Храповой механизм

Номер патента: 1618956

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Горелик, Островский

МПК: F16H 27/02

Метки: механизм, поворота, привода, храповой, шагового

...установлены с возможностью поворота кривошипы 4 и 5 с размещенными на них поворотными подпружиненными к храповому колесу собачками 6 - 9. Кривошипы 4 и 5 шарнирно соединены шатунами 10 и 11 с зубчатыми колесами 12 и 13, находящимися в зацеплении между собой и с зубчатой рейкой 14, соединенной с силовыми цилиндрами 15 и 16. На валу колеса 13 установлена также с возможностью поворота платформа 17 с закрепленными на ней щитками 18 и 19. Угол поворота платформы ограничивается фиксаторами 20 и 21,Механизм работает следующим образом.Для осуществления вращения храпового колеса против часовой стрелки платформу 17 поворачивают до упора в фиксатор 20. При этом щитки 18 и 19 взаимодействуют с собачками 8 и 9, заставляя их выполнять функции...

Номер патента: 2276

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Френев

МПК: B60K 17/06, F16H 21/18

Метки: вала, вращения, изменения, колесами, приводе, самодвижущихся, скорости, храповыми, экипажей

...21, изображенными на фиг. 4, с концами в разных плоскостях и отростками 22 на одном конце собачки. На ведущую ось 20 наглухо насажены два храповых колеса 23 и 24 с вершинами зубьев, направленными в противоположные стороны.На ширнире 25 укреплены на раме две дуги 26, стремящиеся открыться под влиянием пружин 27, 27.Работа частей описанного механизма происходит в следующей последовательности: диск 1. приводимый во вращательное движение от мотора., вращает вокруг своей оси цапфу б поставленную для начала работы на центр; тяги 17, 18 а также рычаги 19, 19 с храповыми колесами и осью 20 сохраняют неподвижное положение;.для сообщения движения оси 20 необ-ходимо вывести из центра цапфу 6, действуя для этой цели рычагами 15и 16 на муфту...

Номер патента: 582189

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бондарь, Графкин

МПК: B66F 1/08

Метки: колеса, механизма, подъемника, привод, храпового

...Собачка 4 входит в зацепление сзубьями б храпового колеса 7 в заданном положении,Гидроцилиндр 1 имеет крышку 8, котораяявляется упором для штока 3 с поршнем 2.О Крышка 8 выполнена с пазом 9, создающимступенчатьш упор для штока 3 с поршнем 2.Шток 3 выполнен со стороны поршневой полости с хвостовиком 10, длина поперечного сечения которого больше его ширины. На про 5 тивоположном конце штока 3 выполнены лыски 11 под ключ для возможности повороташтока 3. Гидроцилиндр 1 имеет переднююкрышку 12.Работа предлагаемого устройства осуществО ляется следующим образом,При движении поршня 2 и штока 3 с собачкой 4 в сторону храпового колеса 7 последнее поворачивается до тех пор, пока поршень2 не дойдет до крышки 12 гидроцилипдра 1.582189 Формула...

Номер патента: 1256693

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Джузеппе, Пьетро

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, вала, запирания, колеса, ограничитель, поворота, рулевого, угла

...3, перемещающимся в цилиндре в радиальном направлении, защелку 4 с возвратной пружиной 5, качающийся рычаг 6, поворотные элементы 7 и 8, неподвижную деталь 9, в которую упирается возвратная пружина 5 защелки 4, и хомут для прикрепления ограничителя угла поворота к рулевой колонке автомобиля (не показана).При повороте ключа зажигания из положения 1 остановки в положение 11 и 111 (эксплуатационное и пусковое) спиральньй паз О, ввыполненный на поворотном элементе 8,смещает защелку 4 из положения, в котором она запирает вал рулевого колеса (фиг. 1) в положение, при котором вал рулевого колеса не заперт (фиг. 11), при воздействии на собачку 11 защелки 4. Одновременно паз 12, также выполненный на поворотном элементе 8, воздействует на...

Номер патента: 478118

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Горбунов, Орлов

МПК: F01D 25/28

Метки: валу, колеса, крепления, турбомашины, узел

...насечки, врезаюшиеся в торец 8ем таредьчатых пружин 6 и втулок 4 и 5имеют минимальную величину, причем величина этих дополнительных напряжений постоянна на всех режимах работы машины,в том числе и при ее остановке,При необходимости выполнения узда креп-ленин колеса на валу в минимальных радиальных габаритах, например в случае недостаточности толщины стенки ступицы 3,угол конусности выполняют несколько меньше угла самоторможения при скольжении поодной (конической) поверхности, напримеропод углом 1 О без смазки или под угломо5 при наличии смазки на сопряженных поверхностях втулок 4 и 5, При такой конуоности наружпая втулка 4 при прекращениивращения колеса в исходное положение певозвращается и в ступице 3 невращаюдегася колеса 1...