Устройство для формирования железнодорожных поездов

Номер патента: 127443

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Гурьянов, Жеребин, Игольников, Петрикеев

МПК: G01G 19/08

Метки: вагон, весами, доменной, печи, самоходными

...осуществляется с помощью двух двигателей 9, включенных последовательно. Для управления применена обычная релейно-контакторная схема,Пуск, разгон, торможение и остановка двигателей передвижения могут происходить автоматически или при помощи командного контролера машинистом.Установившаяся скорость вагон-весов около 3 лсек.При автоматическом управлении импульс на включение реверсивных контакторов схемы передвижения подается от магнитной станции качественного и количественного набора. На расстоянии одного бункера., т. е. за 4,7 м до места остановки, происходит замедление; при этом импульс подается реверсивным магнитным контролером 3, который выполняет функции счетчика бункеров.От полученного импульса в схеме управления ходовыми...

Номер патента: 550535

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Калашник, Клименко, Крыжанов

МПК: G01G 19/08

Метки: вагона-весов, работы

...5 и увеличить точность работы устройства, атакже позволит производить корректировку начального положения преобразователя.На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства контроля работы вагона весов.Устройство содержит механизм 1 передвижения вагона-весов, который через гибкий вал 2 соединяется с редуктором 3. Вал редуктора перемещения тележки вагона-весов соединен 15 с электромагнитной муфтой 4, состоящей изведущей части 5, ведомой части 6, соединительного элемента 7, упоров 8-1, 8-2, спиральной пружины 9, электромагнита 10, соединенного со схемой 11 управления, подключенной 20 датчиками 12-1, 12-2 конечных положенийрабочего участка вагона-весов.Ось ведомой части электромагнитной муфты 4 соединена с преобразователем 13 угловых...

Номер патента: 106174

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Захарцов

МПК: G01G 19/04

Метки: автоматической, вагонов, весовой, железнодорожных, платформе, правильности, сигнализации, установки

...размен;с)ого в вс:овой будке и повторяк иего основной сигнал (на чер)еже нсказано), Р,ооме ТОГО, В )11;)кс с )явлен звонок, которьЙ подаст звуковой сигнал весовщику о прав;Г)ь 0)й у:танэвке вагона;в) шс:ти рель:оных педалей, нал по мс 1). ГсрочОго типа (Аи .). - Бь Б в -Л Б ), установленных попарно ня оа;стоянии 1328 з.и друг от друГа;рслс)ного устройСтва.1 ел снн яя схема автоматической си Иа зацнн обеспечивает подачу/- .У иди иаочитет ио лслаги изобретений и открытий при Совете Министров СССР Отв, редактор В. Т ванов 1 ор. Алдгырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АСС Ь.- О 1 форгиаиоиио.излдтельский отлслОйьеги 0,34 и, л. Зак. 3291 1 т ЙРеле Ь 1, К, 3, Т являются промежуточными реле первой ступени и служат для набора...

Номер патента: 133907

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Платонов

МПК: B61B 1/00, B61J 3/00

Метки: железнодорожных, поездов, расформирования, формирования

...частью путей Р и Л. Такая конструкция позволяет производить перемещение вагонов с Л пути на Г иобратно, не прерывая основных путей при перемещении любой из секцийкомплекта,На фиг. 3 показан продольный разрез секции8 (разрез по Б-Бна фиг, 1); остальные секции имеют такое же типовое устройство.На фиг. 4 изображена схема перемещения вагонов при переформировании поездов и управления секциями, где показаны четыре положения секции: первое - нормальное положение секции при приеме прибывающего поезда на путь Р; второе - положение секции в период подготовки вагона, подлежащего включению в поезд; четвертое - положениесекции после перемещения вагона с Я на У путь.Сбоку комплекта секций, в месте, удобном для наблюдения за работой,...

Номер патента: 8638

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Петропавловский

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонные, весы

...непосредственно механизму весов, помещаемому на площадке 4 и располагаемому в будке над взвешиваемым вагоном, или к концам балки 19, имеющей по середине призму 18 и передающей груз взвешиваемого вагона непосредственно механизму весов, располагаемому в будке 4, т.-е, над взвешиваемым вагоном. Механизм самих весов может быть различных типов, Для возможности пропуска паровоза по весовой платформе применены подвижные балансиры 10 (фиг. 5), расположенные под опорными рамами весовых ферм 5 (фиг. 3). На фиг 5 опорный баланс 10 находится в наклонном положении, и при этом положении расстояние между верхними 8 и нижними 9 подушками по вертикали может изменяться, - т.-е. является возможным производить взвешивание, так как весовая платформа с...