Кабина летательного аппарата

Номер патента: 1037538

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Павлюков, Сумачев, Суховерхов

МПК: B64C 1/20, B64C 11/06

Метки: аппарата, кабины, летательного, повесной, пол, сборно-разборный

...тягами 4, К балкам 2 подсоединены; етойки боковых панелей 5прохода, подкрепленные с одной стороны подкосом 6 и с шарнирно подсоединенными горизонтальными панелями прохода 7. На балки 2 и на боковые панели 5 прохода свободно опираются пане3 10375 ли многоместных сидений 8 и спинки 9, - смонтированные на тягах подвески 3 и подкрепленные подкосами 10 в поперечной плоскости и подкосами 11 в продольной плоскости. Балки 2 выпол- нены из профиля двухтаврового сечения, на котором, закреплены на одной концевой части узел 12 для соединения на силовом каркасе фюзеляжа легкосъемной 10 шпилькой 13, а на другой - узел 14 для соединения стоек боковых панелей 5 и узел 15 для подкоса 6. На верхней полке балки 2 закреплены узел 16 для подкоса 10,...

Номер патента: 1058197

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Павлюков, Суховерхов, Терещенко

МПК: B64C 1/18, B64D 11/06

Метки: аппарата, грузовая, кабина, летательного

...шпангоутами, а также условнопоказано сложенное их походное положение; на .фиг. 9 - часть комплекса балок с тягами и раскосами, сложенные и связанные в походное положенйе,В фюзеляже 1 летательного аппарата между шпангоутами закреплены силовые элементы 2 с узлом 3 для соединения балки 4, силовые элементы 5 с узлом 6 для соединения горизонтальных тяг-расчалок 7, выполненных регулируемой длины за счет наконечников 8, которые шарнирно соединены с балкой 4, а также силовые элементы 9 с узлом 10 для соединения с раскосом 11, выполненным регулируемой длины за счет наконечников 12 и шарнирно соединенного с тягойподвеской 13 в ее верхней части. Силовые эле-. менты 2, 5 и 9 выполнены преимущественно из двух стержней, закрепленных со стрингерами...

Номер патента: 172952

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Адлер, Борисовец, Соколов, Чуриков

МПК: F01P 1/00, F04D 29/58

Метки: аппарата, воздуха, герметичных, кабин, летательного, отсеков, охлаждения, системы, турбовентилятор

...турбовецтилятора и обеспечивается его работа в условиях повышенной температуры.На чертеже показан продольный разрез турбовентилятора,Турбовентцлятор состоит цз турбины 1 ивентилятора 2, расположенных ца коцсоляхвала 3. Опорами вала являются два шарцкоподшипника 4, располо 1 кеццые в корпусе б,который Вццтамц б прикреплен и корпусу 7турбовецтилятора. К последнему винтами 8прикреплены диафрагма 9 ц цилиндрическийстакан 10,Диафрагма, корпх с турбовецтцлятора, цп 10 лццдрический стакан, дефлектор 11 ц экран12 образмют полости, в которых ц 111)кул 11 руетвоздух, охлаждающий узел подшипников цзащищающий его от воздейсти 1 я тепла внешних источников.15 Сжатый горячий воздух поступает от компрессора двигателя в улитку турбины И а затем - в...

Номер патента: 5140

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 1/06, B64D 7/00

Метки: аппаратов, бронированной, летательных, фюзеляж

...охранению людей и предметов часть фюзеляжа, в виде составленных из броневых листов сплошной стенной фермы, в то время, как задняя часть может быть выполнена по способу обычной легкой конструкции. Отпадение внутреннего остова в бронированной части фюзеляжа вызывает экономию места и веса, так как наружные размеры фюзеляжа при равных свободных внутренних помещениях могут делаться соответственно меньше,Для установки мотора в бронированном фюзеляже располагают несколько поперечных стенок, которые передают вес мотора и силу тяги винта непосредственно стенкам фюзеляжа,На чертеже фиг. 1 изображает бронированный фюзеляж в перспективном виде, фиг, 2 - вид сбоку, фиг. 3 - вид сверху, фиг, 4 - в разрезе по линии 1 Ч - 1 Ч фиг. 2, фиг, 5...

Номер патента: 190747

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F16K 7/17

Метки: аппаратов, выпускных, герметических, давления, кабин, клапанов, легателбных, обеспечения, работы, синхронной, системб1

...по трубопроводу передается в надмем 10 бранную полость и соответствующую подмембранную камеру устройства. Таким образом,на мембране данного перепускного клапана негозникает перепада давлений и он остаетсязакрытым. В других ке подмембранных ка 15 мерах давление равно атмосферному, а в надмембранной полости оно меньше атмосферного,Под действием создавшегося перепада открываются перепускные клапаны, которые со 20 общают надмембранпые полости выпускны;клапанов с атмосферой. В то же время кабинное давление, воздействуя на мембраны выпускных клапанов, открывает их запорные органы.25 На фиг, 1 изображено устройство, предназначенное для обеспечения синхронной работывыпускных клапанов системы регулированиядавления герметических кабин...