Подшипник скольжения с кольцевой смазкой

Номер патента: 118361

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Великовский, Гарзанов, Каждан, Рыбак, Черножуков

МПК: C10M 159/06

Метки: консистентным, маслам, многофункциональных, присадок, смазкам, смазочным

...или маслом, очищают от нежелате мер, силикагелем или многофунсмазкам, и присадк церезина в которое чьных про зикеевско кциопальных присадоотли ч а ю щий ся , последнюю экстрагбевином. 01 тиловыъ вводят присадку, а по дуктов обработкой ад й опокой. к к смазочным мастем, что, с целью ируют из окислени или амиловыми чученный экстракт сорбентом, наприИзобретение относится к области разработки новых смазочных материалов. Применяемые в настоящее время многофункциональные присадки, изготовленные на базе окисленного церезина и петролатума и содержащие синтетические эфирокислоты, не ооладают достаточной активностью (эффективностью). Г 1 овыше.ше активности присадок этого типа достигается путем экстракции эфигюкислот бутиловыми и амиловыми...

Номер патента: 312946

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Воденисов

МПК: F01M 5/00

Метки: двигателя, масла, системе, смазки, температуры

...3. В кожухе 1 шар нирно укреплена дроссельная заслонка 4, управляемая термостатом 5. Термостат 5 обдувается обратным потоком 6 воздуха, который проходит через водяной радиатор 3 от вентилятора 7. Кожух снабжен верхними и нижни ми подвижными шторками 8, прижимаемымиупругими элементами 9 к кожуху.Устройство работает следующим образом.При низкой температуре работающего двигателя в водяном радиаторе 3 находится хо лодная вода, и воздушный поток 6 (сот. фиг.1), проходящий от вентилятора 7 через радиатор 3, имеет пониженную температуру, Воздушный поток, обтекая термостат 5, охлаждает его, Термостат 5 сжимается и удерживает 25 заслонку 4 в закрытом (вертикальном) положении. В этом положении заслонка 4 перекрывает воздушный поток 6,...

Номер патента: 525816

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Ажнин, Пешти, Шадрина

МПК: F16C 17/03

Метки: газовой, подшипник, сегментный, скольжения, смазкой

...при больших вибрационных нагрузках, действующих на негэ.Целью изобретения является повышениевиброустойчивости и долговечности подшипника в работе,Это достигается тем, что опорные элементы выполнены в виде крестовины, соединенной двумя противоположными концамис сегментом, а двумя другими противопо Подшипник содержит корпус 1 и самоустанавлнвающиеся сегменты 2, распэложенные на опорных элементах 3, выполненныхв виде крестовин, соединенных двумя противопэложными концами с сегментом, адвумя другими прэтивэпэлэжными кэнцами- с корпусом подшипника,Крепление опорного элемента 3 к корпусу 1 и сегменту 2 мэжет быть осуществлено любым удобным спэсобом, например,посредством гаек 4 и шпилек 5, которыежестко крепят два противоположных концаэпорногэ...

Номер патента: 555126

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Варшавер, Думский, Митрофанов

МПК: C10G 34/00

Метки: масла, смазочного

...депарафинизации и гидрогенизационной или адсорбционной доочист ке, В результате получают остаточное мас ло с индексом вязкости 95-110;МП р и м е р, .удрон высокопарафинистой мангышлакской нефти подвергают обработке)пропаном при кратности 1:3. по.весу ь тем 41)с.ртуре мину") (. Пс)сл)е отс гоя в течение 20 мцн д )о)нтацн) й выделяют д)е Ч)а;зь), Верхнгою, рссо.тавг)я)осук) собой раствор мэсгян го концентрата в пронане, нао,гревают до 55 С. После отстоя в течение20 мин из нее выделяют декантацией верхний слой, представляющий собой раствор деасфальтизата в пропане, который подвергают противоточной обработке фенолом приотемпературе 85 С и кратности фенола 1: 1(по весу, считая на исходный гудрон),Рафинат после отгонки...

Номер патента: 1574847

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Шавво

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, масла, мокрым, моторного, сгорания, системе, смазки, температуры

...газы, поступающие из выхлопного коллектора 8 по трубопроводу 9, будут нагревать жидкость контура в газожидкостном теплообменнике 7. Насос 6 с приводом от двигателя 3 будет осуществлять циркуляцию жидкости, которая, проходя через масляно-жидкостный очередь греет масло в картере 2. В случае, если температура масла превысит номинальную, датчик температуры масла включит реле, контакт которого замкнется и включит электроклапан 16. Он закроется, и подогрев жидкости, а следовательно, и масла прекратится, При высоких температурах окружающего воздуха заглушка снимается. При этом замыкается левая пара контактов электро- переключателя, расположенная в цепи питания электровентилятора. В случае, если температура масла превысит номинальную,...