Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1661464

Автор: Болотов

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК 64 9) (11) 01 И 1/08 ТЕН САНИЕ И У зводству СССР983,6 Х ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Камское объединение по ибольшегрузных автомобилей(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет повысить эффективность шумоглушения в широком диапазоне частот. Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в резонансно-расширительную камеру 12, где расширяется и теряет скорость, а затем через перфорированные дроссельные трубки 13, являющиеся гасителями скоростного напора, энергии потока и акустическими фильтрами низкой частоты, поступает в расширительную камеру 8. В камере 8 газы вновь расширяются и теряют скорость и, следовательно, звуковую энергию. Дроссельные трубки 13, частично размещенные в камере 8 в зоне нулевого давления, обеспечивают подавление низших резонансных частот. Дополнительная перегородка 14, установленная в камере 8, пропускает через калиброванные отверстия перфорации газовый поток, который теряет звуковую энергию за счет эффекта дробления. В камере 8 за перегородкой 14 происходит частичное перетекание и частичное отражение звуковой энергии газа за счет конусной формы перегородки 6. Часть газов, ударяясь о сплошной участок перегородки 7, создает ударную волну, которая действует разрушающе на последующий поступающий поток, при этом имеет место эффект самоглушения. Часть энергии звуковых волн попадает в интерференционную камеру 9, где за счет дискретности и сдвига впуска газа происходит явление интерференции, обеспечивающее взаимное гашение волн в широком диапазоне звуковых частот, Часть звуковой энергии поглощается за счет уменьшения вихревого движения в полости выпускной камеры 10, иэ которой газы через выпускной патрубок 5 выбрасываются в окружающую среду. 4 з,п, ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения в широком диапазоне частот.На фиг.1 представлен глушитель шума, лродольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А а фиг.1,Глушитель шума содержит цилиндричекий корпус 1, имеющий входную 2 и выходую 3 торцовые стенки и впускной 4 и выпускной 5 патрубки и разделенный с помощью перфорированных первой 6 и второй 7 перегородок на расширительную 8, интерференционную 9 и выпускную 10 камеры, причем первая перегородка 6 выполнена в виде усеченного конуса, риентированного малым основанием в торону выпускного патрубка 5 и сопряжен- , ого им с второй перегородкой 7. Глушитель Снабжен третьей перегородкой 11, установленной поперечно в зоне входной торцовой стенки 2 с образованием с последней резонансно-расширительной камеры 12, и перорированными дроссельными трубками 3, расположенными в резонансно-расширительной камере 12 радиально и паралЛельно оси корпуса 1, сопрякеннымиорцами с входной торцовой стенкой и частично размещенными открытыми концами в расширительной камере 8 впускной патрубок 4 установлен на боковой поверхности корпуса .1 в зоне резонансно-расширительйой камеры 12 перпендикулярно оси корпуса 1, а малое основание усеченного конуса гервой перегородки 6 сопряжено со сплошным участком второй перегородки 7.Нижняя дроссельная трубка 13 может быть расположена в плоскости, пересекающей ось корпуса 1 и продольную ось впускного патрубка 4, причем ось патрубка 4 перпендикулярна оси трубки 13. Глушитель может быть снабжен дополнительной поперечной перфорированной перегородкой 14, установленной в расширительной камере 8, а перегородка 14 может быть сопряжена с большим основанием конуса первой перегородки 6. Дроссельные трубки 13 могут быть расположены равномерно по окружности.Глушитель шума работает следующим образом.Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в резонансно-расширительную камеру 12, где расширяется и теряет скорость, а затем через перфорированные дроссельные трубки 13, являющиеся гасителями скоростного напора, инерции20 "родки 7, создает ударную волну, которая 25 30 40 45 50 5 10 15 потока и акустическими фильтрами низкой частоты, поступает в расширительную камеру 8. В последней газы вновь расширяются и теряют скорость и, следовательно, звуковую энергию, Дроссельные трубки 13, частично размещенные в камере 8 в зоне нулевого давления, обеспечивают подавление низших резонансных частот.Дополнительная поперечная перфорированная перегородка 14, установленная в камере 8, пропускает через калиброванные отверстия перфорации газовый поток, который теряет звуковую энергию за счет эффекта дробления.В камере 8 за перегородкой 14 происходит частичное перетекание и частичное отражение звуковой энергии газа за счет конусной формы перегородки 6. Часть газов, ударяясь о сплошной участок перегодействует разрушающе на последующий поступающий поток, при этом имеет место эффект самоглушения, Звуковые волны, прошедшие через отверстия перфорации перегородки 6, попадают в интерференционную камеру 9, где за счет дискретности и сдвига впуска газа происходит явление интерференции, обеспечивающее взаимное гашение волн в широком диапазоне звуковых частот, также наблюдается выравнивание пульсаций газового потока этими элементами. Часть звуковой энергии поглощается за счет уменьшения вихревого движения в полости выпускной камеры 10, из которой газы через выпускной патрубок 5выбрасываются в окружающую среду. Формула изобретения 1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содеркащий цилиндрический корпус, имеющий входную и выходную торцовые стенки и впускной и выпускной патрубки и разДеленный при помощи перфорированных первой и второй перегородок на расширительную, интерференционную и выпускную камеры, причем первая перегородка выполнена в виде усеченного конуса, ориентированного малым основанием в сторону выпускного патрубка и сопряженного им с второй перегородкой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения в широком диапазоне частот, он снабжен третьей перегородкой, установленной поперечно в зоне входной торцевой стенки с образованием с последней резонансно-расширительной камеры, и перфорированными дроссельными трубками, расположенными в резонансно-расширительной камере радиально и параллельно оси корпуса, сопряЗаказ 2110 Тираж 396 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина,женными торцами с входной торцовой стенкой и частично размещенными открытыми концами в расширительной камере, впускной патрубок установлен на боковой поверхности корпуса в зоне резонансно-расширительной камеры перпендикулярно оси корпуса, а малое основание усеченного конуса первой перегородки сопряжено со сплошным участком второй перегородки.2. Глушительпоп.1,отличающийся тем, что нижняя дроссельная трубка расположейа в плоскостипересекающей ось корпуса и продольную ось впускного патрубка,причем ось патрубка перпендикулярна оситрубки.3, Глушитель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю 5 щ и й с я тем, что он снабжен дополнительной поперечной перфорированной перегородкой, установленной в расширительнойкамере,4. Глушитель попп. 1-3, отли ча ющий 10 с я тем, что дополнительная перегородкасопряжена с большим основанием конусапервой перегородки,5, Глушительпопп,1-4, отлича ющийс я тем, что дроссельные труби расположе 15 ны равномерно по окружности.

Смотреть

Заявка

4685137, 27.04.1989

КАМСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

БОЛОТОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

Опубликовано: 07.07.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1661464-glushitel-shuma-vypuska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты