Приспособление для записи прогибов железнодорожного пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 12723
Автор: Шахов
Текст
Кл АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕН НИЕ ы прогиба ели приспособления для запжелезнодорож ого пути бря 1927 года енноыу 1 де3% 22394), варя 1980 год от 81 января Действие патент980 года. О выдаче патента опубликовано 81 ян распространяется на 1 о лет атенту Н, в., Шахова, заявПредлагаемое изобретение является приспособлением для записи на ленте величины прогиба железнодорожных рельс во время прохода по ним вагона.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления спереди, фиг. 2 - систему рычагов, фиг, 2 -барабан пишущего прибора,Приспособление состоит из штанги А с загнутыми под прямым углом концами, к которым посредством особых державок сУ и оси К закрепляются колеса 6. Штанга А, свободно установленная в направляющих В может перемещаться в вертикальной плоскости в зависимости от положения рельс, при чем пружина Г, действующая на штангу А непрерывно прижимает колеса О к рельсам, К штанге А, в средней ее части, прикреплен кронштейн ЗГ, связанный шарниром с тягой С. Второй конец этой тяги, также шарнирно, связан с коленчатым рычагом а Ь с, имеющим неподвижную ось вращения Ь. Тяга Ю, соединенная шарниром а с тем же коленчатым рычагом а Ь с, вторым своим концом соединена с коленчатым рычагом а,Ь,с, имеющим неподвижной осью вращения шарнир Ь и связана шарниром с тягой Е, которая соединепа хпарнирно вторым своИм концом с рычагом пера, Н, вращающимся вокруг оси О,Приспособление, помещенное посредине вагона под опорной горизонтальной рамой Р, укрепляется своими направляющими В к угольнику Ь, лежащему снизу поперек опорной рамы и закрепленному к ней болтами. Так как рама Р имеет своими опорами переднюю и заднюю ось вагона, а штанга Л вместе со своими колесами 9 может перемещаться в вертикальной плоскости, то при помощи системы рычагов, приводящих в движение перо К может быть определено положение третьей точки относительно двух крайних, Таким образом, прибор дает возможность обрисовать все короткие просадки пухи вредные для движения поездов. Проходя скатами по стыкам прибор обрисует положение рельс без нагрузки, что даст возможность измерить прогиб концов рельс. Потайные же толчки и просадки стыков будут получаться при наезде скатов на стык в опуская они через раму Р действуют на пружину Р, которая, в свою очередь, действует на коленчатый рычаг а Ь с, вследствие чего перо на ленте отметит соответствующее отклонение от нормального положения,Предмет патента. фиг, Е. и. Гндрогр. Упр. Управл. ВМ. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адмиралтейства. Приспособление для записи прогибов железнодорржного пути, характеризующееся применением помещенной по средине вагона под опорной горизонтальной рамой Р и ходящей в. направляюших подвесах З, В штанги А, снабженной по краям катящимися по рельсам колесами 6 и находящейся под действием пружины Р, каковая штанга А при посредстве тяг С, З. Е, сочлененных вращающимися в точках Ь и Ьколенчатыми рычагами а Ь с, а, Ь, с, соединена с рычагом вращающегося около точки 0 пера Н пишущего приспособле-ния.
СмотретьЗаявка
22394, 01.12.1927
Шахов Н. А
МПК / Метки
Метки: железнодорожного, записи, прогибов, пути
Опубликовано: 31.01.1930
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-12723-prisposoblenie-dlya-zapisi-progibov-zheleznodorozhnogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для записи прогибов железнодорожного пути</a>
Винтовой домкрат с салазками для подъема и установки рельсы вагонов
Номер патента: 40413
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Воронов
Метки: вагонов, винтовой, домкрат, подъема, рельсы, салазками, установки
...рел ающийся тем, что ось сположена наклонно к вертикальной оси азкам сы ва винта по от подъе для онов, сала- ноше- много зок нию винт работы домкрата его стиг Зк сперт Редактор ладони онов. Печ. Трудф. Рак 337) Для подъема сошедших с рельсов вагонов обычно применяются винтовые домкраты с салазками для горизонтального перемещения. В предлагаемом же домкрате салазки и ось их винта расположены несколько наклонно к горизонту для возможно:ти одновременного перемещения поднятого вагона в горизон тальном направлении и опускания его на рельс.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого домкрата.Стакан 3, в котором расположен и вращается на резьбе подъемный винт 4 домкрата, может скользить по салазкам 1 с...
Устройство для настройки на экономичное отрезание головы рыбы
Номер патента: 210777
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иностранец, Иностранна, Руд, Федеративна
МПК: A22C 25/14
Метки: головы, настройки, отрезание, рыбы, экономичное
...осью 25, шарнирно соединенного со штангой 22 и предназначенного для установки посредством стабилизатора 25 и роликов 27 направляющей 5 для конца головы рыбы; цепного конвейера 28 со связанными с ним направляющими 5, который, перемещается, синхронно лоткам; зубчатых роликов 29, установленных над лотками и предназначенных для передвижения рыбы в предварительно установленную направляющую 5,Эксцентрик И .вращается синхронно лоткам;,за один оборот эксценгрика лоток перемещается на расстояние, равное своей ширине,Перед пуском предлагаемого устройства направляющую 5 устанавливают,в положение, соответствующее нахождению конца головы возможно наименьшей рыбы, транспортируемой в ложах.При отсутствии рыбы в лотках рычаги 3 не откидываются. Г 1 о...
Приспособление для подвешивания тележки при подъемках сошедших с рельс вагонов
Номер патента: 216
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Немчинов
МПК: B61K 5/06
Метки: вагонов, подвешивания, подъемках, рельс, сошедших, тележки
...к подъемке, как обыкно венного вагона. Чтобы уменьшить толщину дубовой прокладки, нужно в скобах А просверлить такое же отверстие прибл. в 1/зф, расположенное выше имеющихся двух прибл. на четыре дюйма. Приспособление для подвешивание тележки при подъем ках сошедших с рельс вагонов, характеризующееся приПредлагаемое приспособление имеет целью подвешивание тележек вагонов к их кузову для более быстрой и удобной подъемки вагонов при сходе их с рельс.На фиг. 1 изображен схематический вид укрепления прибора по ширине кузова вагона, а на фиг, 2 - по длине вагона.В случае подвешивания тележек американского вагона к кузову, к поперечному тавру вагона (фиг, 1 и 2) вешаются две скобы А (ширина тавра безразлична; так как в американских вагонах...
Входная подножка пассажирского вагона
Номер патента: 1074750
Опубликовано: 23.02.1984
МПК: B61D 23/02
Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка
...неполное складывание ступеньки, что создает опасность при движении поезда,Целью изобретения является повышение надежности и безопасности в эксплуатации.Цель достигается тем, что входная подножка пассажирского вагона, содержащая поворотный фартук тамбура, неподвижные ступеньки, размещенные в боковых щитах короба, выдвижную ступеньку, смонтированную под ними на шарнирных подвесках, и фиксирующий механизм выдвижной ступеньки, снабжена закрепленным на выдвижной ступеньки щитком, при этом ступенька подпружинена относительно короба, а фиксирующий механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленной к стенке вагона подпружиненной вертикальной штанги, смонтированной с возможностью взаимодействия верхним концом с фартуком тамбура, а на нижнем конце...
Прибор для автоматической записи криволинейных участков железнодорожного пути
Номер патента: 11672
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Островский
МПК: E01B 35/04
Метки: автоматической, железнодорожного, записи, криволинейных, прибор, пути, участков
...перемещениям ролика В сред. авто рычага Б прибора, показывающим величину стрелы дуги крввой железнодорожного пути, олнако, без поправки на возможное юправидьное положение шарниров всех трех рычагов очносительно вообра. жаемой хорды этой луги, Для введения этой поправки и объединения действия всех трех рычагов, гибкая тяга 1 Р, сочиняющая ползунок л с варандашас пипгущего прибора и закрепленная внизу этого ползунка, нериинута через шкив Н, помещенный в средине ползунка ж и коромысла з.Ддя записывания ширины пути, используется который нибудь один нз трех рычагов прибора, для чего напротив этого рычага, на общей раме прибора, устанавливается такой же точно рычаг Б, (фиг. 2) к другому рельсу пути. Гибкая тяга 1", дрикреплеиная к...
Предыдущий патент: Устройство для непрерывной дуговой электрической сварки и резки
Следующий патент: Устройство для сигнализации о перегорании предохранителя
Случайный патент: Способ получения циклопропилацетилена