Сальниковое уплотнение
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1065639
Авторы: Кузяев, Начовный, Плошенко, Самойленко, Сытар
Текст
1065639 4 Риг. Е Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к сальниковым уплотнениям штоков компрессоров.Известно сальниковое уплотнение с пакетом подпружиненных разрезных колец, разделенных дроссельным кольцом и разме 5 шенных между неразрезными кольцами, а на наружных поверхностях нажимных колец установлена эластичная манжета 1.Недостатками уплотнения являются малая надежность и долговечность, обуслов ленная нагревом уплотняюших элементов из-за низкой теплопроводности полимеров. Известен также сальник высокого давления, содержащий камеры с уплотняющими элементами в виде сплошного Т-образного и конусного сечения кольца из антифрикционного полимера, размещенного между разрезными кольцами, и весь пакет колец расположен между обоймами и упорными кольцами, а упорные кольца в зоне прилегания обоймами и упорными кольцами, а упорные кольца в зоне прилегания конусных сплошных колец выполнены с фиксирующими буртами (2. Недостатка ми известного сальника являются низкая надежность и долговечность, обусловленная интенсивным износом уплотняющих элементов из-за их нагрева вследствие низкой теплопроводности полимеров и неразвитостью теплоотводящих поверхнос тей, так как тепло отводится только к штоку и соседней камере через упорное кольцо,Целью изобретения является повышение надежности и долговечности сальникового уплотнения путем улучшения теплоотвода,Цель достигается тем, что в сальниковом уплотнении, содержащем камеры с уплотняющими элементами в виде Т-образных колецразмещенных между разрезными кольцами, Т-образные кольца снабжены теплоотводяшими элементами, причем теплоотводяшие 40 элементы выполнены в виде дисков. С целью уменьшения осевой жесткости диски выполнены с радиально-кольцевыми прорезями.На фиг. 1 представлено предлагаемое уплотнение; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Сальниковое уплотнение состоит из камеры, образованной кольцом 1 и обоймой 2, уплотняющего элемента в виде Т-образного кольца 3, размещенного между разрезными кольцами 4 и разделенного на две Г-образные части теплоотводящих элементов 5 в виде диска с радиально-кольцевыми прорезями 6, зажатого между кольцом 1 обоймой 2, а весь блок колец размещен между нажимным 7 и упорным 8 кольцами и поджат пружинами 9 к соседней камере и штоку 1 О.Сальниковое уплотнение работает следующим образом,Пружины 9 в отсутствие давления уплот. няемой среды в камере осуществляют предварительное поджат не уплотняю щего элемента к штоку 10 и к торцу соседней камеры. При работе компрессора давление уплотняемой среды, прошедшей в камеру, действует на нажимное кольцо 7 и наружную поверхность Т-образного кольца 3, обеспечивая прижатие уплотняюших элементов к штоку 1 О. В процессе работы вследствие трения уплотнительных элементов по штоку выделяется тепло, которое частично отводится к штоку, а через упорное кольцо 8 и теплоотводящий элемент 5 к камере. Наличие радиально-кольцевых прорезей 6 на диске 5 обеспечивает воздействие газа на весь уплотняющий элемент и уменьшает осевую жесткость, что исключает зашемление уплотняющего элемента при сборке сальника и работе.Технико-экономический эффект изобретения заключается в повышении надежности и долговечности сальника за счет уменьшения износа уплотняюших элементов путем улучшения отвода тепла, выделяющегося при трении. ВНИИПИ Заказ 10678/39Тираж 91 т: ПодписноеФилиал ППП Патент,г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3447337, 01.06.1982
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ХИМИКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО
НАЧОВНЫЙ ИЛЬЯ ИВАНОВИЧ, ПЛОШЕНКО ИВАН ГРИГОРЬЕВИЧ, КУЗЯЕВ ИВАН МИХАЙЛОВИЧ, СЫТАР ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, САМОЙЛЕНКО ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16J 15/26
Метки: сальниковое, уплотнение
Опубликовано: 07.01.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1065639-salnikovoe-uplotnenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сальниковое уплотнение</a>
Автоматический регулятор зазора между фрикционными элементами тормоза
Номер патента: 905533
Опубликовано: 15.02.1982
Авторы: Горфинкель, Журавлев, Кондратьев, Курзель, Пилацкий, Ревин
МПК: F16D 65/52
Метки: автоматический, зазора, между, регулятор, тормоза, фрикционными, элементами
...зазора содержит приводной рычаг 1, установленный на валу 2 привода тормоза, В приводной рычаг 1 встро. ена самотормоэящая передача, установленная между рычагом 1 и валом 2. Самотормоза. щая передача выполнена в виде зубчатой волновой передачи, содержащей жесткое колесо 3 с внутренними зубьями 4, гибкое колесо 5, имеющее наружные зубья 6 и генератор волн 7. Регулятор зазора содержит также поворотное кольцо 8, связанное с неподвижной опорой 9 при помощи скобы 10 со щеками 11 и 12, Жесткое колесо 3 сое. динено с валом 2 посредством шлицевой шестерни 13, гибкое колесо 5 соединено с рычагом 1, а генератор волн 7 соединен с поворотным кольцом 8 через узел обгона, состоящий из двух сухарей 14, поджатых пружинами 15.Автоматический...
Устройство для автоматической регулировки зазора между тормозными элементами в гидравлическом приводе тормоза
Номер патента: 1049704
Опубликовано: 23.10.1983
МПК: F16D 65/56
Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами
...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...
Устройство для регулирования расстояния между почвообрабатывающими элементами
Номер патента: 1553004
Опубликовано: 23.03.1990
Автор: Руне
МПК: A01B 13/02, A01B 63/10, A01B 71/00
Метки: между, почвообрабатывающими, расстояния, элементами
...звена.Яля обеспечения воэможности перемещения муфт 4 вдоль бруса 3 относительно друг друга устройство имеетгидравлицеский механизм, состоящийиз цилиндра 18 и поршня (не показан)с удлиненным посредством тяги 19штоком 20, Цилиндр 18 с помощью кронштейна 21 присоединен к одной из крайних муфт 4 устройства (фиг. 1-3,левой), а шток 20 поршня концом тяги19 - к другой крайней муфте 4 (правой) посредством кронштейна 22, Циаметральная плоскость цилиндра 18с поршнем совпадает с плоскостью,в которой расположены кронштейны 10муфт 4, Тяга 19 штока 20 размещенас возможностью перемещения в отверстиях фланцев 23, закрепленных на промежуточных муфтах 4, УПравление поршнем осуществляется из кабины водителя трактора (не показана),Устройство для...
Центробежная установка для испытания образцов в виде колец
Номер патента: 1700437
Опубликовано: 23.12.1991
Автор: Лодус
МПК: G01N 3/32
Метки: виде, испытания, колец, образцов, центробежная
...его колеса.12,установленных коаксиально нэ одной оси 10 с возможностью перемещения в окружномнаправлении один относительно другого иимеющих центры тяжести, расположеннь.:ев разных точках, Установка снабжена фиксаторами 13 поворота колеса 12 относительно соо;ветствующего кольца 5. Закимы 7установлены в направляющих 14 и поджима.отся к образцу винтами 15,Установка работает следукщим образом.Для испытаний при неподвижных точках приложения нагрузки к поверхности образца 6 выключают фиксаторы 13,включают приводы 3 и 9 вращения и приводят во вращение вал 2 и платформу 8 сравными скоростями. По мере раскручивания платформ центробежные грузы 5 создают усилия на образце 6 в точках контакта собразцом.Для испытаний при перемещаемых...
Способ определения коэффициента трения между тормозными элементами подъемной машины
Номер патента: 1196738
Опубликовано: 07.12.1985
МПК: G01N 19/02
Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами
...в режиме торможения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и производительности определения коэффициента трения, подъемную машину испытывают в режиме свободного выбора и измеряют ускорение в этом режиме, а в режиме торможения ускорения замедления поддерживают постоянными и одновременно фиксируют параметры торможения, а коэффициент трения рассчитывают по формулам:для тормозных элементов, выполненных в виде дисков и гидравлического привода с впуском жидкости при торможении,Я 011967 элементов, выполсков и гидравличесыпускам жидкости где ю - ускорение подъемной системы машины в режиме рабочего торможения; ,п - ускорение той же системы в режиме свободного выбега; п 1 - приведенная масса подвижных частей подъемной...