Переставная лебедка

Номер патента: 116975

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Александер, Действительные, Инофирма, Роберт

МПК: C07C 303/22, C07C 309/28, C07C 309/35

Метки: 4-бензолдисульфокислоты, 58491823, делам, изобретений», комитет, министров, нафталиндисульфокислотызаявлено, октября, открытий, совете, ссср

...конечных продуктов. П р и м е р 1 282 вес. ч. без. водной динатриевой соли 1,3-бензолдисульфокислоты смешивают 43 вес. ч. окиси ртути и полученную смесь нагревают 6 час прн 426 в атмосфере углекислоты под давлением 4 ат,1 ь Реакционную массу экстрагируют водой, полученный экстракт фильтруют и фильтрат пропускают через колонку с активированной катиопообменной смолой для выделения свободной дисульфокислоты Выход тсхписеского продукта до 230 вес, ч,; выход 1,4-изомера - 52",11 теоретического.П р и м е р 2, При нагревании 800 гес. ч динатриепой соли 1,3-оснзолдисульфокислоты в течение 12 час. при 425 в атмосфере углекислоты получают 720 вес, ч. продукта, содержащего 70 - 75% динатриевой соли 1,4-бензолдисульфокислоты, около 5%...

Номер патента: 157635

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Действительный, Иностранна, Свенска, Эрик

МПК: B61H 15/00

Метки: 67871627, «бюллетене, автоматический, действиязаявлено, делам, изоб, изобретений», комитет, министров, открытий, передачи, простого, регулятор, рычажной, сентября, совете, сссропубликовано, тормозной

...самотормозящимПервая неврашающаяся часть тяги с головкой 4 имеет буксу 9, в которую ввернута и закреплена втулка 10 с внутренним заплечиком 11. Обращенный внутрь буксы край 12 втулки 10 образует заплечик, служащий упором 1 или ограничителем) хода в осевом направлении. Заплечик взаимодействует с упором па внутреннем конце трубчатой средней части тяги. Упор образуется заплечиком 13, имеющим форму кольца, закрепленного на внутреннем конце трубчатой средней части тяги 6. Между заплечиком 13 и аксиально подвижной относительно вращающейся части б и проворачивающейся вместе с ней втулкой 14 установлена на тоубчатой части тяги 6 пружина 15, которая может сжиматься в осевом напоавлении. Втулка 14 снабжена заплечиком 16, взаимодействующим с...

Номер патента: 1306892

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Мокшанцев, Перельман

МПК: B66C 17/00, B66C 9/00

Метки: крана, мостового, опорно-ходовая, типа, часть

...крана мостового типа содержит пролетные балки 1,концевые балки 2, прокладки 3, ходовые тележки 4, подкрановые рельсы 5,покрытие прокладки из фторопласта 6,фиксирующие элементы 7, тяговое устройство (лебедка) 8. Прокладки имеютформу швеллера, на наружных полкахкоторого смонтированы ребра 9 жесткости.Опорно-ходовая часть крана мостового типа работает следующим образом,Прокладки 3 крепят кконцевым балкам 2 мостового крана при помощификсирующих элементов 7 только на период монтажа оборудования, вес которого превышает грузоподъемность имеющегося мостового крана. Креплениепрокладок 3 позволяет приподнятьходовые тележки 4 мостового крана инагрузка на концевые балки 2 при б 892 2этом распределяется таким образом,что не превышает...

Номер патента: 156968

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Бретени, Ткаченко, Царев

МПК: B61C 9/10

Метки: 81381527-11, «бюллетене, групповым, делам, за, изобретений», колесных, комитет, локомотивов, министров, осевых, открытий, парзаявлено, подвеска, приводом, редукторов, совете, сссропубликовано, января

...направления движения локомотива) начинает увеличиваться на той колесной паре, у которой зазоры в приводе были выбраны раньше, что приводит к перетеканию масла в цилиндр другой колесной пары, в результате редуктор поворачивается156968на некоторый угол. Осевые редукторы поворачиваются вокруг осей колесных пар до тех пор, пока не выберутся зазоры в приводах всех осей. После выборки зазоров, получаемой вследствие отсечки гидропневматичсского аккумулятора о гидроцилиндров клапанами, крутящие к:оменты, распределяемые по колесным парам, оудут равны.При движении локомотива, коле:ные пары которого имеют различныс диаметры кругов катания, в результате поворота редукторов происходит выравнивание крутящих моментов, осуществляемое до тех пор, пока...

Номер патента: 472099

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ахметьев, Бызер, Зимин, Крылов, Мамедов, Паншин, Смирнов

МПК: B66C 23/78

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...преимущественно большой грузоподъемности.Известна опорно-ходовая часть крана, содержащая опорную пяту, соединенную через 5опорно-поворотный круг с ходовой рамой,имеющей устройства для стыковки с транспортными средствами и выдвижные ходовыебалки с приводом и поперечными связями.Цель изобретения - уменьшение габаритов 10крана и повышение его маневренности,Для этого ходовая рама выполнена с продольными сквозными отверстиями, в которыхподвижно размещены указанные балки, несущие аутригеры. 15На фиг. 1 изображен кран, размещенный втранспортном средстве; общий вид; на фиг.2 - то же, после отсоединения транспортныхсредств, общий вид: на фиг. 3 - узел соединения подкрановых балок с опорными элементами транспортных устройств; на фиг.4 - кран,...