Устройство для торможения асинхронного электродвигателя

Сотоз СоветскикСфциапмстнческнкРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 909778Опубликовано 2602,8 Дата опубликования Бюллетень М 3) УДК 621 31717 (088. 8 исания 2802 Авторобретени В.В, Шуле циальное конструкторское бюро алмазн и .радиально-сверлильных станков Зая интел расточны 5") УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Изобретенихинке и мож тся к электро"использованоаллообрабатыва отно ыт ров,зашунненныреле.Наройст ертеже изображена ма уст в электроприводах метющих станков.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для торможения асинхронного электродвигателя,содержащее тормозной контактор, первый и второй контакты которого включены в цепи двух фаз обмотки статора, реле,1 О диод и тиристор, управляющий элект" род которого через резистор и размыкающий контакт реле соединен с анодами тиристора и диода и с первым из тормозных контакторов 11 1.Однако известное устройстьо обладает низкой надежностью отклю"ения двигателя при его остановке, в связи с тем, что ток в катушке реле зависит от тока торможения двигателя,определяемого напряжением питающей сети и температурой и, следовательно, сопротивлением обмотки статора двигателя. Цель изобретения - повышение надежности отключения устройства в момент остановки электродвигателя.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для торможения асинхронного электродвигателя введены диод, резистор, конденсатор, фильтр верхних частот и третий контакт тормозного контактора, один вывод которого соединен с третьей фазой обмотки статора, а другой вывод - с катодом введенного диода, с одним выводом введенного резистора и с одним из входов фильтра верхних частот, другой вход которого соединен с другим выводом введенного резистора, с анодом вверенного диода и с первым из тормозных контактоа выход фильтра верхних частот тирован последовательно соедини между собой конденсатором и3 90977Устройство содержит тиристор 1,резистор 2 диод 3, реле 4, контак 1ты 5; тормозного контактора, пусковой контактор 6, асинхронный двигатель 7, источник 8 переменного то" 3ка, разделительный конденсатор 9,Фильтр 10 верхних частот, задерживающий сигнал частоты пульсации токаисточника питания, диод 11 и резистор 12, гасящий поле статора. юПри торможен 1 и двигателя 7 отключаются контакты пускового контактора 6 и включаются контакты тормозного контактора 5. Через тиристор 1,две обмотки статора двигателя 7 и 15диод 3, шунтирующий эти обмотки,проходит выпрямительный ток, создаваятормозной момент на валу двигателя,В обмотке статора двигателя ин"дуктируется напряжение переменного 20тока с частотой пульсации источникапитания, Импульс напряжения на обмотках свободной Фазы и одной из тормозных, индуктируемый остаточным полем переменного тока сети после его 2 Зотключения, гасится при помощи вунтирующих обмотки диода 11 в резисторе12, исключая срабатывание реле 4 вначальный период торможения.. Переменный ток проходит на фильтр 36верхних частот 10, который задерживает прохождение колебаний тока частоты пульсации источника,Колебания тока низкой частоты че"рез разделительный конденсатор 9 пос-ззтупают, на катушку реле 4. Напряжениена катушке реле 4 в процессе торможения практически отсутствует. Появляется оно в виде импульсов с больаойкрутизной в узкой зоне при переходе 4 вчастоты вращения через нуль. При этомреле 4 срабатывает и своим размыкающим кантактором отключает цель управления тиристором 1 и контактор 5,который отключает источник тока отдвигателяНапряжение на обмотке реле напротяжении почти всего периода торможения практически отсутствует.Появ.ляется оно в виде коротких импульсовв начальный период и при переходечастоты вращения через нуль с полярностью импульса противоположного 8 4знака. Последний импульс вызывает срабатывание поляризованного реле и отключение тока торможения двигателя.Введение узла преобразователя напряжения с подключением его на выводы двух обмоток статора двигателя позволяет получить сигнал при остановке ротора двигателя амплитудой, многократно превышающей первоначальный уровень, что создает условия для высокой надежности работы устройства, избавит от настройки реле и позволит использовать устройство как универсальное для торможения двигателей различных мощностей.Формула изобретенияУстройства для торможения асинхронного электродвигателя, содержащеетормозной кантактор, первый и второйконтакты которого включены в цепидвух фаз обмотки статора, реле, диоди тиристар, управляющий электрод ко.торого через резистор и размыкающийконтакт реле соединен с анодами тиристора и диода и с первым из тормозных контакторов, о т л и ч а ю. щ е ес я тем,что, с целью повышения надежности отключения устройства в момент остановки электродвигателя, внего введены диод, резистор, конденсатор, Фильтр верхних частот и третий контакт тормозного контактора,адин вывод, которого соединен с третьей фазой обмотки статора, а другойвывод - с катодом введенного диода;с одним из выводов введенного резистора и с одним . из входов фильтраверхних частот, другой вход которого соединен с другим выводом введенного резистора, с анодом введенногоРиода и с первым из тормозных контакторов, а выход Фильтра верхних частот зааунтирован последовательно соединенными между собой конденсатороми реле.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРН 14604, кл. Н 02 Р 3/24, 1974.Заказ лиал ППП "Патент", г. Ужгород, улЯроектная,/76 Тираж 739ВНИИВИ Тосударствеиного к ло делам изобретений и 113635, Иосква, В-Я, Рау Подписмитета СССРткрытийская наб д. М 5