Звездочка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК др Г 16 Н 55/30; 6 23/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВ Н АВТОРСКОМУ О, Зворыкин а политехниВеликой Ок- волюции СО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(46) 07.01,84. Бюл.1 (72) В. С. Бондарев и К. (71) Киевский ордена Лени ческий институт им. 50-летия тябрьской социалистической р (53) 621.851.6 (088.8),Я 01065638 диски, размещенные между дисками и шарнирно с ними связанные зубья с хвостовиками, каждый из которых поджат посредством упругого элемента к опорному, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности звездочки, опорные элементы выполнены в виде упругой шины, охватывающей ступицу, а упругий элемнт замкнут и размещен или в шарнирах, или в пазах, выполненных в хвостовиках зубьев.2, Звездочка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью регулировки положения зубьев, упругая шина выполнена полой и заполнена жидкостью или газом.Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может бытьиспользовано в цепных передачах, преимущественно в конвейерах с цепным тяговыморганом,Известна звездочка, содержащая опорные элементы, ступицу, закрепленные на нейдиски, размещенные между дисками и шарнирно с ними связанные зубья с хвостовиками, каждый из которых поджат посредством упругого элемента к опорному 11). 10Недостатком такой звездочки являетсято, что зубья обладают большой жесткостью в направлении касательной к делительной окружности, что приводт к большимдинамическим нагрузкам на зубья при входе и выходе их из зацепления с цепью, араспределение тягового усилия между зубьями не является оптимальным из-за отсутствия податливости зубьев в указанном направлении. Все это приводит к снижениюдолговечности зубьев звездочки и шарниров 2 Оцепи. Кроме того, известная звездочка более сложна конструктивно.Целью изобретения является повышениедолговечности звездочки путем уменьшенияударных нагрузок при входе и выходе зубьев из зацепления и их оптимального нагру 25жения тяговым усилием.Указанная цель достигается тем, что взвездочке, содержащей опорные элементы,ступицу, закрепленные на ней диски, размещенные между дисками и шарнирно с нимисвязанные зубья с хвостовиками, каждыйиз которых поджат посредством упругогоэлемента к опорному, опорные элементы выполнены в виде упругой шины, охватывающей ступицу, а упругий элемент замкнут иразмещен или в шарнирах, или в пазах,выполненных в хвостовиках зубьев.С целью регулировки положения зубьевзвездочки упругая шина выполнена полойи заполнена жидкостью или газом.На фиг. 1 и 2 изображена звездочка сразличными вариантами поджатия зубьев 4 Ос хвостовиками; на фиг. 3 - разрез А-Ана фиг.1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Звездочка для цепей (фиг, 1 - 4) содержит ступицу 1, диски 2 и зубья 3 с хвостовиками. Зубья 3 с хвостовиками разделены между собой, а каждый отдельный зуб 3с хвостовиком опирается на опорный элемент 4, выполненный в виде упругой шины,охватывающей ступицу, и соединен с дисками 2 посредством шарнира 5, при этом всезубья 3 с хвостовиками прижаты к опорномуэлементу 4 замкнутыми упругими элементами 6, размещенными или в шарнирах зубев (фиг. 2), или в пазах, выполненных вхвостовиках зубьев (фиг. 1),Конструктивно упругий элемент 6 может быть выполнен либо в виде резинометаллического элемента с шарниром 5 (фиг. 4),либо в виде бесконечно упругого ремня 6,размещенного в пазах, выполненных в хвостовиках зубьев (фиг. 3).Звездочка (фиг. 1 и 2) работает следующим образом.Вращение ступицы 1 передается дисками 2 зубьям 3 с хвостовиками через шарниры 5. Зубья 3, входящие в зацепление, после контакта с шарнирами цепи плавно воспринимают возрастающую нагрузку благодаря хорошей податливости опорного элемента 4, провороту зуба 3 с хвостовикомвокруг шарнира 5 и его утапливанию относительно дисков 2. Происходит местное сжатие опорного элемента 4, на который опираются зубья 3 с хвостовиками. В промежуткемежду входом и выходом зубьев звездочкииз зацепления они находятся в постоянномконтакте с шарнирами цепи, обеспечиваянаиболее оптимальное саморегулированиенагружения зубьев с хвостовиками тяговымусилием. Выход шарниров цепи из зацепления со звездочкой осуществляется с плавной разгрузкой зубьев 3 с хвостовиками ивозвращением их в первоначальное положение, в котором они удерживаются с помощью упругих элементов 6. Наружный диаметр и упругость шины регулируют, изменяя давление газа или жидкости внутри полой шины. Соответственно изменяется диаметр делительной окружности звездочки и шаг ее зубьев с хвостовиками, опертыми на упругую шину 4.Такое конструктивное выполнение звездочки позволяет повысить ее срок службы и работающей совместно с ней цепи примерно в 1,2 раза, уменьшить влияние разно- размерности шага цепи на работу цепного привода и эксплуатационные затраты на ремонтные работы.1065638 А лимовКорректор М. ШарошПодписноемитета СССРоткрытииая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор И. Шул Заказ0678/39 Составитель О. Кла Техред И. ВересТираж 912ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, РаушсФилиал ППП Патент, г. Ужгород