Длиннобазовый рычажный прогибомер

Номер патента: 1285346

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Войцев, Ефимов, Закурдаев, Кондрашов, Матафонов

МПК: G01N 3/56

Метки: износ, испытания, колесо-дорожное, пары, покрытие, полигоне, стенд

...тяга 16через которую каретка 6 связана сколесом 17, На тяге 16 установленпривод 1 8 вращения постоянного тока,Ось 19 колеса 17 с одной стороныснабжена фланцем 20 для крепленияколеса 17, с другой - звездочкой 21для передачи вращательного моментаот привода 18 через звездочку 22., Нагружающий узел выполнен в виде закрепленного на раме 7 каретки6 кронштейна 23 и пружины 24 с регулировочным винтом 25. Стенд оборудован пультом 26 управления с подвижным контактом 27 и счетчиком 28 количества прохода колеса по покрытию.Стенд работает следующим образом.В секциях основания 2 устанавливаются образцы 3 дорожного покрытияс разными эксплуатационными качествами или из разных дорожных строительных материалов, После этого задается необходимый режим...

Номер патента: 1741607

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Глин, Реджинальд

МПК: B60T 7/12, B60T 8/48

Метки: ведущих, дорожного, колесах, средства, транспортного, тягового, усилия

...24 камеры 12, которая находится внутри меха 2), Кроме того, вокруг штока 17 оЬразованопространство, расположенное междуседлами 20, 21 и соединенное проходом 2 Ь с камерой 13,В этом пространстве размещена пружина, которая нагружает клапанный элемент 22, а само пространство сооЬщается с атмосферой по канавкам выполненным между стенкой уцастка.18 и частью штока 17, который в нем размещен,Полость 24 камеры 12 может соединяться с остальной цастью камеры 12 через соленоидный клапан 27 и соединяется с ней, когда клапан выктючен. Когда клапан включается, полость 24 соединяется с атмосферой.Рассмотрим сначала обычную работу тормозной системы. При нажатии на педаль тормоза шток 17 и клапанный элемент перемещается в направлении главного...

Номер патента: 1756452

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Колмакова, Малофеев, Папакин, Смирнов, Филимендиков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, несущей, одежд, способности

...рычага, падающее колесо выполнено сплошным из эластичного материала с модулем упругости 150 - 300 МПа, регистрирующее приспособление выполнено в виде обгонной муфты вращения двуплечего рычага и измерителем угла его отскока, а падающее колесо закреплено с возможностью вращения на конце двуплечего рычага, причем двуплечий рычаг снабжен противовесом с возможностью его закрепления в любой точке двуплечего рычага, а падающее колесо выполнено шарообразной формы.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит транспортное средство 1, сцепным приспособлением 2 связанное с тягачом 3. Посредством обгон ной муфты 4 на транспортном средстве 1 закреплен двуплечий рычаг 5, снабженный противовесом б и падающим колесом 7, выполненным...

Номер патента: 479978

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Абрамов, Брюханов, Горелышев, Дермелев, Знахур, Шульженко

МПК: G01M 5/00

Метки: дорожных, испытания, моделей, одежд, усталость

...поверхности конструкции, а так же установка для испытания на усталость моделей дорожных одежд, включающая станину и нагружающее устройство.Указанные устройства не позволяют испытывать модели дорожных одежд в реальных условиях и не обеспечивают 1 возможность приложения нагрузок в любой точке поверхности большой модели дорожной одежды,изменение во времени прочности одежды и ее отдельных конструктивных слоев.На чертеже изображена схема предлагаемой установки, Установка состоит из стани ны 1, имеющей выдвижные опоры 2, подвижной рамы 3 с фиксирующими домкратами 4, установленной поперек станины 1, нагругкающего устройства 5 рычажного типа и привода 6, установленых,на подвижной раме 3, и О модели дорожной одежды 7, установленнойна...

Номер патента: 1506008

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бролинский, Гнатейко, Дацко, Жеплинский, Мытник

МПК: E01C 7/20

Метки: дорожных, одежд, слоев, устройства

...качества слоев дорожных одежд и их надежности.Поставленная цель достигается тем,что в известном способе устройстваслоев дорожных одежд, включающемраспределение гравийно в песчан смеси фракции О, 05-40 мм, введение всмесь побочного продукта производства серы (огарка), перемешпвание,увлажнение, последующую обработкусмеси высокосмолистой нефтью, профилирование и уплотнение, высокогмолис -тую нефть смешивают при 80-100 Св течение 10-30 мин с тонкодпсперсным отходом производства озокерита и увлажняют с доведением ее влажности до оптимальной. Через сутки смесь обрабатывают высокосмолистой нефтью, предварительно смешанной при 80-100 сС в течение 20-30 мин с тонкодисперсным отходом производстваозокерита фракции 0,05-0,315 мм(отстоем),...