Прибор для передвижения железнодорожных повозок

Номер патента: 41559

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Орлов

МПК: B60F 1/00, B61B 15/00, B61F 3/02

Метки: грунтовому, однорельсовому, передвижения, повозка, пути

...в качестве которого может служить обычная асфальтовая или тому подобная мостовая, ровное шоссе, специальный (393) путь, выложенный деревом или иным материалом, и т, д. Цапфы поддерживающих колес 2 несут рычаги 4, 4, связанные между собой тягой б, На шкворень б поддерживающей оси надет рычаг 7, вильчатое плечо 7 а которого сочлененососью Зведущего колеса 8, Второе плечо 7 в рычага 7 шарнирно связано со средней частью рулевой тяги б. Такое сопряжение колес в повозных тележках дает возможность при перемещении повозки получать согласованные боковые перемещения (поворачивание) поддерживающих колес соответственно поворачиванию следующего по рельсовому пути ведущего колеса. При таком автоматическом управлении повозкой в соответствии с...

Номер патента: 80584

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Силантьев

МПК: B60F 3/00, B63H 1/34

Метки: воде, моторная, передвижения, повозка, суше

...винту.С внешней стороны корпуса по его бокам установлепы гусеничные движители, состоящие из ведущих колес (2), направляющих колес (3) и опорных колес (4). Колеса снабжены пневд 1 атическими баллонами, поддерживающими эластичну 1 о ленту (5) с металлическими зацепами (6),вязанными по концам тросами (6 а), Для 55 беспечсния лучшего охвата колес зацепы выполнены в виде изогнутых в средней части пластин.Для натяжения лент и подъема гусеничного хода опорные колеса размещены цод ведущими п направляющими колесамп и подвешены на подпружиненных тслескоццческцх рычагах (7), цоворотно смонтированных на осях этих колес. Ведущие и парные им опорные колеса связаны шестеренчатой передачей (8), обеспечивающей передвижение повозки в случае обрыва...

Номер патента: 12099

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Винсент

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, реборд, смазки, состава

...ограничивающим его перемещение наружу.При осевых колебаниях колеса повозки ныряло 3, опирающееся наружным концом 29 на реборду колеса, перемещается и при движении наружу подает своею хвостовою частью.32 смазку из камеры 4 насадки 1 в камеру 34, откуда затем вытесняет ее через отверстия 31 в свою полость и далее в реборде колеса, В видутого, что ширина канавок части 32 меньше ширины части 22 гильзы 27, смазка подается в камеру 34 лишь при движении повозки, Насадка 1 снабжается для осмотра и сборки приспособления отверстием 23, закрываемым крышкой 24.Описанное приспособление может быть видоизменено таким образом, что ныряло 3 разделяется на две части 39 и 40 (фиг. 3), соединенные друг с другом при помощи коленчатого рычага 41, могущего...

Номер патента: 1262

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кривошапко

МПК: B41J 1/04, B41J 29/14

Метки: бумажного, валика, каретки, ножной, педалью, передвижения, пишущая

...к доске пишущей машины или к столу. Диаметр шестерни гп расчитан так, чтобы при обороте ее на 170 каретка пишущей машины передвинулась на полный ход. К шестерне и присоединен вертикальный шток г, (свободно вращающийся около оси Л), прикрепленньп 1 к шестерне на расстоянии /в радиуса от центра ее. Шток Д имеет в обоймице ,1 колесо Г с широким ободком и небольшой выемкой, которое при наивысшем положении вертикального штока Д (фиг. 2), захватывая своим широким ободком горизонтальныйстержень рычага аб, отводит последний несколько вверх. Шток Д, проходя через высверленное для него отверстие в доске стола (фиг. 1), в нижней своей ча:ти соединен с выступом ф педали П, ось которой укреплена к полу. Между полом и нижней плоскостью...

Номер патента: 8434

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Шейх-Али

МПК: B41J 19/98

Метки: букв, зависимости, каретки, машин, передвижения, письма, пишущих, различные, расстояния, татарского, ширины

...22, 23, 24. Планки 22, 23, 24 установлены под клавишными рычагами и снабжены вырезами 25 (фиг, 3) различной ширины, в зависимости от ширины букв, которые требуют различного передвижения каретки. Для того, чтобы ход каретки можно было подогнать ко всякому размеру буквенного знака, введена добавочная двойная шестерня 44, 43 (фиг. 2), сцепляющаяся с рейкой 42 и с шестернею 41, Соотношение зубьев шестерен позволяет передвигать каретку на любую, необходимую для ширины буквенного знака, величину.Для того, чтобы возможно былопользоваться машиною для письмакак на татарском, так и на русском языках в зубчат рейка 42 снабжена на верхнейграни добавочными зубьями, сцепляющимися с добавочными зубчатыми колесами 45, 4 б, 47 (фиг. 2). Рейка 42...