Двухскоростной реверсивный редуктор

Номер патента: 793417

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Адольф, Вильхельм, Гюнтер, Манфред

МПК: F16H 1/22

Метки: близким, валов, ведомых, коробка, машин, передач, расположением

...и колеса 14 с наружными зубьями.Каждый из промежуточных валов 15, 16коробки передач снабжен двумя промежуточными колесами, На валу 15 установлены колеса 17, 18, а на валу 16колеса 19, 20. Колеса 17, 19 промежуточных валов взаимодействуют соответственно с ведущими колесами 6, 7,а каждое из промежуточных, колес 18, 2020 размещено между центральными колесами и имеет возможность взаимодействовать с соответствующей паройпоследних, причем колесо 18 взаимодействует с центральными колесами 2511, 12, а колесо 20 - с центральнымиколесами 13, 14. Каждое иэ зубчатыхколес 11, 13 снабжено расположеннымипо обеим его сторонам внутренними поверхностями катания 21, 22 и 23, 24,а каждое из центральных зубчатыхколес 12, 14 снабжено расположеннымипо...

Номер патента: 67316

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дикер

МПК: F16H 1/12

Метки: валами, между, передача, скрещивающимися

...на (1)ИГ. 2. Этот угол меняется в зависимости от радиуса, но канавку для простоть можно сделать прямой с отклонением от радиуса на средшою вели П 1 нугла.67316На фиг. 2 колесо расположено так, что средняя его плоскость является и осевой плоскостью диска. Благодаря этому колесо будет испытывать некоторое осевое усилие, поскольку зубья на колесе расположены несколько косо. При однозаходной резьбе на диске это усилие незначительно, поскольку угол Л весьма невелик. При многозаходной резьбе на диске угол Л увеличивается, и можно для уменьшения осевого усилия на колесе сместить последнее вдоль оси так, чтобы средняя его плоскость была примерно перпендикулярна к направлению резьбы на диске.При однозаходной нарезке на диске передача...

Номер патента: 533505

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Гавалов, Горяинов, Куликов

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного, управляемого

...13 которого соединено со стулицей 14 ведущего управляемого колеса 15, одно входное звено 16 соединено с другой шестерней б,конечной передачи, Дополнительная ведомая шестерня 7 с валом 8 образуют дополнительный привод, в который также входит дополнительный вал 17, расположенный ,внутри, полого вала 10, взаимосвязанного,с другим входным звеном 18 суммирующего дифференциала 12 посредством пары зубчатых колес 19 и 20 и связанного с зубчатой передачей, одна шестерня 21 которой соединена с ведомым полым, валом 8, а другая шестерня 22 - с дополнительным валом 17.Суммирующий дифференциал 12 содержит два входных звена 16 и 18, выполненные в виде, конических шестерен, конические сателлиты 23 на осях 24,и выходное звено 1 д, являющееся корпусом...

Номер патента: 1717424

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Абрамцев

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного, управляемого

...40 С и ЗЭ С 48 Т УКОРОЧЕ - НИ,1 К 1 ЛН 811 ЭТИЧБСКОЙ ЦВПИ 031 БОДЗ,ОСЗЭВЛВННЭЯ Ц 8 ЛЬ ДОСЛГИГЭ 8 ГСЯ Тем, ЧТО в ириводе Ведуцего угрэьляемого колеса ТОЯНСПСОТНОГО Соевс; ЭЭ. СовеоКЭ 148 М Б 8 ЯУ- ший сэ л-шес ГериО, суимируюдий трехзвенньи дифферен 15 иэл с двумя Выходньми ЗвеЬЯМИ, ДВ 1(018 ЧЬ 8 П 81,едаИ ОСНОВ" 4 ( И 1 ОПОЛ 1 ИГБГЬНЮ СЧПОЛ 184 ЫБ Тэг 3 виве Гэры шггтеоеч Б каждой плпз КОТООЫХ 0;.40 БЕС ЕПНЯ СОПОЯ КЕНЭ " 0114 И.1 ИЗ БЬ; Од 4 ЫХ ЗБ 8.4:; ОВ Д(4(43808.циЭЛЭ,;.,8- л 0 . ь; .1 В э;1, ,чц ". Ко то 00 Гостэ ,0 8 18 и э шестерня основной конечной передачи. шестерня дополнительной конечной передачи жестко установлена на ведомом валу и сопряжена с ведущим валом-шестерней, В варианте шестерня основной конечной передачи сопряжена с...

Номер патента: 1796809

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Вингентер, Дуженков, Коваленко, Орлов, Парамонов, Савинцев, Цайзер

МПК: F16H 1/08

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо, литое

...по гусеничным цепям фирма Италтрактор. с,110,(54) ВЕДУЩЕЕ ЛИТОЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧН ОГОДВ ИЖИТЕЛ Я Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных тракторов промышленного назначения.Известны конструкции ведущих колес для г сеничных машин и способы их и аиз-. У Р водства.Известна также конструкция ведущих колес, включающая ступицу, зубья, обод колеса, имеющий плоскую форму и содержит: ступицу - служит для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья - обеспечивают зацепление со втулками запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в сцепление с грунтом.Известна также конструкция ведущего колеса, содержащая ступицу колеса, служащую для...