Грузовая система танкера

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХС ОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 278 119) 111 51) 4 ысшее инжене . Г. И. Невельс й, О. А. Юри . Гонтарев го в ьство СССР 5/12,983.МА ТАНКЕРА ся к судостроению, системам танкеров. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Дальневосточное вморское училише им. адм(57) Изобретение относив частности к грузовым Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение времени выгрузки танков. Грузовая система танкера содержит грузовые танки 1, дополнительную емкость 2, грузовой насос 3 со всасывающими 4 и нагнетательными 5 трубопроводами. Всасывающий трубопровод 4 снабжен приемными патрубками 6 - для приема жидкости из грузовых танков 1 и 7 - для приема жидкости из дополнительной емкости 2, а также сепарационный бак 8, верхняя часть которого сообщена соединительным трубопроводом 9 с верхней частью дополнительн;,й емкости 2. 1 ил.1278269 сР)Г 1,С,77 ст 5 об)ГГ;ссс Сов а 3 те,ь О. Васильева Редакгор Н, Егорова 1 ехред И. Верее Корректср И Муски 3 а к аз 6683 51 В ир 1) Под.и. НГ,ВИИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж. - 35, Раушская наб., д 45 Филиал ПГ 1 П сПатет, г. Ужгород, ул. Проектная 4Изобретение относится к судостроению, в частности к грузовым системам танкеров.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение времени выгрузки танков. сНа чертеже схематично изображена грузовая система.Грузовая система содержит -рузовыс танки 1, дополнительную емкость 2, грузовой насос 3 со всасывающим 4 и нягнетатель 10 ным 5 трубопроводами. На всасывающем трубопроводе 4 установлены приемные патрубки (приемники) б и 7 для приема жидкости соответственно из грузовых танков 1 и дополнительной емкости 2, а также сепарапионный бак 8. Верхняя часть сепарациоццого бака 8 сообщена соединительным трубопрс)водом 9 с верхней сссьГ),Г)НГ)Нительной емкости 2. 1 а соединиельцом трубопроводе 9 установлен запорныи;.анан 10.Для выпуска воздуха в перно, заполнения дополнительной емкосп 3 2 грузом на ней ус- тацовгРНО Выпус(цос ст 1)ОЙ тБО 11 Вснтиляииц. Ня приемных патрубкях всасьваощего трубопровода насоса установлены отссчныс кляпацы 12 и3.Система работает следуюпим образом В цачальньй период дополнительная емкость 2 и рузовые танки 1 заюлнепы Грузом. При Выгзузкс груза кляпцы 2, 13 и клапан 10 открыты, Устройство 11 вентиляни перекрыто, тем самым в дополнительцук) емкость 2 доступ воздуха прекращен. 30При выкачке жидкости из танков 1 и цз дополнительной емкости 2 в начальный период уходит некоторое количество жидксти, в ней создается разрежение, которк препятствует дальнейшему расходу ж:дкости из нес. 35При падении уровня в грузовых ганках до критического в них образун)тся Вихрсвьс воронки и начинается прохвапг воздуха Б систему. Прохватываемый воздух, попадая В сепарапионныЙ Оак 8, устрсмлястс 5 Б РГО всрхнкэю часть. При этом уров)нь )кидкости В Г)аКГ ПсДВРТ, с 3 Дс 1 ВЛСЦИС ВОЗРЯС сн)Т. ВОЗдух по соединительному трубопроводу 9 через открыый клапан 1 О попадает в дополнительную емк)сть 2, в результате чего в последней разрежение снижается и жидкость из нее по пятрубку 7 ц Всасываюнему тру- бОПРОВОДУ 4 ЦОСТУцсСГ На ВсаСЫБВНИЕ Насоса 3. Благ)даря э"Гу обсспсчвается некоторос переряспрс 1 слсцце )а хода жидкости между п)узовымц танками 1 и,1 ополнитсльцой емкостью 2, я ас)с 8 продолжает работать с номинальной подачей. Перераспределение расхода снижает забор жидкости из грузовых танков 1, что приводит к ликвидации воронки вих и прохвата. Последнее приводит к тому, то в дополнительной емкости 2 опять создается разрежение и расход жидкости из нее прекращается. Расход продолжается только из грузовых аннов В далькнием проРосНродолжаотся и завершак)тся с:олпым опорожнением танков.В части)м случае прц конкретном цс. ПО,НГ.НИИ СИСТГ)МЬ Р КсССВР .ОПОЛ 33 ТЕГЬНОЙ СМ КОС И М Г)сс ет .)ЫТЬ И СПГ), 3 ЬЗОБац Оди Н ИЗ Г)УЗОБЫх ТаКОБ С)ис,ГруЗовдя сис ем а тснк.рс 3, со сржяп 1 ая Грузовыс танки, ем ость. установл иную в одном из них,сообщенный с ними носрсд- стВО) 3 сасьвс 1 к)пР 0 Рх бо:РОБО.а с ПРР 3- НЫМИ ПВТРУОКсМИ ГР ".5 Г)БГ)3 НБСОС, ПРИ Э)ОХ днище емкости расположено по Быс)те Бьше оси вращения рабо иО колесару и)вого на. СОСа, От 7 СЧаКСССа)СВЛ ТЕМ, ЧтО, С:1 СЛЬЮ У:РО- п 1 Рия коцструкии и сцжспи 53 Врс тен Вы РУЗГИ, Оцс С ПЯОЖСПБ Сеца Ра и ОНПЬМ 02 ОХ:, установленны ца Б;асывяющсм руоопро. ВОДЕ МЕж;У П РПЕХ П М И П с) РУГ)К 3)35 ГРУЗО- вых танков и кпн)л . тс.ыоц ехКГ 5 стц с)- СВОРЙ ВР 1 хпсй састьк) Г)сРР.ство),Ополни 1 егьцОГОрсООН;3030 дя с:3 срх ней частью упом 5 пуо емкости.