Устройство для замедления вагонов

Номер патента: 1484288

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Дориан

МПК: B60F 1/04, B61F 3/12

Метки: вагона, железнодорожного, колесами, подкатная, тележка, транспортирования

...4 с возможностью вращения. Сверху рама имеет симметрично расположенные опорные устройства 5, способныевоспринимать вертикальные усилия отвагона и тяговые усилия. На поперечной балке рамы 2 со стороны, противоположной транспортируемому вагону 6,закреплена типовая автосцепка 7, обращенная в сторону вагона б. Вагон 6 имеет такое соотношение длины и базы, что по концам его имеется пространство 8, достаточное для размещения тележки 1. На торце вагона б установлена автосцепка 9 с возможностью зацепления с автосцепкой 7 тележки 1. Для предотвращения взаимного поворота в горизонтальной плоскости опорной плиты вагона 6 и рамы 2 тележки 1 рама 2 снабжена выступающими вверх пальцами, входящими в гнезда в опорной плите на нижней стороне...

Номер патента: 1572887

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Аксенов, Аксенова, Бартош, Шерстюк

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, органом, расцепления

...производится установка счетчика вагонов в исходное (нулевое) состояние и запись программы расцепления в сдвигающий регистр 7 через элемент 10 задержки.Импульсы Т от соответствующих датчиков поступают на счетный вход триггера 13, на выходе которого формируется прямоугольной формы импульс Тг счета вагонов. Импуль сы Тг поступают на счетчик 5 и на сдвигающий регистр 7 через схему 9 совпадения и через элемент 11 задержки на схему 8 совпадения.С выхода счет .ика двоичный код числа вагонов (осей), последовательно прошедших место установки датчика, поступает через дешифратор б на схему 18 индикации, Схема 18 индикации предназначена для высвечивания номера вагона, прошедшего через датчик счета.Импульсы счета вагонов Тг дают на выходе сдвигающего...

Номер патента: 918812

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Выскребец, Новиков, Пономаренко, Франчук

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса

...3.имитирующими рельсы бесконечного пути. Барабан приводится, во вращениеприводом, колесо колесной пары 1 содержит ступицуи обод, состоящийиз отдельных дисков 5, разделенныхантифрикционными прокладками 6. В3 91881разьеме между дисками обода катанияи ступицей колеса расположены сило"измерительные элементы 7. Колеснаяпара 1 удерживается в заданном поло"жении относительно катков 3 блокомфиксации и установки, состоящим изнесущей платформы 8 и сцепного приспособления 9 и позволяющим осущест. влять перекос колесной пары и еесмещение вдоль оси барабана. Нор омальное давление в контактах колесс катками 3 создается блоком нагружения колесной пары 1 вертикальными силами,Установка работает следующим образом,При вращении барабана 2 с катками3 и...

Номер патента: 1245916

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Кивенсон, Ромащенко

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, статического, стенд

...колеса 4 по рельсу 2 устанавливают перекос колеса 4 в горизонтальной плоскости. Закрепляют струбцину 27 на колесе 4 на уровне оси 3. Наносят слой жидкой туши на место предполагаемого контакта реборды 26 и колеса 4 с рельсом 2. Поворотом регулируемого винтового упора 7 по часовой стрелке перемещают колесо 4 по оси вправо так, что реборда 26 прижимается к рельсу 2, т. е. осуществляется боковое нагружение колеса 4 и рельса 2, Фиксируют показания динамометра 24.Одновременно, благодаря повороту барабана 15, ослабляется трос 11 и грузовая тележка 9 с набором грузов 21 под действием пружины 10 перекатывается по оси 3 влево, т. е. происходит вертикальное нагружение колеса 4 и рельса 2. 5 1 О 15 го 25 зо 35 4 О 45 50 55 При повороте...

Номер патента: 787223

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Стефаниди

МПК: B61B 12/04

Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных

...б и корпусу 7, в котором помещены диаметрально расположенные крылья 3,В зависимости от направления отклонения вагона работу гасителя можноразбить на два этапа.1-й этап. Под действием ветра слева направо вагон отклоняется такжеслева напрано.В этом случае включается контакт24 и отключается контакт 22. При отклонении вагона на 2" (предел порога 5 Очувствительности ртутных датчиков)включается датчик 18 и через контакт21 включается электромагнит 15.Якорь14 притягивается к электромагниту15, поворачивает Рычаг 11 переключателя вокруг шарнира 13, и муфта 12переключения перемещается вправо.Вместе с муфтой смещается вправо тяга9 и рычаги 8, которые поворачиваюткрылья 3 против часовой стрелки на45 , При этом создается воздушный 60поток,...