Турбовентилятор системы охлаждения воздуха герметичных кабин и отсеков летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
172952 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республиктельства М т. сви ависцмое от аявлецо 22.7 1964 ( 917960/40-23 оа662 с, 1 о):,и хо ем за С ПРЦСОЕД 1 Ц 1 ЕЦ 1ПриоритетОпубликованоДата опублико Государствениый комитет по делам изобретений и открытий СССР65. Бюллетень Ъо 1 ция описания 20.И 11,19 вторыобретен олов, 1 т П, Чуриков ер,З.М ве низация Министерства по авиационной технике СС аявцтель ТУРБОВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЬ РМЕТИЧНЬ 1 Х КАБИН И ОТСЕКО ХЛАЖД ЕТАТЕЛ ИЯ ВОЗДУХАОГО АППАРАТА д 11 асная груп 11 а ЛБ 129 Туроовецтиляторы систем охлаждения воздуха герметичных кабин ц отсеков летательных аппаратов известны,Одним из отрицательных качеств известных конструкций турбовевтиляторов является стравливание воздуха из полостей системы охлаждения подшипш 1 ков в атмосферу. Потери этого воздуха нежелательны, так как требуется постоянная подпитка воздухом герметичных кабин цли отсеков путем дополнительного отбора воздуха от компецсатора двигателя. Кроме того, такие системы неработоспособны в отсеках с повышенным давлением, так как в этом случае происходит це стравливание воздуха цз полостей узла подшипников, а их наддув окружа 1 ощим воздухом.Сущность изобретения заключается в том, что пространство меятду корпусами турбовентнлятора и шарикоподшипциков разделено цилиндрическим стаканом па две сообщающиеся между собой с одного конца концентрические полости. С другого ко 1 ща одна цз полостей соединена отверстиями с выходом вентилятора, а другая - каналом с его входом.При таком устройстве улучшается охлаждение турбовецтилятора и обеспечивается его работа в условиях повышенной температуры.На чертеже показан продольный разрез турбовентилятора,Турбовентцлятор состоит цз турбины 1 ивентилятора 2, расположенных ца коцсоляхвала 3. Опорами вала являются два шарцкоподшипника 4, располо 1 кеццые в корпусе б,который Вццтамц б прикреплен и корпусу 7турбовецтилятора. К последнему винтами 8прикреплены диафрагма 9 ц цилиндрическийстакан 10,Диафрагма, корпх с турбовецтцлятора, цп 10 лццдрический стакан, дефлектор 11 ц экран12 образмют полости, в которых ц 111)кул 11 руетвоздух, охлаждающий узел подшипников цзащищающий его от воздейсти 1 я тепла внешних источников.15 Сжатый горячий воздух поступает от компрессора двигателя в улитку турбины И а затем - в сопловой венец 14 ц далее - ца лопатки лиска турбины. Мощность, развиваемаятурбиной, сц 11 мается вентилятором, который20 создает циркуляцию воздуха в системе охлаждения герметичной кабины цлц отсека летательного аппарата.Часть холодного воздуха из полости нагнетания вентилятора через щель между вецтц 25 лятором и улиткой 15 поступает в полостьмекду вентилятором и диафрагмой, из которой через отверстия попадает в полость, образованную корпусом подшипников и цилиндрическим стаканом; далее воздух проходит чеЗ 0 рез отверстия в корпусе турбовецтцлятора, обапов Корректор Л. Е. Марисич Заказ 1957 ЦНИИ ПГ Тираж 1425 Формат бум. бОХ 90/а Объем 0,16 изд. л. Цена 5 коп.ссударственного комитета по делам пзобрстеннй и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 текаст дс 1 рлсктор н пост 1 п 11 ет В Верхнюю полость, О 1 юда по 1,анялу напраВляется на ВхОдвентилятора. Предмет изобретенияТурбовентнлятор системы охлаждения воздуха герметичных кабин и отсеков летательного аппарата, состояший из корпуса, радиальных турбин и вентилятора, установленных консольно ня валу, опнраюшемся на шарикоподшипники, от,гичаюш,ггйся тем, что, с целью улучшения охлаждения и обеспечения его рауооты в условиях повышенной температуры, в нем пространство между корпусами турбовен 5 тилятора и шарикоподшипников разделеноцилиндрическим стаканом на две связанные между собой с одного конца концентрические полости, одна из которых с другого конца соединена отверстиями с выходом вентилятора, 10 а вторая каналом - с его входом.
СмотретьЗаявка
917960
Г. И. Соколов, М. В. Адлер, Э. М. Борисовец, Е. П. Чуриков Организаци Министерства авиационной технике СССР
МПК / Метки
МПК: F01P 1/00, F04D 29/58
Метки: аппарата, воздуха, герметичных, кабин, летательного, отсеков, охлаждения, системы, турбовентилятор
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-172952-turboventilyator-sistemy-okhlazhdeniya-vozdukha-germetichnykh-kabin-i-otsekov-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турбовентилятор системы охлаждения воздуха герметичных кабин и отсеков летательного аппарата</a>
Устройство для обработки воздуха в кабине транспортного средства
Номер патента: 1654030
Опубликовано: 07.06.1991
МПК: B60H 1/00
Метки: воздуха, кабине, средства, транспортного
...которое вместе с рециркуляционным отверстием 5 в воздуховоде поочередно перекрывается заслонкой 14, Вентиляторы выполнены двухконсол ьн ыми с двумя корпусами и рабочими колесами, установленными по обе стороны от электродвигателя. 5 ил,Двухконсольный, радиальный вентилятор 4 имеет электродвигатель 20, два рабочих колеса 21, установленных по обе стороны электродвигателя, и два корпуса 22, Вставка 9 установлена только в одном корпусе вентилятора, расположенном напоотив отверстия 18 в передней стенке 8 перегородки.Устройство работает следующим образом,Наружный воздух очищается в фильтрах 12 и 13 и поступает в вентиляторы 4 через отверстие в задней стенке 16 перегородки, теплообменник 10 и входные коллекторы корпусов вентиляторов, Иэ...
Устройство для кондиционирования воздуха в кабинах машин
Номер патента: 646061
Опубликовано: 05.02.1979
МПК: E21F 3/00
Метки: воздуха, кабинах, кондиционирования, машин
...Кассеты заполнены гранулами сорбента, например активного угля АГ. Между корпусом устройства и камерами фильтра находится теплоизоляционный материал 15.Для подачи холодильного агента имеется холодильный агрегат 16 с системой трубопроводов. Иротивогазовый фильтр установлен в корпусе 1 на амортизаторах 17.643 Устройство работает следующим образом. Засасываемый загрязненный воздух поступает внутрь корпуса 1, проходит через пыле. вой фильтр 7, обеспыливается н далее очи- щается от токсичных газов н охлаждается в противогаэовом фильтре, проходя через кассеты 2 - 4, На выходе нз противогазового .фильтра воздух вторично очищается от. пыли на фильтре 8. Из корпуса 1 под действием разрежения, создаваемого вентилятором 2, воздух по воэдуховоду...
Устройство для охлаждения воздуха в кабине летательного аппарата
Номер патента: 1037574
Опубликовано: 20.05.2006
Авторы: Шадрин, Шальнов, Щербаков, Якушин
МПК: B64D 13/08, G05D 23/19
Метки: аппарата, воздуха, кабине, летательного, охлаждения
Устройство для охлаждения воздуха в кабине летательного аппарата, содержащее магистраль охлаждаемого воздуха, в которой перед участком подключения отводной линии установлено запорное устройство, а также теплообменник, турбохолодильник и регулятор температуры, включающий мостовую схему сравнения с датчиком и задатчиком температуры, усилитель с приводом распределительного крана в обводной линии, а также измеритель оборотов вала турбохолодильника, выход которого подключен к первому входу операционного усилителя, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства для охлаждения воздуха в кабине летательного аппарата, в него дополнительно введены задатчик оборотов...
Устройство для обработки воздуха в кабине транспортного средства
Номер патента: 1344631
Опубликовано: 15.10.1987
Авторы: Крамаренко, Кузнецов, Хохряков
МПК: B60H 1/00
Метки: воздуха, кабине, средства, транспортного
...латунной фольги, и плотно облегает поверхность гигроскопических элементов 15.Полость 16 влажного наполнителя черездроссельныеотверстия 19 соединяется с емкостями 20,выполненными в боковых стенках кондиционера 1 и заполненными водойчерез штуцеры 21. Гигроскопические,элементы 5 выполнены П-образной формы, и торцы элементов касаются полости 16 влажного наполнителя. В верхней части воздуховода установлено теплоизолирующее покрытие 22, которое образует с гофрирован.ной стенкой 17 верхний канал 23 основногопотока для прохода очищенного воздуха,Полости, заключенные между стенками каждого гигроскопического элемента 15, образуют нижние каналы 24 вспомогательногопотока для прохода очищенного воздуха,Эффективные радиальные вентиляторы7 и 9...
Регулятор температуры воздуха в кабине летательного аппарата
Номер патента: 460691
Опубликовано: 27.12.2005
Авторы: Картинцев, Усков, Шершаков
МПК: B64D 13/08
Метки: аппарата, воздуха, кабине, летательного, регулятор, температуры
Регулятор температуры воздуха в кабине летательного аппарата, содержащий датчик температуры воздуха в кабине, включенный в измерительный мост, датчик температуры воздуха в воздухопроводе, подключенный к одному из входов блока сравнения, ко второму входу которого подключен выход измерительного моста, а выход через усилитель соединен с электроприводом регулирующего органа, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности коэффициента преобразования регулятора, между измерительным мостом и вторым входом блока сравнения последовательно включены преобразователь напряжение-частота импульсов, реверсивный счетчик с запретом от переполнения и преобразователь код-аналог.
Предыдущий патент: Массообменный аппарат
Следующий патент: Многоступенчатый высоковакуумный диффузионный насос всесоюгная. патгнт; д-lt; г. т; ал. г— iiillsa.
Случайный патент: Индивидуальное средство защиты и наблюдения