Инерционный привод

Номер патента: 1316905

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Дворянидов

МПК: B62M 1/04

Метки: велосипеда, передач, переключателем, привод

...Обратное вращение ведомых барабанов 18 и 19 осугцествляют спиральные возвратные пружины. Левая возвратная пружина 22 внутренним концом присоединяется к левому ведомому барабану 18 (фиг. 6), а правая возвратная пружи 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 на 23 внутренним концом присоединяется к правому ведомому барабану 19 (фиг. 5). Наружными концами пружины 22 и 23 присоединяются к раме велосипеда 24.Работа привода велосипеда с переключателем передач.Ведущий барабан 1 работает в реверсивном режиме. При этом он делает повороты в пределах 125. Для включения какой-либо скорости ведущий барабан 1 устанавливается в положении, показанном на фиг. 1, т.е. верхний паз 8 и вырезы 16 находятся вверху, Вырезы 16 параллельны верхней тяге 13, Велосипедист ногой...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 50138

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шелковников

МПК: F03D 7/04

Метки: вала, ведущего, ветра, ветродвигателя, включения, выключения, достаточной, оборотов, определенном, остановки, силе, трансмиссионного, указанного, числе

...действуя своим весом через тяги 6 на рычаги 3, возвратит грузы 4 в первоначальное исходное положение.Чтобы включение трансмиссионного вала не происходило при недостаточной для работы силе ветра, муфта снабжена специальным стопорным приспособлением, состоящим из собачек 14, заце. пляющихся за верхние концы рычагов 3 и могущих поворачиваться вокруг осей 15, закрепленных в держателях 16, укрепленных на ведущем валу 1,При вращении вала 1 рычаги 3 с центробежными грузами, стремясь разойтись, нажимают на концы собачек; по. следние от этого поворачиваются вокруг осей 15 и верхним своим плечиком нажимают на рычажки 17, стремясь повернуть их вместе с собой вокруг осей 15 вниз, но этому поворачиванию сопротивляются пружины 18, укрепленные верхними...

Номер патента: 290316

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горицкий, Зильбе, Ухов, Федосеев

МПК: G11B 15/44

Метки: привод, электромеханический

...10 самым жесткую передачу. Причем включениекаждого тормоза сблокировано с определенным направлением вращения приводного электродвигателя Прн включении приводного электродвигателя в зависимости от по лярности управляющего напряжения, обуславливающего направление вращения электродвигателя, а, следовательно, исполнительной осн, автоматически благодаря наличию блокировки его с тормозами растормажп вается поворотный корпус дифференциального редуктора той кинематической цепи, которая при выбранном направлении вращения исполнительной осн яе будет являться ведущей. При этом поворотный корпус дифферен циального редуктора второй кинематическойцепи будет фиксироваться сопрягаемым с ним тормозом, образуя тем самым жесткую передачу ведущей...

Номер патента: 1717990

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Баланчивадзе, Гегучадзе, Глинка, Леквеишвили, Русадзе, Хвадагиани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, главных, испытания, мостов, передач, средств, стенд, транспортных

...посредством муфт 3 и 4 сполуосями 5 и 6 испытываемой главной передачи 7, приводной балансирный электродвигатель 8, соединенный посредствоммуфты 9 с полуосью 10 приводной главнойпередачи 11, другая полуось 12 которогопосредством муфты 13 соединена с коромыслом 14, приведенным от кривошипношатунного механизма 15, приводимого вдвижение от балансирного электродвигателя 16. Валы 17 и 18 ведущих шестерен 19 и20 испытываемой 7 и приводной 11 главныхпередач соединены между собой посредством муфт 21 и 22 и вала 23,Стенд для испытания главных передачведущих мостов транспортных средств работает следующим образом.Балансирный электродвигатель 8 приводит во вращение полуось 10, передаваяей постоянную угловую скорость через муфту 9, а...