Замок для золотниковых и поршневых колец, при холостом ходе машины образующих кольцевой зазор с внутренними стенками золотниковой втулки или цилиндра
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 14225
Автор: Валяев
Текст
Т 1=Т Л Т ОПИСАНИЕоршневых кольцевой ой втулки замка для з ходе машинь стенкколец, при холостом зазор с внутренними или цилиндра К патенту й, Н Ваваева, заявленному(заяв. свид.38138) варя 1929 го выдаче патент убликовано 31 марта 1930 года. Действие патента распростнлется на 15 лет от 31 марта 1930 года,ей упругос ДУ КОЛЬЦОМ лотниковой й зазор; проходит авлением о и шток льца, кото к стенке оршневых устройств го тем, что вставки П ня 11, и Ц,индрическ ся отверст ротивополоствие свочем межками зонекоторьпар, онпод его дся вправконец кожимаетсяДля итакое жеописаннополостидва порш2, а цилсообщаетной из идра. Пред мет патент Замок для золотниковых олостом ходе машины, обра ценой зазор с внутренними олотниковой втулки, характ я применением, с целью р ца при работе машины с овленной в соответствующе указанного кольца вставки концом жестко связанной с никового кольца и снабже колец, зующих стенка- еризуюазжатия паром, м про- дпри х коль ми з щийс коль устан резе ним золо П, о концо ной ц В предлагаемом изобретении, касающемся золотниковых и поршневых колец, образующих кольцевой зазор с внутренними стенками золотниковой втулкиили цилиндра при холостом ходе машин, для сжатия и разжатия кольца, вставка, образующая замок, жестко связана одним концом с концом разрезанного кольца и снабжена цилиндрической полостью для поршенька, шток которого упирается в другой свободный конец кольца.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез замка для золотникового кольца; фиг. 2 - то же, для поршневого кольца.Предлагаемый замок образован вставкою 11 (фиг. 1), помещенною между концами разрезанного золотникового кольца, при чем вставка одним концом жестко связана с одним из концов кольца и снабжена полостью, в которой поме. щается поршень Ц со штоком Ш, упирающимся в другой свободный конец того же золотникового кольца; цилиндрическая полость сообщается отверстием Оп с паровпускным каналом золотниковой коробки и отверстием Од - с выхлопным каналом той же коробки.При движении золотника без паре разрезанное золотниковое кольцо, вследти, сжимается, прии внутренними стенвтулки образуется когда же пускается через отверстие Оп, поршень П сдвигает надавливает на рое раздается и призолотниковой втулки.колец применяется о, отличающееся отв цилиндрической (фиг. 2) помещаютсясо штоками 11, и ая полость вставкииями О, и Ов с оджных сторон цилинсапог 2Ш 2 Д П Д В и. Пвчатный Трур,линдрической полостью для поршня Псо штоком П 1, упирающимся в другой свободный конец того же золотникового кольца, каковая цилиндрическая полостьвставки Ц отверстием Ол сообщается с, паровпускным каналом золотниковойкоробки и отверстии Ов - с выхлопным каналом той же коробки.2. Видоизменение охарактеризованного в л. 1 замка для применения его к поршневым кольцам, отличающееся тем, что в цилиндрической полости вставки П (фиг, 2) помещены два поршня И И, со штоками 1 И, и Иа указанная полость отверстиями О и О сообщается с одной из противоположных сторон цилиндра,
СмотретьЗаявка
38138, 05.01.1929
Валяев П. Н
МПК / Метки
МПК: F16J 9/14
Метки: внутренними, втулки, зазор, замок, золотниковой, золотниковых, колец, кольцевой, образующих, поршневых, стенками, ходе, холостом, цилиндра
Опубликовано: 31.03.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-14225-zamok-dlya-zolotnikovykh-i-porshnevykh-kolec-pri-kholostom-khode-mashiny-obrazuyushhikh-kolcevojj-zazor-s-vnutrennimi-stenkami-zolotnikovojj-vtulki-ili-cilindra.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Замок для золотниковых и поршневых колец, при холостом ходе машины образующих кольцевой зазор с внутренними стенками золотниковой втулки или цилиндра</a>
Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1305422
Опубликовано: 23.04.1987
Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Рак
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра
...с охлаждающей жидкостью.На фиг. 1 изображена втулка цилиндра с каналами для протока охлаждающей жидкости, продольный разрез; на фиг, 2 - втулка цилиндра с каналами в форме конуса; на фиг. 3 - то же, ступенчатой формы,Втулка цилиндра содержит направляющие пояса 1 и 2, верхний опорный бурт 3 с каналами 4 для протока охлаждающей жидкости, которые продолжены в стенке втулки цилиндра на всю область ее охлаждения. Образующая каналов со стороны зеркала цилиндра параллельна оси втулки цилиндра.Каналы для протока воды могутбыть выполнены в форме конуса 5 (фиг. 2) или в форме ступенчатого канала б (фиг. 3). В обоих вариантах каналы ориентированы большим сечением в сторону подвода воды в блоке цилиндров.Размещение в опорном бурте и...
Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1663219
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Васильев, Евенко, Козлов
МПК: F02F 1/02
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра
...г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Целью изобретения является повышение надежности путем снижения напряжений в гильзе и повышение жесткости соединения гильза - внешний корпус.На фиг, 1 изображена втулка цилиндра с каналами для прохода охлаждающей жидкости; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.Втулка цилиндра содержит внутреннюю гильзу 1, установленную во внешний корпус 2, снабженный опорным буртом 3, и каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости. Каналы 4 выполнены на внутренней поверхности 5 внешнего корпуса 2. Образующая 6 каналов 4 со стороны зеркала цилиндра выполнена параллельно оси втулки цилиндра. Каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости могут быть выполнены в форме...
Поршень-байпас для паровозов с поршневыми кольцами, образующими при следовании паровоза без пара кольцевой зазор с внутренними стенками цилиндра
Номер патента: 25016
Опубликовано: 31.01.1932
Автор: Бочковский
МПК: F16J 9/08
Метки: внутренними, зазор, кольцами, кольцевой, образующими, пара, паровоза, паровозов, поршень-байпас, поршневыми, следовании, стенками, цилиндра
...устройство в частичном вертикальном разрезе, в момент следования паровоза без пара;фиг. 2 - то же, в момент следования последнего с паром,На коническую часть штока А (фиг, 1)надевается неподвижно закрепляемый на последнем гайкой й, диск С и по обе стороны его располагаются, сво. бодно насаженные на соответствующих цилиндрических участках штока, диски Е и Р, имеющие профили, соответственно совпадающие с профилями передней и задней кромки диска С, при чем передвижение указанных дисков вдоль штока ограничено стопорныии гайками 6, б, На диски Е, С и Р по периферии надеваются поршневые кольца Е, Е, прилегающие к коническим заточкам К, Х дисков Е и Р и цилиндрическим заточкам Л, М диска С, а на шток надеваются упругие кольца Н, Н для...
Способ определения зазора между гильзой цилиндра и компрессионным кольцом поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1441183
Опубликовано: 30.11.1988
Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра
...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...
Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1149046
Опубликовано: 07.04.1985
Авторы: Головатюк, Насыров, Нестрахов, Рахмилевич
МПК: F02F 1/02
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра
...известной втулки являются ее малый срок службы из-за образова ния трещин и течей в местах установки форсунок, а также сложность конструкции из-за необходимости использования уплотнительных элементов;Цель изобретения -повышение долговечности путем устранения течей жидкости и трещин.Эта цель достигается тем, что во втулке цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащей гильзу с отверстиями для установки форсунок и.с цилиндрическим поясом, имеющим каналы жидкостного охлаждения, и рубашку, отверстия для установки форсунок выполнены в цилиндрическом поясе и расположены между капалами жидкостного охлаждения.На фиг. 1 представлена втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на...
Предыдущий патент: Двухтактный двигатель внутреннего горения
Следующий патент: Двигатель внутреннего горения
Случайный патент: Формирователь колоколообразных импульсов