Убирающееся шасси летательного аппарата катапультного взлета

Номер патента: 1766026

Опубликовано: 20.03.1996

Авторы: Волков, Понамарева

МПК: B64C 25/28

Метки: аппарата, замковое, летательного, шасси

ЗАМКОВОЕ УСТРОЙСТВО ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее запорный крюк с хвостовиком и пружиной, установленный на поворотной оси и взаимодействующий с петлей шасси и защелкой, установленной на поворотной оси, параллельной поворотной оси запорного крюка, и взаимодействующей с силовым управляющим цилиндром, при этом один конец пружины закреплен на хвостовике запорного крюка, а другой конец пружины соединен с защелкой, отличающееся тем, что, с целью уменьшения массы и габаритов, продольная ось пружины расположена между осью петли шасси и поворотной осью запорного крюка при закрытом замковом устройстве.

Номер патента: 294768

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жаворонков, Фсдоренко

МПК: B64C 9/10

Метки: анпаратов, гидравлический, летательных, силовой, цилиндр, шасси

...3 ляющую втулкулепесткового тица, ушковый болт б, шариковый подшипник б, шайбу Т, контргайку 8, запирающий поршень 9, пружину 10, запирающий поршень 11, пружину 12, 5 разрезное кольцо замка 13 переднюю крышку14 со штуцером 15 подвода гидрожцдкостц, заднюю крышку 1 б со штуцером 17 подвода жидкости, сменные полукольца 18, наружный буртик 19, ушко 20 задней крышки, разрезную 10 цангу 21 гидравлического замка, шариковыйподшипник 22 и опорный фланец 23.Прц работе гцдроцилцндра (см, фиг. 2)шток 2 перемещается внутри гильзы 1 вправо до упора поршня 3 в опорный фланец 23 цан ги, которая жестко скреплена с крышкой 16.Прц этом лепестки цацги 21 фиксируются запирающим поршнем 9 в расточке направляющей втулки 4.Для изменения величины хода штока 2...

Номер патента: 593400

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Смирнов

МПК: B64C 25/12

Метки: аппарата, летательного, пирамидальная, стойка, убирающегося, шасси

...промежуточные рычаги 20 шар Под действием внешней нагрузки устройство работает следующим образом. Амортизатор 10 сжимается, что приводит к его некоторому угловому щее угловое перемещение переднего изаднего подкосов 6 и 7 нокруг кронштейнов 8 и 9. Каждому положениюамортизатора 10 соответствует однопространственное положение силовогоузла 5, определяемое длиной складывающегося подкоса, тяга 11 и звена12, причем угловое перемещение амор.тизатора 10 через промежуточную качалку 17 и стержни 18 и 19 передается рычагу так, что со звеном 12 составляет одну прямую, что устраняет 20 25 30 возможность появления нежелательныхнагрузокКинематическая схема стойки шасси путем соответствующего выбора длин составляющих ее элементовпоэноляет получить при...

Номер патента: 524354

Опубликовано: 20.12.1995

Авторы: Барышников, Дольнов, Чеботаев

МПК: B64C 25/14, B64C 25/50, B64C 25/58

Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси

УБИРАЮЩЕЕСЯ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее амортизационную стойку с установленными на ней колесами при помощи рычага подвески и центрирующее устройство, предназначенное для ориентирования рычага с колесами при уборке выпуска шасси, включающее рычаг с роликом и профилированный кулачок, установленный на траверсе амортизационной стойки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения ударных нагрузок, действующих на центрирующее устройство при уборке шасси в фюзеляж, рычаг центрирующего устройства шарнирно установлен на цилиндре амортизатора и шарнирно соединен посредством демпфера с рычагом подвески колес.

Номер патента: 1213659

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Курочкин, Нечаев

МПК: B64C 25/52

Метки: аппарата, летательного, лыжное, убирающееся, шасси

УБИРАЮЩЕЕСЯ ЛЫЖНОЕ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее лыжу и соединенный с ней шарнирный параллелограммный механизм в виде поворотной амортизационной стойки с траверсой, рычага, связывающего лыжу и амортизационную стойку, стабилизирующего амортизатора, качалки, установленной на рычаге и связывающей стабилизирующий амортизатор и тягу, связанную с корпусом летательного аппарата через дополнительное звено, вертикальная ось которого совпадает с осью амортизатора стойки, причем дополнительное звено и тяга соединены горизонтальным шарниром, отличающееся тем, что, с целью уменьшения объема ниши для уборки шасси, горизонтальный шарнир соединения тяги и дополнительного звена смещен относительно оси амортизатора в направлении уборки шасси.