Преобразователь давления газов в цилиндре поршневых двигателей

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик 1970154(22) Заявлено 15. 12. 80(21) 3217111/18-10с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 3010,82, Бюллетень Мо 40Дата опубликования описания 30 10 82 Р 1 М К з С 01 1. 23/08 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ГАЗОВ В ЦИЛИНДРЕ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЯ Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в системах автоматического измерения давления газов в цилиндре поршневых двигателей.Известны преобразователи давления газов в цилиндре поршневых двигателей 11 ).Наиболее близким к предлагаемому является преобразователь давления газов в цилиндре поршневых двигателей, содержащй датчик, давления, подключенный к инвертирующему входу дифференциального усилителя, ключ, конденсатор и формирователь импуль" сов 2 ).Недостатками известного преобразо. вателя являются низкие надежность и оттеративность измерений, .обусловленные тем,что для его работы необходим специальный отметчик нижней мертвой точки двигателя, который располагают на эначительном расстояни от преобразователя. Это создает опасность возникновения помех на линии связи между отметчиком н преобразователем, надежность измерений, а также снижает оперативность измерений из-за больших затрат времени на перестановку отметчика нижней мертвой точки при индицировании многоцилиндровых двигателей.Цель изобретения - повышение надежности и оперативности измерений.Поставленная цель достигается тем,что преобразователь давления газовв цилиндре поршневых двигателей снабжен одновибратором, удвоителем часто ты, триггером и интегрирующим усилителем, причем выход ключа черезинтегрирующий усилитель связан снеинвертирующим входом дифференциального усилителя, выход которогосвязан с входом ключа и через последовательную цепочку иэ формирователя импульсов, триггера, удвоителячастоты и одновибратора с управляющим входом ключа.На фиг. 1 показана функциональная схема преобразователя; на фиг. 2и 3 - диаграммы, поясняющие его работу при индицировании давления вдвухтактных и четырехтактных двигателях соответственно.Преобразователь давления газовв цилиндре поршневых двигателей содержит датчик 1 давления, установленный в цилиндре и подсоединенный через первый масштабный резистор 2 кинвертирующему входу усилителя 3,970154 формула изобретения Фиг. 1 выход которого является. выходом пре; образователя, резистор 4 обратной связи усилителя 3, ключ 5, входом соединенный с выходом усилителя 3, а выходом " через операционный усилитель 6, в цепь обратной связи 5 которого включен конденсатор, и второй масштабный резистор 7 с неинвертирующим входом усилителя 3. управляющий вход ключа 5 подсоединен к выходу преобразователя через 1 О одновибратор 8, удвоитель частоты 9, триггер 10 со счетным входом и формирователь 11 импульсов .Преобразователь .работает следующим образом. 15При работе двигателя выходное на пряжение датчика 1 поступает на инвертирующий вход дифференциального усилителя З.форма этого напряжения для двухтактных двигателей показана 20 на фиг.2 а,а для четырехтактных - на фиг. За. В момент достижения максимального давления сгорания Р формирователь 11 генерирует короткие импульсы, которые поступают на 25 счетный вход триггера 10 ипереключают его (фиг. 2 б и Зб ). Выходной сигнал триггера 10, имеющий вид прямоугольных импульсов (фиг. 2 в и Зв)поступает на вход удвоителя 9, на выходе из которого частота следо" вания прямоугольных импульсов ( фиг.2 г и Зг удваивается. При отрицательном перепаде выходного напряжения удвоителя 9 запускается одно- вибратор 8,. который генерирует ии- З 5 пульсы заданной длительности фиг .2 д и Зд), Эти импульсы следуют от нижней мертвой точки с опозданием на угол , однако в этот момент давление в цилиндре еще равно или близ ко к атмосферному. Под действием импульсов одновибратора 8 ключ 5 замыкается и конденсатор усилителя 6 заряжается до напряжения, обеспе. чивающего компенсацию дрейфа напряжения усилителя 3 в точке, близкой к нижней мертвой точке двигателя. Величина этого компенсирующего на" пряжения остается практически неизменной в течение всего цикла работы двигателя до появления следую- щего импульса одновибратора 8.Технико-экономическая эффектив" ность предлагаемого преобразователя состоит в том, что облегчается индицирование двигателей, а также повышается надежность и оперативность измерений. Преобразователь давления газов вцилиндре поршневых двигателей, содержащий датчик давления, подключенный к инвертирующечу входу дифференциального усилителя, ключ, конденсатор и формирователь импульсов, о тл и ч а ю щ и й с .я тем, что,с цельюповышения надежности и оперативностиизмерений, он снабжен одновибратором,удвоителем частоты, триггером и интегрирующим усилителем, причем выходключа через интегрирующий усилитеЛьсвязан с неинвертирующим входом дифференциального усилителя, выход которого связан с входом ключа и черезпоследовательную цепочку иэ формирователя импульсов, триггера, удвоителя частоты и одновибратора с управляющим входом ключа.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 416584, кл С 0123/08, 1974.2, Авторское свидетельство СССРР 585418, кл. 6 0123/08,1976прототип 1.. ВНИИПИ Госупо делам 13035 р Москва 87 Подписноерственного комитета ССзобретений и открытийЖ, Раушская наб., д