Устройство для регулирования мощности двигателя с внешним подводом теплоты

ZIP архив

Текст

(54) УС МО 1 ЦНОСТ ТЕПЛОТЫ (57) Изе и обретение позволяет повысить эфф кт вность регулирования двигателя. Для этого буферные емкости 1, 2, 3 выполнены в виде отдельных секций охладителя и размещены параллельно друг другу в едином блоке 4, Запорные органы выполнены в виде электромагнитных клапанов 5, установленных на торцах казщой секции, При необхо- димости изменить выходную мощность двигателя клапанами 5 подключают к буферной емкости работающей одну иэ двух неработающих емкостей. 2 ил. литехниилин,аревскииМазанов УДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(7 1) Всесоюзный заочный пческий институт(56) Патент США У 375601кл. 60-24, опублик. 1973 ЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯВИГАТЕЛЯ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ1350374 Фие, 2Составитель И.ДикоповТехред И.Ходанич Коррект тор Н.Р Корол каз 5242/34 Тираж арствен изобрет ва, Ж04 го ий дписноР НИИПИ Гос по дела 13035, Моитета С открытиишская наб д роизводственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано присоздании двигателей с внешним подводом теплоты,Цель изобретения - повышение эффективности регулирования двигателя.На фиг. 1 представлена принципиальная схема устройства и его подключение к двигателю; на фиг 2 - охладитель, продольный разрез.Устройство содержит буферные емкости 1-3, выполненные в виде отдельных секций охладителя блок 4 охладителя, электромагнитные клапаны 5,магистраль 6, подключающую секцию кхолодной полости 7 двигателя 8, имагистраль 9, подключающую секциичерез генератор 10 и нагреватель 11к горячей полости 12 двигателя.Устройство работает следующим образом. При работе двигателя рабочее тело периодически циркулирует из горячей полости 12 в холодную полость 7, проходя через нагреватель 11, регенератор 10, магистраль 9, секции 1-3 блока 4 охладителя и магистраль 6 и в обратном порядке. При необходимости изменить выходную мощность двигателяэлектромагнитными клапанами 5 подключают одну или другую буферные емкос ти 1-3 к одной из них, работающейпостоянно,Среднее давление рабочего тела вцикле при этом изменяется и изменяется выходная мощность двигателя,10 Благодаря тому, что буферные емкости являются частями охладителя,эффективность регулирования повышается,15 формула изобретения Устройство для регулирования мощности двигателя с внешним подводомтеплоты, содержащее буферные емкости, подключенные через задорные органы к полостям двигателя, снабженного охладителем, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияэффективности регулирования, буфер 25 ные емкости выполнены в виде отдельных секций охладителя и размещеныпараллельно одна к другой в единомблоке, а запорные органы выполненыв виде электромагнитных клапанов,З 0 установленных на торцах каждой секции,

Смотреть

Заявка

4079035, 08.04.1986

ВСЕСОЮЗНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

АГАФОНОВ ГЕННАДИЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ, БЕЙЛИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ВАСИЛЬЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ГЕНКИН ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ИЛЬИН-КАКУЕВ ИГОРЬ ИЛЬИЧ, ЗОЛОТАРЕВСКИЙ ЛЕОНИД СЕМЕНОВИЧ, КАПУРА ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ, ЛУРЬЕ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАЗАНОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, СЕРЕБРЕННИКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигателя, мощности, подводом, теплоты

Опубликовано: 07.11.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1350374-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-moshhnosti-dvigatelya-s-vneshnim-podvodom-teploty.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования мощности двигателя с внешним подводом теплоты</a>

Похожие патенты