Устройство для отключения асинхронного двигателя от сети при торможении его противотоком

Номер патента: 135944

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Радченко

МПК: H02P 3/22, H02P 7/66

Метки: асинхронных, двигателей, торможения, электрического

...стороны коллектора на регулируемое тормозное сопротивление Р, т. е. осуществляется процесс динамического торможения двигателей 1 Д и 2 Д.135944Время протекания процесса торможения контролируется реле РВВ, которое обеспечивает возбуждение одноякорного преобразователя ОП и замыкание контактора Т тормозного контура. После истечения времени торможения реле РВВ отпускает свой якорь и схема возвращается в исходное положение.Динамическое торможение автоматически осуществляется также и при реверсировании двигателей 1 Д и 2 Д. При переводе командоаппарата из положения ВП в положение НАЗ вначале отключается контактор Л и включается контактор Т, т. е. двигатели переводятся в режим автоматического торможения, как было описано выше. По окончании...

Номер патента: 909778

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Шулешко

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...статора двигателя 7 и 15диод 3, шунтирующий эти обмотки,проходит выпрямительный ток, создаваятормозной момент на валу двигателя,В обмотке статора двигателя ин"дуктируется напряжение переменного 20тока с частотой пульсации источникапитания, Импульс напряжения на обмотках свободной Фазы и одной из тормозных, индуктируемый остаточным полем переменного тока сети после его 2 Зотключения, гасится при помощи вунтирующих обмотки диода 11 в резисторе12, исключая срабатывание реле 4 вначальный период торможения.. Переменный ток проходит на фильтр 36верхних частот 10, который задерживает прохождение колебаний тока частоты пульсации источника,Колебания тока низкой частоты че"рез разделительный конденсатор 9 пос-ззтупают, на катушку реле 4....

Номер патента: 532166

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Гальперин, Новик, Саранча, Федько

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, регулятор, частоты

...импульсов шунтирующего тиристора, генераторов пилообразного напряжения 19 - 24 с общим выходом 25, источника 26 опорного напряжения, усилителя 27 двигательного режима, усилителя 28 динамического торможения, датчиков тока 29, 30, командного устройства 31, задатчика интенсивности 32, тахогенератора 33, выпрямителя 34, блока сравнения Зо, сумматора 36, усилителя 37 с релейной характеристикой, контактора 38 с катушкой 39.Устройство работает следующим образом.От командного устройства 31 поступает управляющий сигнал к задатчику интенсивности 32, изменяющий сигнал в функции времени по требуемому закону. В блоке сравнения 35 задающий сигнал сравнивается с сигналом от тахогенератора 33 и их разность поступает на вход усилителей 27 и...

Номер патента: 720651

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Лакс, Ланген

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, двухзонного, ротором, фазным, частоты

...основная обмотка датчика скольжения, а к другому - выход автономногоисточника частоты.На чертеже представлена структурная схема предложенного устройства двухзонного регулирования частоты вращения.Устройство состоит из асинхронного двигателя 1 с фазным ротором, датчика скольжения 2 с двумя трехфазными обмотками, источника 3 питания, автономного источника 4 частоты, инвертора 5, бескойтактного переключающего устройства 6, нуль-органа зо 7, управляемого выпрямителя 8.Работает устройство следующим образом.При подходе ротора асинхронного двигателя 1 к зоне нечувствительности, что соответствует скольжению 3 - 5%, трехфазная дополнительная обмотка датчика скольжения 2 переключается с источника 3 питания асинхронного двигателя на...

Номер патента: 860252

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Боев, Голев, Дмитриев, Масандилов, Певзнер, Яуре

МПК: H02P 5/34

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, частоты

...ров коммутаторачерез резисторы 5.Устройство работает следующим образом,, В исхоплом состоянии выключатели 840находятся в отключенном положении, обмотки статора двигателя 1 отключены отисточника переменного тока.При подаче напряжения на двигатель1 ЭДС в обмотках ротора выпрямляется45диодами 4 и вследствие того, что этаЭДС выше напряжения пробоя стабилитроца 7 и дицистора 9, на управляющие электроды тиристоров коммутатора 2 поступает импульс по цепи: обмотки ротора дви 50гателя 1, диоды 4, резистор 3, стабилитроны 7, динистор 9 диоды 10, резисторы 5, управляющие электроды тиристоров коммутатора 2,Тиристоры коммутатора 2 открываются, ток ротора замыкается через резистор553, в связи с чем двигатель развиваетпусковой момент, определяемый...