Магнитострикционное устройство угловых перемещений

Номер патента: 439428

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Воробьев, Ощехин

МПК: B61C 15/04

Метки: локомотива, нагрузки, оси, регулировки

...сокращения времени регулировки для каждой рессоры до ее установки на локомотив определяют зависимость величины деформации от действующей нагрузки, затем устанавливают рессору на локомотив и определяют величину действующей на нее нагрузки по величине деформации, в зависимости от которой устанавливают необходимое число прокладок.Величину деформации (стрелу прогиба) под действием расчетной нагрузки с учетом допустимых отклонений от номинального значения для каждой рессоры определяют при помощи специального приопособления. Рессору после испытаний маркируют. При установке рессоры на локомотив регулировку выполняют так, чтобы обеспечить требуемое значение прогиба рессоры, Для замера деформации рессоры используется приспособление, 5...

Номер патента: 1184726

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: железнодорожного, нагрузки, оси, средства, транспортного, увеличения

...эффективности путем выравнивания догружа юших усили й на ведущие оси. На фиг.1 представлено устройство в нерабочем положении; на фиг,2 - то же, в рабочем положении,Индуктор 1 подвешен над рельсом 2 на пружинах 3, закрепленцых на раме 4, опирающейся на буксовые узлы 5 колес 6. Жесткие тяги 7 шарнирно соединены с индуктором 1 и на другом конце оборудованы роликом 8, который опирается на У-образную опорную плиту 9. Причем опорные плиты 9 жестко соединены между собой в общий блок и могут перемешаться в направляющих 1 О по раме 4. Опорные плиты оборудованы боковыми упорами 11, с которыми контактируют пружины 12 Г-образных рычагов 13, которые шарнирно закреплены на раме 4 и своим другим концом через демпфирующую пружину 12...

Номер патента: 1736541

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Беленький, Ганкина, Кевер, Кондрусик, Костюк, Литвинова, Малахова, Рубан, Федосеев

МПК: B01D 15/08, B01J 20/10

Метки: пластин, слоя, состав, тонкослойной, хроматографии, хроматографического

...снитографического слоя высока,лоя высокая, что позволяет жением эффективности разделения и ухуддостичь эффективностьфф с ь 520 т,т, и чувстви- шением чувствительности детектирования,тельность детектирования, мкг,0,03 мкг, 40 Повышение концентрации полиакриламида-з,П р и м е р 6. В условиях примера 4, но до 14,0 . 10 % (пример 19) не сопровождабез добавления полиакриламида получают ется улучшением положительного эффектапластины для ТСХ, Пластины визуально пластин.П р и м е р ы 20-23, Получают высокоскольку основная масса люминофора сосре эффективные пластины для ТСХ в условияхдоточена в нижней частиижней части слоя. примера 5 при изменении содержания силиП и м е 7. В условиях примера 5 при казоля: пример 20 2,2; пример...

Номер патента: 1796821

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Белкин

МПК: F16H 19/00

Метки: осей, перемещения, телескопа

...натяжение гибкого элемента. В торцовых поверхностяхползуна имеется два глухих отверстия, одноиэ которых имеет резьбу для штока, а вдругое - гладкое - вставлен конец винта, Вбоковой поверхности. гладкого глухого от, Формула изобретенияУстройстводля перемещения осей теле скопа, содержащее основание, рычаг с тормозом на одном торце, установленные наосновании ползун, связанный с другим концом рычаг, и винт; взаимодействующий с,ползуном, о т л и.ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения точности, рычаг выполнен в виде сектора, дуга которого обращенак полэуну, на боковых поверхностях секторавыполнены пазы с винтовыми отверстиями,: на одном торце полэуна выполнено глухоеверстия имеется сквозное отверстие с резьбой для болта с рукояткой,...

Номер патента: 44576

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Григоренко

МПК: B61J 1/12, B61K 5/00

Метки: железнодорожных, колесных, направлении, пар, перемещения, поперечном, путям, рельсовым

...и фиг, 2 поясняет процесс работы его.На рельсовых путях, в поперечном к ним направлении, укладывается роль- ганг, по роликам 11 которого перемещаются салазки 14, несущие передвигаемую колесную пару. Установка и укрепление колесной пары на салазках осуществляется следующим обрззом,На салазках 14 установлены два поворачивающихся на шарнирах 4 башмака 3, 18, подводимые под ободья колес,Через ось колесной пары перекидывается цепь 16 (фиг. 1) и натягивается гайкой 15, навинчиваемой на болт 13, шарнирно скрепленный с осью башмака 18, Закрепив таким образом колесную пару, вращают за рукоятку стержень 6, имеющий червячное сцепление с натяжными винтами 17, 12, которые, ввинчиваясь в башмаки 3, 18, выводят колеса из положения А в...