Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 010976(21) 2402787/18-10 1) М. Кл. 6 01 1, 23/О рисоединением ваяв Приоритет 29.1 варларатввяный яамятвтСовета Мнннатрпв аССряа данам яапаратаняйн атярытяй 53) УДК 531,78(43) Опубликовано 0502,78, Бюллетень Ма 5 (45) Лата опубликования описания 2401.78(7) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОГО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 10 Изобретение относится к приборам, измеряющим давление в цилиндрах поршневых машин и может быть использовано. при исследовании, испытаниях и эксплуатации тепловых двигателей.Известны устройства для измерения среднего индикаторного давления( Р ) в цилиндрах поршневых машин, содержащие датчик давления, датчик положения поршня, блоки усиления, умножения, интегрирования и индикатор 11 . Наиболее близким по технической сущности является устройство для измерения среднего индикаторного давлениясодержащее датчик давления,датчик скорости поршня, блоки усиления, умножения, интегрирования и регистрирующий прибор 2 . В качестве датчика скорости поршня в нем использован локационный датяк импульсов движения поршня, состоящий из направленного излучателя эапитанного генератором и приемника сигналов, отраженных от поршня. Приемник сигналов через усилитель подключен к смесителю, второй вход которого соединен с генератором, а выход смесителя и.генератора подсоединены к электронно-вычислительному блоку. К недостаткам этого устройства следует отнести сложностьконструкцииЦель изобретения - упрощение конструкции устройства. Это достигает ся тем, что в устройстве для измерения среднего индикаторного давленияв цилиндрах двигателей внутреннегосгорания, содержащем датчик давления,датчик скорости поршня и последова- тельно соединенные усилитель, интегратор и регистратор, датчик скоростипоршня выполнен в виде электромагнитного генератора напряжения с поступательно движущимся ротором, связанным с индикаторным приводом двигателя,моделирующим движение поршня,при этомвыход генератора подключен к питающей.диагонали неравновесного моста, в одно из плеч которого включен тензодатчик давления, а выход моста соединенсо входом усилителя.Изобретение поясняется чертежомна котором изображена блок-схема устройства.Устройство содержит. датчик скорости поршня, выполненный в виде элект:ромагнитного генератора 1, ротор которого присоединен к индикаторному приводу 2 (ИП) дизеля, тензометрическийостовую схему умножения 4, усилительинтегратор 5 и индикатор б, являющийся выходом устройства.Устройство реализует известное изтеории двигателей внутреннего сгорания соотношение;Рр Ч Н, Р4М огде Р( - среднее индикаторное давление; 10йк " радиус кривошипа;Р 7 - текущие значения давления па 11 Пзов в цилиндре и скорости поршня)Т - период рабочего цикла.Устройство работает следующим образом.Ротор генератора 1, присоединяемый к толкателю индикаторного привода 2 (ИП) контролируемого цилиндра,совершает вместе с толкателем движе- жние, моделирующее движение поршня, врезультате чего, на обмотке статорагенератора возникает напряжение Ц",пропорциональное скорости поршяц" "К Ч0г г и 2) ) (2)Я 5кгде 6 цп - ход толкателя индикаторногспривода,К - крутизна генератора.Сигнал с выхода генератора 1 посту пает на питающую диагональ мостовойсхемы умножения 4. В одно из плеч моста включен тенэодатчик 3 давления газов в цилиндре,Относительное изменение сопротивления тензодатчика 3 И пропорционально давлению газов Р:ьЯ=Хф Р ) (3)где Кц - чувствительность датчика 40давления.Напряжение на выходе неравновесйоте 4-х плечевого моста(5) И, после прохождения сигнала ьЧ через усилитель - интегратор 5 с коэф. фициентом усиления К , будем на индикаторе б иметь напряжение 1)ц Формула изобретения Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик давления, датчик скоростй поршня и последовательно соединенные усилитель, интегратор и ре- гистратор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструк-, ции, в нем датчик скорости поршня выполнен в виде электромагнитного генератора напряжения с поступательно движущимся ротором, связанным с индикаторным приводом двигателя, моделирующим движение поршня, при этом выход генератора подключен к питающей диагонали неравновесного моста, в одно иэ плеч которого включен тензодатчик давления, а выход моста соединен со входом усилителя. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР283639,кл.в 01 Ь 23/08, 1969.2. Авторское свидетельство СССРФ 322679, кл. 8 01 1. 23/30, 1971,т=И ь(" " " ( РЧ(6)воТаким образом, напряжение, поступающее на индикатор б, пропорционально измеряемой величине Р .Подписное Совета Министров СССР открытий б., д, 4/5тетанийая н Филиал ППП Патент., г.ужгород, ул. Проектная1 Тираж 1112 ИПИ Государственного комн по делам иэобрет 113035,Иосква, Ж, Раушс