Клапан управления потоком жидкости

Р 1 423315 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ СОюз Советскии Социалистицеских Республик(22) Заявлено 21.01.71 (21) 1613351/252) Приоритет 28.02.70 (31) 9769/703) Великобритания Государственный комитет,Совета Министров СССР по делам изобретений а открытий53) УДК 621.646(088.8) Опубликовано 05.04.74. Бюллетень М 1 Дата опубликования описания 03.10.74(72) Авторы изобретени Иностранцывид Антони Харрис и Ланселот фуник (Великобритания) Бриан Инграм,(71) Заявитель Иностранная фирмаГирлинг Лимитед(Великобритания) ВПТБЦ 1 .)Уд .11:, 4) КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ЖИДКОСТИ предварит планка 8.Запорнь в контакт рик прижа сообщение ления и ис и орган в виде шарика 9 с седламп 10 или 11. О т к седлу 10, при этом он между источником вы полнитсльным механизмо находится бычно шапрерывает Окого давм,Узел толкатсля состоит из цилиндрического держателя 12 и стержня 13, который контактирует свободным концом с шариком 9. В центральнып глухой канал цилиндрического держателя ввернута втулка 14 со штоком 15, имеющим головку 16; длина штока меньше длины глухого канала 17 якоря 18. Таким образом, головка штока может перемещаться относительно якоря в осевом направлении. На якоре установлено упорное кольцо 19, коорое упирается в неподвижный упор 20, закрепленный в корпусе.При получении,сигнала от контрольного модуля, чувствительного к чрезмерному замедлению затормахкпвасмого колеса, обмотки соленоида возбуждаются, якорь втягивается и после ТОГО, как Выоерется зазор между ГОЛОВ- кой 16 и втулкой 14, преодолевая действие пружины 7, отводит цгток назад, Это дает возможность шарику 9 отойти от седла 10 и Изобретение относится к усовершенствованию клапана управления потоком жидкостив гидравлической тормозной системс.Известны клапаны управления с толкателем, жестко соединенным с якорем соленоида, 5При такой конструкции возникает Опасностьувеличения инерции якоря, что повлечает засобой новреждение седла клапана при егоконтакте с запорным органом.Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что якорь снабжении выступом длязацепления с неподвижным упором в корпусе,между толкателем и якорем имеется зазор,обеспечивающий толкателю возможность перемещения в осевом направлении относительно якоря при зацеплении его за неподвижныйупор, а якорю - относительно толкателя прпвозбуждеснии соленоида.Такая конструкция кланана позволяет,смягчить возможные удары при отключении соленоида и обеспечивает посадку запорного органа 1 на седло.На чертеже, показан клапан управления потоком жидкости в разрезе,В корпусе 1, имеющем персгородку 2, с 25центральным отверстием 3 и подводящим 4 иотводящим 5 каналами, расположена камера6, в которой установлена подпружиненная льно нагруженной пружиной42335 1 В О Ы 5 0 Составитель И. Теравск Редактор Л, Жаворонков ред Л. Богданова орректор В. Жолудев Заказ 265 Изд, 1 ФГосударственпо деламМосква, Ж 57 ого комитета изобретений и 35, Раушская ИИП ипография, пр. Сапунова войти в контакт с седлом 11 под действием жидкости высокого давления, подводимой через капал 4. В результате жидкость поступает от источника давления к исполнительному механизму.Когда обмотки соленоида обесточиваются, предварительно нагруженная пружина 7 перемещает шток 15 в противоположном направлении, увлекая вместе с ним якорь 18. Свободный конец стержня 13 действует па шарик 9, прижимая его к седлу 10, которое, действуя как ограничитель, препятспвует дальнейшему перемещению штока 15. Сила инерции якоря во время его движения не передается штоку 15, а воспринимается упором 20, прежде, чем головка 1 б войдет в контакт с дногн глукого канала цилиндрического держателя. Предмет изобретения Клапан управления потоком жидкости, содержащий запорный срган, взаимодействую щий с седлом через подпружипенный толкатсль, управляемый якорем соленоида, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью смягчения возможнык ударов агри отключении соленоида и обеспечения посадки запорного органа на 10 седло, якорь снабжен выступом для зацепления с неподвижным упором в корпусе, между толкателем и якорем имеется зазор, обеспечивающий толкателю возможность перемещения в осевом, направлении относительно якоря при 15 зацеплении его за неподвижный упор, а якорю - относительно толкателя при возбуждении соленоида. Тираж 875 ПодписноеСовета Министров СССРоткрытийаб., д. 45