Способ определения скорости износа цилиндровых втулок двигателей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А б 01 И 3 56 Я А 8 ТОРСНОМУ С ЛЬСТ учетом которой оцеийся тем, что, с церности результатов, отработавших газов и определяют обобса по формуле ения поршня, с износ, отличающышения достовет температуруде из цилиндраи параметр изно перемещниваютлью поизмеряюна выхощающи Стивное давление за отработавших газов цилиндра;давление сгорания; сть поршня, еляют износ цилиндФ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР(56) 1. Семенов В, Г. Теплонапряженностьи долговечность цилиндропоршневой группысудовых дизелей. М., Транспорт, 1977,с. 128,(54) (57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ИЗНОСА ЦИЛИНДРОВЫХ ВТУЛОК ДВИГАТЕЛЕЙ, заключающийся в том,что эксплуатируют двигатель, измеряют среднее эффективное давление газов за цикл,обороты двигателя, максимальное давлениесгорания и рассчитывают среднюю скорость-температурана выходе изРу - макси мальноеС - средняя скорос учетом которого опредровых втулок.1133499 40 Составитель В. Данилов Техред И. Верес Корректор Л. Пилипенко Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Фялиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. Николайчук Заказ 9832/35 Изобретение относится к исследованию износа деталей машин и механизмов, в частности к способам для определения скорости износа цилиндровых втулок двигателей, например мало- и среднеоборотных судовых двигателей.Известен способ определения скорости износа цилиндровых втулок двигателей, заключающийся в том, что эксплуатируют двигатель, измеряют среднее эффективное давление газов за цикл, обороты двигателя, максимальное давление сгорания и рассчитывают среднюю скорость перемещения поршня, с учетом которой оценивают износ 1.Недостатком известного способа является низкая достоверность результатов, так как скорость износа втулок определяется по осредненным величинам ряда режимных параметров за длительный период эксплуатации и без учета влияния температуры отработавших газов на скорость износа цилиндровых втулок.Целью изобретения является повышение достоверности результатов определения скорости износа цилиндровых втулок двигателей,Поставленная цель достигается тем, что при способе определения скорости износа цилиндровых втулок двигателей, заключающемся в том, что эксплуатируют двигатель, измеряют среднее эффективное давление газов за цикл, обороты двигателя, максимальное давление сгорания и рассчитывают среднюю скорость перемещения поршня, с учетом которой оценивают износ, измеряют температуру отработавших газов на выходе из цилиндра и определяют обобщающий параметр износа по формулеРе гП =.Р с где Ре - среднее эффективное давление зацикл;- температура отработавших газовна выходе из цилиндра;Р - максимальное давление сгорания;с - средняя скорость поршня,с учетом которого определяют износ цилиндровых втулок.Способ осуществляется следующим образом.Для определения скорости износа цилиндровых втулок эксплуатируют двигатель,определяют среднее эффективное давлениеза цикл любым из известных методов, определяют суммирующим счетчиком, тахоскопом или тахометром число оборотов двигателя, измеряют с помощью максиметра илимеханического индикатора максимальноедавление сгорания и рассчитывают среднююскорость перемещения поршня, с учетом которой оценивают износ. При помощи пирометрических установок или ртутных термометров измеряют температуру отработавшихгазов на выходе из цилиндра и определяютобобщающий параметр износа по приведенной формуле, с учетом которого определяютизнос цилиндровых втулок. При этом используют формулуЧ =, 12,07,5 П К 1 Ка Кз,где П - обобщающий параметр;К,К, К 3 - коэффициенты, определяемые экспериментально и зависящие от конструктивныхособенностей двигателя исорта применяемого топлива.Пример. Определяют скорость износа цилиндровой втулки двигателя типа 8 МЪР.Двигатель четырехтактный, без наддува,работает на топливе с содержанием серыменее 1 о/о. Во время эксплуатации двигателя на определенном режиме его работы, вданном случае в режиме средней нагрузки,производят замеры максимального давления сгорания Р = 5,5 мПа, числа оборотовдвигателя и = 240 мин 1, температуры отработавших газов на выходе из цилиндра30 1 = 360 С. Определяют скорость поршняс = 3,84 м/с и эффективное давление за цикллюбым известным методом Ре = 0,52 мПа.По результатам подсчитывают скоростьизноса цилиндровой втулки по зависимостиЪ = 12,0 + 7,5 ПК 1 КаКз35где П = - 1, - , --- 8,86;РеК = 1 для двигателя без наддува;К = 1 для четырехтактного двигателя;К 5 = 1 для двигателя, работающего натопливе с содержанием серы менее 1/оЧ = 78,5 мкм/1000 ч.По среднестатистическим данным скорость износа цилиндровых втулок двигателей8 ЬБР, работающих в аналогичном режи 45ме, равна 75 - 80 мкм за 1000 ч эксплуатации.Положительный эффект от примененияизобретения обусловлен повышением достоверности результатов определения скоростиизноса цилиндровых втулок двигателей засчет учета влияния температуры отработавших газов и обобщающего параметра на износ втулок.