Устройство для аварийного торможения канатов подъемной установки

Номер патента: 42134

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Лактионов

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, зазоров, колес, колодками, между, тормозными

...- 11, позволяющими при нажатии на них муфты 4 приблизиться последней к хомуту 3. Кулаки 11 - 11 насажены на валики 12 - 12, поворотные в ушках на хомуте 3. Каждый из валиков 12 - 12 несет на своем заканчивающемся квадратным сечением конце рычажок 13, через противоположный конец которого пропущен болт 15, поворотный на оси 14 и снабженный спиральной пружиной 18, прижимаемой к рычажку 13 гайкой 17 и шайбой 16 болта 15.При торможении муфта 5, связанная рычагом 6 с поршнем тормозного цилиндра (фиг. 1), отходит от хомута 2, отводя от него упорный рычажок 10, вследствие чего верхняясобачка .7 вместе со связанной.с нею при помощи планки 8 нижней собачкой 7 заходят за соответствующие зубцы рейки 1, и последняя передвигается вместе с муфтой...

Номер патента: 48497

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Оганджанов

МПК: B61H 15/00, F16D 65/52

Метки: бандажами, зазоров, колодками, между, тормозными

...сцепляясь с зубчатой тягой, автоматически меняют место своего с ней зацепления при восстановлении благодаря собачке нормального зазора между колодками и бандажами.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобре. тени я.Каждая тормозная тяга составлена из двух частей: зубчатой рейки 5, связанной одним концом с тормозным рычагом 2, и подпружиненных клещей 1, сцепляющихся с зубцами рейки 5 и связанных с рычагом 3 поршня тормозного цилиндра.Рейка помещается в направляющей обойме 8 и снабжена шайбой 13, Между этой шайбой и обоймой 8 расположена пружина 12, передвигающая рейку 5 в положение оттормаживания.К обойме 8 прикреплена шарнирно собачка 7, которая западает в один из зубцов 9 рейки и благодаря которой...

Номер патента: 43853

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Аксель, Берт

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, железнодорожных, зазоров, колес, колодками, между, повозок, подобных, тому, тормозными

...разрезе аналогично фиг. 1,Штанга (в данном случае тяговая штанга), в которую введено регулиро-. вочное приспособление, мыслится со- стоящей из двух честей, из коих часть 1 подходящим образом -соединена с -вин- товым шпинделем 2, а другая часть образована трубои 3, внутри котороф этот шпиндель может телескопическй перемещаться и с которой скрепдейк окружающая шпиндель гайка 4, Труба 3:. снабжена гильзообразным продолжением, внутри которого заключены ука занные ниже части регулировочного.приспособления, и весь механизм снабжен на одном конце укрепительнымушком 5. Подобное же укрепительноеушко предусмотрено также у другогоконца штанги 1 (на чертеже оно не показано),Окружающая механизм коробка со,стоит, согласно фиг. 1, из трех часгтей:,а...

Номер патента: 1153820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Андерс, Ларс, Петер

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного

...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...

Номер патента: 934906

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Влодзьимэш, Войцьэх, Ежи

МПК: B66D 5/08

Метки: аварийный, двухколодочный, одностороннего, торможения, тормоз

...для груэоподъемных машин, содержащий основание,. к которому на осях закреплены сжимаемый тормозным моментом рычаг, шарнирно связанный с рычагом управления, и растягиваемый тормозным моментом рычаг, также связанный с рычагом управления шарнирами и тягой, образующие вместе с основанием статически уравновешенную систему рычагов в форме шарнирного пятиуголь 3 934906 авыступа, а поверхность колодок - в фор-ме соответствующей выступу трапецие-,видной канавки, образованной двумясимметричными плитами и расположенными между ними вкладышем, при этомв плитах и вкладьпне выполнены отверс. тия и пропущены шпильки, а по концамшпилек установлены пружины, обеспечивающие сжатие плит и вкладыша.Кроме того колодки снабжены роли оками,...