Стенд для испытания контактных уплотнений подшипниковых узлов

Номер патента: 38188

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Свильст

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, концевой, кран, тормоза

...недостатокСечение крана изображено на при-лагаемой схеме.Устройство крана состоит в следующем. В коробке крана, кроме обычного сквозного прохода 1 (фиг. 1), имеютсяеще две канавки 2 и 3, вырезаннь;е наее поверхности, а в корпусе крана имеются сквозные каналы 4 и 5.Действие крана происходит следующим образом. При правильном служебном положении крана во время хода поезда, изображенном на фиг. 1, имеется сквозной ход для воздуха по магистрали, причем каналы 4 и 5 разобщены от вну-,Предмет изобретения Концевой кран воздухопровода воздушного тормоза, снабженный приспособлением, обеспечивающим остановку поезда в случае закрытия пробки крана главногс воздухопрсвода без участия машиниста, отличающийся тем, что пробка крана снасжена боковыми...

Номер патента: 1028538

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Крюков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...из плеч коромысла, расположенного с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струны 8 прикреплен контактный 2, а посредством струны 9 - контактный провод 4. Контактные провода 2 и 4 размещены в одной горизонтальной плоскости. К второму плечу коромысла посредством струны 10 подвешен контактный провод 5, расположенный 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в области подхвата с возвышением над контактными проводами 2 и 4. Плечо коромысла, находящееся с внутренней стороны пересечения подвесок, посредством струновых оттяжек 11 и 12 прикреплено к несущему тросу 1 одной подвески, Плечо коромысла, расположенное с внешней стороны, снабжено регул ировочны ми отверстиями 13. На фиг. 2 показан токоприемник 14 и расположение действующих в...

Номер патента: 1242408

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор В. ИвановаЗаказ 3658/21 Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, в частности к воздушным стрелкам полукомперсированной контактной подвески.Цель изобретения - повышение надежности работы стрелки за счет полной стабилизации взаимного положения контактных проводов независимо от изменений температуры.На чертеже представлена воздушная стрел ка, общи й вид.Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенногс с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из...

Номер патента: 1323425

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Агибалов, Демченко, Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, железнодорожной, контактной, сети, стрелка

...подвески, и является усовершенство ванием устройства по авт. св. Р 1242408.Цель изобретения - расширение области применения,На чертеже показано конструктивное исполнение воздушной стрелки железнодорожной контактной сети. Воздушная стрелка состоит из соединительного элемента 1, соединенно 15 го с помощью зажимов 2 с несущими тросами 3, пересекающихся контактных подвесок, а также дополнительного соединительного элемента 4, к средней части каждого из соединительных эле 20 ментов 1 и 4 прикреплены одними концами две гибкие струны 5 и 6, нижние концы которых попарно объединены и связаны скользящими скобами 7 с скольэунами 8, закрепленными на контактных проводах 9 с помощью зажимов 10, дополнительного скользуна 11, установленного на...

Номер патента: 60587

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушных, концевой, кран, магистралей, напорной, тормозной

...на фиг. 2 - горизонтальный разрез крана в закрытом положении; на фиг. 3 - вертикальный разрез по вертикальному клапану в закрытом положении крана; на фиг. 4 - вертикальный разрез крана по горизонтальным клапанам в закрытом положении крана.Кран состоит из двух клапанов 1, расположенных горизонтально, и третьего клапана 4, расположенного вертикально.Все клапаны приводятся в действие поворотом ручки 3 через эксцентрик 2, с которым они соединвны. Кран, располагается на концах вагона, К штуцеру б присоединяется напорная магистраль, а к штуцеру б - тормозная магистраль. К от,водам 7 и 8 присоединяются соот,ветственно соединительные между- вагонные рукава, напорной и тормозной магистрали. К штуцеру 9 присоединяется отвод трубы...