Упорный рельсовый башмак
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 15293
Автор: Смелов
Текст
Класс 20 Ь ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕН САНИ Е упорного рельсового башма П, В. Смелова, заявленному 25 февраля(заяв. свид. М 17245). е патента опубликовано 81 мая 1980 года. Действ распространяется на 15 лет от 81 мая 1980 года.927 год нту патента ен- ю- ого Изобретение относится к устройству упорных рельсовых башмаков, снабженных лапками, прилегающими к боковым стенкам головки путевого рельса при чем лапки, расположенные по одну сторону рельса, - прикрепляются к последнему помощью клина, могущего перемещаться в продольном направлении. В предлагаемом устройстве клин, .предназначенный для упора в боковую стенку головки путевого рельса, подвешен к боковым кронштейнам, имеющимся в теле башмака.На чертеже фиг. 1 изображает вид башмака сбоку; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 - разрез его по АВСЭ на фиг. 1.Упорный рельсовый башмак состоит из тела 1, имеющего ребро 3, на которое опирается бандаж колеса вагона; снизу башмак имеет пяту 3, прилегающую к рельсу 4. В виду коничности наружной поверхности бандажа, он при ударе в башмак до некоторой степени валит последний в наружную сторону от рельсовой колеи; в особенности это имеет место, когда колесо поднимается на башмак, и ось этой колесной пары становится наискось; в силу этого для пентральности передачи нагрузки и уменьшения вращающего момента тело башмака 1 сдвинуто ближе к внутренней грани опорного рельса, Для противодействия вращающему моменту башмак защемляется к головке рельса с одной стороны при помощи двух лапок 5 и с другой - при помощи лапки 6, укрепленной двумя кронштейнами 7, имеющими отверстия для прохода шкворня 10, на котором подвешен двумя ушками 9 клин 8; при помощи ушков 9 клин может скользить по рельсу и раснлинивать башмак. Благодаря клину башмак применим к различным типам рельсов. При постановке башмака на рельс он.прочно защемляется ударом ноги или нажимом руки по клину с его утолщенной стороны, или по башмаку с суженной стороны последнего. При ударе колеса башмак еще сильнее заклинивается и крепко сидит на головке рельса; что препятствует его опро кидыванию на бок. Для снятия башмака нажим делается в обратном направлении, В теде башмака устроено отверстие 11, . в которое продевается веревка для ношения башмака, а также для снятия его с рельса из тормозной площадки вагона. Предмет патента. Упорный рельсовый башмак, снабж ый с одной стороны лапками, прилег щими к боковой стенке головки путеврельса, и укрепляемый на последнем помощью клина, подвешенного .к телу баш - . мака и могущего перемещаться в продольном направлении, характеризующийся тем,что клин 8, предназначенный для упорав боковую стенку головки путевого рельса,подвешен к боковым кронштейнам 7 - 7башмака.
СмотретьЗаявка
17245, 25.02.1927
Смелов П. В
МПК / Метки
МПК: B61K 7/06
Метки: башмак, рельсовый, упорный
Опубликовано: 31.05.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-15293-upornyjj-relsovyjj-bashmak.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упорный рельсовый башмак</a>
Тормозной башмак
Номер патента: 1770195
Опубликовано: 23.10.1992
Автор: Вергелес
МПК: B61K 7/04
...со щеками для охвата головки рельса и размещения в них стопор- ного устройства, состоящего из направляющего элемента с трапецеидальной в поперечном сечении проточкой, имеющей30 35 40 45 50 55 где и - высота головки рельса,Такое расположение стопорного устройства 7 позволяет исключить влияние на его работу имеющихся на боковой поверхности головки рельса 6 наплывов, наклепов и других дефектов, а наличие трапецеидальной в поперечном сечении проточки 9 переменной глубины позволяет добиться постоянства контакта шарика с боковой поверхностью головки рельса 6 за счет скатывания его под действием собственного веса по наклонной стенке трапеции к большому ее основанию.Направляющий элемент 8 расширенным краем проточки 9 направлен в сторону...
Устройство для проверки ширины колеи, превышения одного рельса над другим и износа внутренней стороны головки рельса
Номер патента: 51516
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Баранов
МПК: G01B 7/30
Метки: внутренней, головки, другим, износа, колеи, одного, превышения, проверки, рельса, стороны, ширины
...На болте 23 свободновращается рамка 18 со шкалой 25 иконтактной рамкой 19, Через втулку 18,проходит рейка 17,Каждый кабель своими проводамивключен в соответствующие группыреле, получающие питание от батарей. Так, кабель 28 включен в группуреле 29, 10 - в 15, 21 - в 22, 37 - в 38.Корпус 3 правого и левого рельсовскреплены между собой тягами 49и 50, 44 и 45 и пружинами 4 б и 47(фиг. 2), Тяги 44, 45, 49, 50 связаны скорпусами при помощи шарниров Зб.Для выключения всей системы иснятия ее с головок рельсов служат ры-чаги 51. В период действия прибора,корпуса 3 устанавливаются такимобразом, чтобы ролики 7 прилегалик внешним граням головок рельсов.Под действием пружины 4 б, 47 это,положение устанавливается и сохра.,няется...
Приспособление для постановки на рельсы сошедшей с них вагонетки
Номер патента: 627003
Опубликовано: 05.10.1978
МПК: B61K 5/06
Метки: вагонетки, них, постановки, рельсы, сошедшей
...пути, г при спо.фиг.1;) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПОСТАНОВКИ НА РЕЛЬСЫ СОШЕДШЕЙ С НИХ ВАГОНЕТКИ627003 2 бы 1 и 2 снабжены пальцами 6 и 7; на которые соответственно шарнирно навешиваются надравляющие пластины - внутренняя 8 и внешняя 9. Оголовок. внутренней направляющей 8, распоюженный у головки рельса 5, имеет форму клина, сужающегося в направлении надвига колеса вагонетки на рельс. Оголовок внешней направляющей 9 выполнен в виде расширяю 1 щегося переменного сечения клина, перекрывающего головку рельса. Другие концы направ. ляющих пластин 8 и 9 отогнуты и заострены для забивки в шпалы пути (см. фиг. 2). В пя. те 4 скобы 2 внешней направляющей 9 выполнено окно 10, в котором помещается головка костыля 11 нли винта крепления другого рельса, а...
Противоугонное устройство подъемно-транспортного средства
Номер патента: 933613
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Абакелия, Зайцев, Тройнин
МПК: B66C 9/18
Метки: подъемно-транспортного, противоугонное, средства
...рычагом 7, закрепленным на металлоконструкции 8 подъемно-транспортного средства. Привод поворота рычага 7 состоит из электромагнита 9 и гидрозамедлителя 10, смонтированных на металлоконструкции 8. Палец 11 установлен на металлоконструкции 8. Палец 11 установлен на металлоконструкции 8 и расположен в прорези 5. Противоположные концы 12 закладного башмака 1 выполнены клинообразными. В нижней части зак933613 Формула изобретения Составитель А. ГедеоТехред А. БойкасТираж 939 и Корректо ПодниснССР Редактор Н. РомжаЗаказ 3769/2. Щомак И ПИ Государственного о делам изобретенийМосква, Ж - 35, Рау ПП Патент, г, Ужго комитета С и открытийшская наб.,од, ул, Про 113035, лиал П д. 4/5 ктная, 4 ладного башмака 1 со стороны головки рельса...
Рельсовое стыковое соединение
Номер патента: 1730310
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Касылкасов
МПК: E01B 11/00
Метки: рельсовое, соединение, стыковое
...скобу 4 (дополнительную), причем последняя и указанная скоба 4 выполнены упругими и установлены косо- симметрично своими вертикальными стенками 5 относительно плоскости стыка, а противоположные концы скоб 4 расположены с возможностью охвата и фиксации в:рхних граней соответствующих стороН подошв рельсов 2 и 1. Подподошвенная часть каждой скобы 4 изогнута в поперечной вертикальной плоскости с возможностью контакта с соответствующей боковой поверхностью подрельсовой опоры (не показано).Клин 6 выполнен с обратной конусностью, т.е. наклонная поверхность 7 наклонена в сторону головки клина. При сборке стыкового соединения между накладкой 3 и вертикальной стенкой 5 скобы 4 забивается клин 6, который само- фиксируется с высокой надежность...
Предыдущий патент: Способ получения терпингидрата
Следующий патент: Бетонная свая с оболочкой
Случайный патент: Устройство для гибки с растяжением волнообразнь1х изделий