Пятиходовой пробковый кран для вибрационно-прессовой машины

Номер патента: 34595

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Павлов

МПК: B60T 15/38

Метки: воздухом, воздушных, наполнения, тормозах, тормозных, цилиндров

...тормозным цилиндром может быть осуществлена через штуцер 21, каналы 19 в гайке 18, канал Б во втул ке 7 б, регулируемый клапаном 17, далее через всегда открытый канал В в теле поршня 3 и канал А, перекрываемый клапаном 75, 24, Кроме того, связь между тормозным цилиндром и каналом Б через канавку 25 поддерживается при помощи канавки Г во втулке 2 цилиндра 7,Устройство работает следующим об.,разом, При торможении воздух из воздухораспределителя проходит через штуцер 27, каналы 19, через частично от крытый золотником 17 каналБ и канал В,и далее через открытый канал А в тормозной цилиндр. Перемещение поршня тормозного цилиндра сопровождается соответствующим перемещением шпинделя 72 и клапана 15,24. При окончании свободного хода поршня...

Номер патента: 97129

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Купцов, Рутенбург

МПК: B60T 15/22

Метки: воздуха, дизеля, отбора, сжатого, цилиндра

...нагруженный пружиной 5, за 1 яжка которой регулируется гайкеи 6, Пружина 7 стремится держать клапан 1 открытым, между тем как давлегп 1 е в цилиндре двигателя стремится его закрыть,Тяга 8 служит ограничителем хода сте 1 эжня лаана 1 прппоследнего пружиной 7, Положение тяги 8 зависит от величины давления в тормозной системе так, что при достижении максимальной величины ;1 авления воздуха тяга 8 ограничивает ход клапана до нуля.Пере. ещенпе тяги 8 осуществляется посредством воздействия давления воздуха в тормозной системе на мембра:Лу 9, нагруженную пружиной 10. В гайке 11 имеется отверстие. сооб 1 цающее ее почесть с атмосферой 1.В .Ячяле хода пор:и гя происходит псстепегное сжатие воздх в пили:Дре двигателя. При достижении в цилиндре...

Номер патента: 256689

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лещев

МПК: E21B 33/12

Метки: корпус, металлического, пакера-пробки

...корпус которого представляет собой раздуваемый жидкостью цилиндр, связанный с генератором высокого давления и снабженный устройством для их разъединения после закрепления пакер а.Отличием предлагаемого корпуса является то, что его рабочая полость выполнена в виде размещенного в монолитном корпусе концентрического кольцевого канала.Это позволяет повысить прочность корпуса, так как имеющийся в указанном корпусе сердечник уменьшает разрывающее усилие при подаче в полость рабочей жидкости.На фиг. 1 показан описываемый пакер с монолитным корпусом; на фланг. 2 - один из вариантов выполнения корпуса, при котором рабочая полость размещена в кольце, расположенном на стержне-корпусе из более прочного материала,Средняя часть корпуса 1...

Номер патента: 1728509

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Балашов, Парфенов, Петряев, Чибисова

МПК: F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндру

...двигатель с устройством для принудительного охлаждения цилиндра, общий вид; на фиг,2 - корпус устройства с внутренней стороны, общий вид; на фиг,З - корпус устройства охлаждения, продольный разрез; на фиг.4 - сечение А - А на фиг.З; на фиг.5 - переходной поясок с внутренней стороны, общий вид; на фиг.6 - разрез Б - Б на фиг.5.Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндру двигателя содержит кожух 1 головки цилиндра, переходящий в корпус 2 устройства с улиткой и входной направляющей решеткой 4. Внутри корпуса 2 установлен центробежный вентилятор, рабочее колесо 5 которого связано с ротором 6 династартера. Между корпусом 2 и картером 7 двигателя расположен переходной поясок 8 с центральным кольцевым выступом 9 и уплотняющим...

Номер патента: 31464

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Лысенко

МПК: B60T 17/00, B61H 15/00

Метки: воздухом, изменения, наполнения, скорости, тормозных, цилиндров

...целью в немприменен особый золотник, прикрепленный к поршневому диску тормозного цилиндра.Приспособление, представленное на чертеже в разрезе по оси тормозного цилиндра, помещается в крышке 7 последнего, К поршневому диску 7 цилиндра прикреплен золотник 2, передви-, гающийся в коробке 5 и снабженныйканавкой 3, а вслед за ней канавкой 4 , с постепенно увеличивающимся сечением,При торможении первоначальный впуск, воздуха из запасного резервуара черезканал б и далее через канавку 3 в тор-мозной цилиндр будет быстрый; когдаже колодки приблизятся к бандажам, тос отодвиганием вперед, вместе с поршнем, золотника 2 и канавки 3 - воздух будет поступать через. канавку 4, сначала медленно, через малый зазор ее, а затем все быстрее с подходом к...