Транспортный аттракцион

Номер патента: 1708162

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Геральд, Макс, Хельмут

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, средстве, топливный, транспортном, упруго, установленного

...вращения топливного насоса высокого давления и стремится сместить против действия силы пружины 24 орган регулирования подачи топлива, т.е, кольцевой золотник 14, в положение, соответствующее меньшему количеству впрыскиваемого топлива, Обычно это происходит в случае снижения цикловой подачи топлива при достижении заданной частоты вращения. Пружина 24 может быть отрегулирована в соответствии с требуемым крутящим моментом или в соответствии с частотой вращения при заданной нагрузке посредством регулировочного рычага, при этом регулирующая пружина 24 предварительно натягивается в большей или меньшей степени или в случае всережимного регулятора частоты вращения жестко устанавливается как пружинный пакет вместе с регулировочным...

Номер патента: 1079471

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Будько, Носик, Самсон

МПК: B60C 23/00

Метки: воздуха, давления, средства, транспортного, централизованного, шинах

...с указанными поверхностями ползуна, а пружины клапанов сброса давления установлены с возможностью взаимодецйствия с торцовой поверхностью ползуна, причем по меньшей мере одна из последних указанных пружин снабжена ограничителем хода в направлении сброса давления.Кроме того, пневматические краны снабжены электрическими сигнализаторами их открытого положения.При этом, воздухопроводы выполненытелескопическими с возможностью увеличения их длины при расширении колеи транспортного средства,На фиг. 1 представлено схематическоеизображение устройства; на фиг. 2 - узел подвода воздуха к задним колесам; на фиг.3 - узел подвода воздуха к передним колесам; на фиг. 4 - схема регулятора давления; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4, вид на...

Номер патента: 1505437

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Аллан, Вилльям, Денис, Эдвин

МПК: B60T 8/36

Метки: давления, приводом, средств, среды, текучей, тормозная, транспортных

...давления, которое вследствие закрытия клапана 2 1 может бытьповышено только со скоростью, определяемой расходом через канавку 47в клапане 41. Таким образом, такаяскорость повышения давления эквивалентна той, что обычно имеет местона второй стадии повторного торможения фиг. 3, пунктирная линияГС). Точка Г обычно совпадает с точкой В скольжения. Однако при наличии какой-нибудь задержки обесточиобоими датчиками 11 и 12, блок 13 управления выдает эквивалентный ток для возбуждения трех соленоидов 22, 48 и 49 в результате чего за 15 крываются клапан 21 и оба клапана 27 и 28.Закрытие клапана 21 прекращает прямое прохождение управляющего давления от впускного канала 20 к конту рам 23 и 24. Однако при этом имеет место ограниченное...

Номер патента: 1525510

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Васильев, Янчевский

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, пневматических, средства, стенд, транспортного, шинах

...параллельно ребру расположены контактные ролики 6, закрепленные на рычагах 7, стянутых между собой пружиной З,и установленных на оси 9, на которой также расположен балансир 10 с датчиками 11 линейных перемещений, 25 электрически свяэанныии с входом блока 12 управления и вывода. Для подъема опорной плиты 3 с реброи 5 установлен шток 13 с пневмокамерой 14.30Стенд работает следующим образом.При движении колеса транспортного средства по основанию 1 шина опуска ется в приемную нишу и ориентируется относительно ребра 5 посредством упо 35 ров 2, После затормаживания транспортного средства водителем с блока 12 управления и вывода подается команда о подаче сжатого воздуха в пневмокаиеру 14. Иток 13 перемещает 40 опорную плиту 3 вверх,...

Номер патента: 1527054

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, пневматических, регуляторов, систем, средств, тормозных, транспортных

...воздух .пропускают через блок 14 осупителей, 20Причем настраивают логический пневмоблок 20 на определенную частоту срабатываний распределителей 18 и 19,от которой зависят адсорбция и регенерация адсорбентов 5 и 16, Далее сжатый воздух с необходимой влажностьюпоступает в ресивер 13, где и контролируется приборами 21-25,В зависимости от того, какой водоотделитель 37 или 51 будет испытываться и как, открывают или закрываютразобщительнье краны 26, 27, 32 и33.Если должен испытываться влагоотделитель 51 регулятора 50 давления35без включения загрязненной камеры29 то краны 26, 33, 60, 48, 49 и32 закрыты, Кран 37 открыт, Сжатыйвоздух подается к входу регулятора50 и в полость 59 эолотникового распределителя 58 При этом сливная линия 55...