго порядка поступательно движущихся частей, связанных с любым коленчатым валом по Зассу може быть построена так, как показано на схеме фиг. 2.Здесь ОА - некоторый вектор, вращающийся в плоскости вращения...

Номер патента: 1086541

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Яценко

МПК: H02P 13/16

Метки: активных, второго, нагрузок, первого, регуляторов, согласованного, тиристорных

...импульсы управления, фаза кото 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 рых определяется системами 11 и 12 управления и блоком 13 синхронизации.Каждый иэ регуляторов обеспечивает независимое регулирование потребляемой мощности соответствующей нагрузки, что обеспечивается сигналами управления Ц и 0, , которые подаются на соответствукщую систему управления.В системе управления каждые полпериода для первого регулятора в.нечетные периоды, для второго - в четные происходит формирование пилообразного напряжения, которое затем сравнивается с соответствующими сигналами управления. В результате формируются импульсы управления, фаза которых определяет углы с, иск" управления тиристорных регуляторов в соответствии с заданной нагрузкой каждого регулятора,...