Привод

СОКИ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСК СПУБЛИК,Я 01025943 а) Г 16 Н 3/44 ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД АРС ПО ДЕЛАМ ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ С(71) Институт проблем надежностиговечности машин АН Белорусской СПроизводственное объединение Гомсмаш(54) (57) ПРИВОД, содержащий двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связываемое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту с входным звеном, отличающийся тем, что, с целью упрощения привода, входное звено выполнено в виде центрального вала, коаксиального с валами центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных колес, расположены по разные стороны от водила.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве планетарной коробки передач в трансмиссиях транспортных средств и других механизмах.Известна планетарная коробка передач, содержащая корпус, ведущую солнечную шестерню, ведомое водило с сателлитами, эпицикл и управляемые муфты, блокирующие эпицикл либо с корпусом, либо с водилом Ц.Недостатком данной коробки является невозможность получения числа передач более двух.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является привод, содержащий двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связываемое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту - с входным звеном 2) . В известном приводе входное звено выполнено в виде колеса, установленного с возможностью вращения на валу одного из центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных колес, расположены по одну сторону от водила и по разные стороны относительно входного звена. Для связи звена с двигателем требуется промежуточная передача, включающая, например, пары зубчатых колес.К недостаткам известного привода относится невозможность непосредственного соединения входного звена с валом двигателя, соосного с коробкой, и необходимость использования для этого промежуточных передач, что усложняет кинематическую связь входного звена с двигателем. Цель изобретения - упрощение привода.Указанная цель достигается тем, что в приводе, содержащем двигатель и планетарную коробку передач, включающую корпус, управляемые муфты и тормоза, входное звено, кинематически связываемое с двигателем, ведомое водило с сателлитами и взаимодействующие с ними два центральных колеса с валами, каждый из которых связан с тормозом и через управляемую муфту с входным звеном, последнее выполнено в виде. центрального вала, коаксиального с валами центральных колес, а муфты и тормоза, связывающие его с валами разных центральных колес, расположены по разные стороны от водила.На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач привода (двигатель не показан). 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Планетарная коробка передач содержит корпус 1, входное звено, выполненное в виде центрального вала 2, непосредственно связываемого с валом двигателя, ведомое водило 3 с сателлитами 4, взаимодействующие с ними два центральных колеса 5 и 6 с. валами 7, 8 соответственно, коаксиальными с центральным валом 2.Кроме того, коробка передач содержит управляемые муфты и тормоза, выполненные в виде зубчатых венцов 9 и 10, закрепленных на центральном валу 2; зубчатых венцов 11 и 12, закрепленных на валах 7 и 8, и зубчатых венцов 13 и 14, закрепленных на корпусе 1, которые блокируются подвижными в осевом направлении зубчатыми венцами 15 и 16.Вал 7 посредством муфты, включающей зубчатые венцы 9 и 11, при блокировке их зубчатым венцом 15, связан с центральным валом 2, а посредством тормоза, включающего зубчатые венцы 11 и 13, при блокировке их зубчатым венцом 15, связан с корпусом 1. Вал 8 посредством муфты, включающей зубчатые венцы 16 и 10 при блокировке их зубчатым венцом 16, связан с центральным валом 2, а посредством тормоза, включающего зубчатые венцы 16 и 14, при блокировке их зубчатым венцом 16, связан с корпусом 1. Муфты и тормоза могут быть выполнены в виде других известных конструкций, например фрикционнодисковыми. Эти муфты и тормоза расположены по разные стороны от водила 3.Планетарная коробка передач работает следующим образом.Вращение от центрального вала 2 через ,соответствующие центральные колеса 5 или 6 и сателлиты 4 передается ведомому водилу 3.Коробка при попарном включении муфт и тормозов обеспечивает получение трех передач:1) при заторможенном центральном колесе 5 и включении муфты 10, 16;2) при заторможенном центральном колесе 6 и включении муфты 9, 11;3) при включении обеих муфт 10, 16 и 9, 11, блокирующих центральные колеса 5 и 6 с центральным валом 2 (прямая передача).Кроме того, при включенных муфтах и тормозах центральный вал 2 имеет возможность вращаться, не передавая нагрузки на ведомое водило 3. Режим стояночного тормоза осуществляется при торможении обоих центральных колес 5 и 6.Предлагаемое выполнение планетарной коробки передач привода обеспечивает возможность непосредственного соединения его входного звена с валом двигателя, соосным с входным звеном, что исключает возможность использования для их соединения каких-либо дополнительных механизмов и тем самым упрощает конструкцию природа.