Пиновский

Номер патента: 1096841

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Пиновский, Сухов, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...колесо, содержащее связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом повнутренней поверхности, ступицу скольцевым выступом по внешней поверхности, нажимной диск, армированные пластинами упругие элементы, расположенные между выступами обода иступицы и нажимным диском, а такжеупругий элемент, расположенный между 0 торцовой поверхностью выступа обо".да и ступицей и ограниченныи с тор-.цов выступом ступицы и нажимнымдиском, и выполненные в последнихвентиляционные отверстия, снабжено 15 ребрами, смонтированными на кольцевом выступе обода. При этом упругийэлемент, расположенный между торцовойповерхностью выступа обода и .ступицей, выполнен в виде сайлент-блока, 20 а вентиляционные отверстия расположены напротив торцов...

Номер патента: 292417

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Вильк, Кармацкий, Пиновский, Степкин

МПК: B29D 30/20

Метки: корда, пневматических, покрышек, сборки, слоев, станок, уширенных, шин

...кольцевойпружины; на фиг. 13 - сжатие основного барабана и съем покрышки.Устройство состоит из основного разжимного барабана 1 (см.фиг.1),ЗО левого заворотного механизма 2, правого заворотного механизма 3 и обечайки 4. Разжимной барабан и заво-.ротные механизмы собраны на приводном валу 5, Обечайка опирается на35две направляющие 6 и может передвигаться по ним вдоль оси барабана при помощи пневмоцилиндра 7.Разжимной барабан набран измножества сегментов 8, на которомимеются канавки 9 под бортовые коль.ца покрышки. Эти сегменты имеютпрямоугольный хвостовик 10, который движется в направляющих пазах между дисками 11 и 12. Хвос 45товики через поводки 13 шарнирносоединяются с кольцом 14, котороепружиной 15 прижимается к упругоймембране 16,...

Номер патента: 273061

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Вильк, Кармацкий, Пиновский, Степкин

МПК: B29D 30/16

Метки: пневматических, покрышек, сборки, станок, шин

...посадочным диаметром обода (14 и менее ) валы по конструктивным соображениям имеют малые внутренние проходы и пропускание тяги внутриних чрезвычайно трудная конструкторская задача. Размещение привода,связываемого с тягой, на бабке вынуждает неоправдано увеличивать ее продольные размеры; известные конструктивныерешения узлов тяги с барабаном и приводом ненадежны, подвержены частым. поломкам,Цель изобретения - повышение надежности работы станка и упрощенияего конструкции.Это достигается тем, что привод аксиальных перемещений наиболее удаленного от бабки вспомогательногобарабана располагают внутри вспомогательного барабана. При этом приводвыполнен, например, в виде пневмоцилиндра, поршень которого непод 73061вижно закреплен на...

Номер патента: 1163068

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Пиновский, Сощик

МПК: F16F 9/04

Метки: пневмоамортизатор

...жесткости пневмоамортизатора.Указанная цель достигается тем, что в пневмоамортизаторе, содержащем кожух и связанный с ним поршень посредством тонкой эластичной оболочки, закрепленной одним концом, на кожухе, а другим - на поршне, на .обращенных одна к другой поверхностях кожуха и поршня выполнены меридиональные ребра.Кроме того, оболочка выполнена из фторопласта.На фиг, 1 изображен пневмоамортизатор, общий вид; на фиг. 2 - тонкая эластичная оболочка; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Пневмоамортизатор содержит кожух 1 и связанный с ним поршень 2 посредством тонкой эластичной оболочки 3, закрепленной одним концом на кожухе 1, а другим - на поршне 2. На обращенных одна к другой поверхностях кожуха 1 и поршня 2 выполнены меридиональные...

Номер патента: 339124

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Астафьев, Баденков, Баранов, Канцев, Кармацкий, Колоколов, Муслаев, Пинегин, Пиновский, Россин, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...резкойнепрерывной многослойной ленты намерные заготовкч.Сущность предлагаемого способапоясняется схемой, изображенной начертеже,Обрезиненный корд 1 .раскраиваютна заготовки 2 под необходимым углом.Заготовки 2 стыкуют в непрерывнуюленту 3, которую перемещают, например, горизонтальным ленточным транспортером для дублирования с остальными деталями, составляющими покрышку.В том случае, если каркас шины состоит не из одного слоя, а из нескольких, параллельно или последовательно раскраивают несколько слоев корда.При этом раскроенные и состыкованныеслои корда дублируют сначала междусобОЙ, а затем также подают для ду"блирования с остальными деталями.Последовательность наложения деталей 24 3 определяется их расположением в готовой...

Номер патента: 1117428

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Лутонин, Орем, Пиновский, Плетнев, Попинов

МПК: F16L 55/04

Метки: соединение, трубопроводов

...эластичную спирально навитую и заполненнук газом трубку 2 .Недостатками известного устройства являются повышенная жесткость эластичной спиралью навитой трубки из-за заполнения резиновой смесью промежутков между витками трубки, а также повышенная жесткость внутреннего герметизирующего слоя из-за приварки его к эластичной трубке, что снижает эффективность известного устройства при гашении гидравлических пульсаций. Целью изобретения является повышение эффективности снижения гидравлических пульсаций и шума, а также повьппение виброизолируюших характеристик соединения.Указанная цель достигается тем, что в соединении трубопроводов, содержащем наружную и внутреннюю оболочки, концевые фланцы и эластичную спирально навитую и заполненную газом...

Номер патента: 1106936

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Колоколов, Пиновский, Резепин, Сощик

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизатор, пневматический

...и сверхнизкую частоту собственных колебаний. Амортизатор состоит из корпуса 1, установленных на нем конической обоймы 2 и обоймы 3, во внутренних полостях которых размещен пуансон 4. Между обоймой 2 и пуансоном 4 установлена резинокордная диафрагма 5, наружный борт которой за 5 1 О 5 20 25 креплен между пуансоном 4 и обоймой 2, а внутренний - в пуансоне с помощью кольца 6.Над диафрагмой 5 между обоймой 2 и пуансоном 4 размещена резинокордная догружающая оболочка 7 с вентилем 8. Наружная поверхность оболочки 7 контактирует с обоймой 2, выполненной в виде двух усеченных конусов а и в, малые диаметры которых соединены друг с другом и расположены в средней зоне оболочки.Для подачи сжатого газа в полость пневмоамортизатора в...

Номер патента: 1100441

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Колоколов, Муштайкина, Пиновский, Хомяков

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизатор, пневматический, растяжения

...40 фланец для крепления амортизируемого объекта и опору для крепления амортизатора, резинокордная оболочка выполнена в виде цилиндра, в котором угол расположения перекрещивающихся армирующих нитей корда составляет О - 54 образующей цилиндра.На фиг. 1 изображен. предлагаемый амортизатор, продольный разрез в общем виде; на фиг. 2 - резинокордная оболочка, общий вид, на фиг. 3 и 4 - схема работы амортизатора.Амортизатор состоит из резинокордной оболочки 1, опоры 2 для крепления амортизатора к основанию (не обозначено) и фланца 3 для крепления . амортиэируемого объекта (не показан например, при помощи крюка 4. Канал 5 служит для псувода сжатого газа. Торцы резинокордной оболочки 1 крепятся к опоре 2 и фланцу 3 бортами 6. Резинокордная...

Номер патента: 1073254

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Бодня, Виташевский, Калугин, Никитин, Пиновский, Соколова, Устинов

МПК: C08L 9/00

Метки: резиновая, смесь

...известных, т.е. на их изготовление требу"ется на столько же меньше материа:лов. Расход капронового корда на изготовление каркаса шины уменьшается,Конструкция и технология изготовления шин с применением опытной композиции значительно упрощается засчет уменьшения слоев корда в каркасе до одного и изъятия подпротекторного слоя резины.П р и.м е р 10. В лабораторнОм3-литровом резиносмесителе при 9000 С готовят вулканиэуемую полимерную композицию следующего состава,мас.ч.: бутадиен-метилстирольныйкаучук СКМСАРКИ 15-40; изопреновый каучук СКИ40; бутадиеновыйкаучук СКД 20; сера 1,7; сульфенамид Ц 1,4; окись цинка 4; стеарин 2;канифоль 2; масло ПНш 12; продукт4010 НА 11 сантофлекс АХ 2; модификатор РУ 3; белая сажа БС5;печцой технический углерод...

Номер патента: 1006823

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Иванов, Пиновский, Хомяков

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизатор, пневматический

...для А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - наложепневматического подрессоривания тран- ние слоев корда на оболочку.спортных средств, машин, приборов, Пневматический амортизатор содери аппаратов. жит две пластины 1, 2 и расположенИзвестен пневматический амортиза- ,ную между ними замкнутую непрерывтор, содержащий две пластины для ную резинокорднуюоболоцку 3,зайолненкрепления к амортизируемому объекту ную сжатым газом, иополнительныйи основанию и расположенную. междукорд 4,охватывающии часть оболочки 3.ними замкнутую непрерывную резино Работает амортизатор следующимкордную оболочку, заполненную сжатым образом.газом и установленную таким образом, При вертикальном перемещении пласчто внутренние противолежащие поверх- тины 1 относительно пластины 2...

Номер патента: 1000382

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зусманович, Пиновский, Хомяков

МПК: B66F 3/35

Метки: грузов, перемещения

...рукава рабочеготела газа или жидкости) под давлением последний стремится увеличитьсяпо диаметру и уменьшиться по длине.При этом на торцах возникает усилие,сжимающее рукав по длине. Величинаэтого усилия зависит от угла нитейкорда, геометрических параметров ру.,кава и величины поданного внутрь егодавления.Выбор угла наклона нитей кордав силовом каркасе зависит от технических требований; предъявляемыхк устройству. При этом угол нитейкорда близкой к 0 обеспечивает максимальное усилие на крюке при минимальном перемещении груза, а уголкорда близкий к 54 44 обеспечиваетмаксимальное перемещение при минимальном усилии на крюкеПри этом давление в ве, соз даваемое автомобильным сом (41000382 Формула изобретения МЙФСоставитель А,Провороведактор...

Номер патента: 975447

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Гаврилов, Гусаров, Кармацкий, Митькин, Муслаев, Пиновский, Портный, Хомяков

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, каркасов, покрышек, радиальных, сборки, формования

...для формования каркасов и сборки радиальных покрышек,содержащем армированную диафрагму,располюженную внутри Фланцев, опорыдля крепления бортов каркаса покрышо ки, механизм для передвижения опор,диафрагма выполнена так, что в своем сложенном состоянии ее центральная(рабочая) поверхность расположена науровне верхней поверхности торцовФланцев или ниже ее.На чертеже изображено предлагаемоеустроиство.Барабан для формования каркасов .20и сборки радиальных покрышек состоит из армированной диафрагмы 1,которая закреплена своими торцами нанеподвижных фланцах 2 подвижных опор3, механизма 4 передвижения опор,ВНИИПИ Заказ 8902/26 Тираж 679 Подписное филиал ППП "Патент", г, Ужгооод, ул. Проектная,3 97544 приводного вала 5, трубопровода 6 для подачи...

Номер патента: 870179

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Виташевский, Кармацкий, Колоколов, Лещинский, Пиновский, Хомяков

МПК: B29H 17/00

Метки: резино-кордных, сборки

...барабанах. Такая формабортов при.:сборке многослойных покрышек с несколькими бортовыми кольцами в каждом борту обеспечивает исключение образования складок в бортовых зонах при их формованни.В процессе выполнения операции увеличения расстояния между частями 5 9 4происходит плотное облегание слоевкорда по заплечикам и более равномерное натяжение слоев корда, что обеспечивает улучшение качества сборкипокрышек,На образованные с поднутрениямичасти 5 сажают бортовые кольца 6(фиг. 4).После посадки этих колец осуществляют фиксацию их через материалбраслета 3, разжимая барабаны 2, изаворачивают кромки браслета 3 накольца 6 (фиг. 5) посредством, например, осевого перемещения этих барабанов. Этими операциями практически завершается...

Номер патента: 861112

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Беленький, Зусманович, Куликов, Пиновский

МПК: B60C 5/02

Метки: пневматическая, шина

...материала,каркас выполнен замкнутым по профилю,10 при этом периметр профиля камеры больше периметра покрышки с учетом расстояния между ее бортами в смонтированномсостоянии.На чертеже показано поперечное сечение15 пневматической шины.Пневматическая шина содержит покрышку 1 с протектором 2, боковинами 3, бортами 4 и брекерным поясом 5, камеру 6,армированную каркасом 7, и вентиль 8.2 о В связи с тем, что камера 6 армированазамкнутым по профилю каркасом 7, а периметр профиля камеры 6 больше периметра профиля покрышки 1 с учетом расстояния между ее бортами 4 в смонтированном состоянии, внутреннее давлениевоздуха воспринимается в шине толькокаркасом 7 и брекерным поясом 5. Таккак боковины 3 и борта 4 шины не воспринимают нагрузок от...

Номер патента: 835820

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Волостнов, Миров, Перминева, Пиновский, Ягодкин

МПК: B29H 17/00

Метки: спортивныхвелошин

...другом капроновой тесьмой; а после вулканизации разрушают капроновую тесьму, извлекают торовый дорн, заправляют в полость каркаса ездовую камеру и осу 1 о ществляют окончательное соединение кромок каркаса.На фиг. 1 изображена предлагаемая велошина, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2.15 Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Изготавливают нитяной браслет 1, затемобразуют из него каркас 2 на торовом дорне 3, который выполнен, например, в виде варочной камеры. Далее заворачивают кромки каркаса 2 вокруг дорна и соединяют их друг с другом капроновой тесьмой 4.Тесьма может быть и хлопчатобумажной и приклеивается на кромки каркаса 2. Затем накладывают протектор 5 ( осуществляют вулканизацию, после чего...

Номер патента: 806462

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Драгунов, Киверштейн, Колоколов, Пиновский, Степкин

МПК: B29H 17/00

Метки: покрышекпневматических, шин

...брекера в покрьыке при помещении ее в индуктор 1 наа фиг. 3 - Аормование и вулканизацияЗ 5 . радиальной покрышки; на Фиг. 4 - гото; вая радиальная покрышка.Цилиндрическая заготовка радиальной покрышки собирается на сборочном 10 станке, на раэжимном илн складном барабане. Невулканизованная (сырая) покрышка 1 состоит из каркаса 2, собранного иэ корда, нити 3 которого ра:положены параллельно продольной оси покрышки или под очень малымуг лом к ней (фиг, 1). В каркас покрышки входят два бортовых кольца 4, во,круг которых завертывается корд каркаса, образуя борт 5. На каркас накладывается слой брекера б с нитями 50 иэ металлических тросиков с обрезинкой, причем ширина брекера беретсязначительно шире, чем он должен быть в готовой покрышке....

Номер патента: 765007

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Колоколов, Марамыгин, Пиновский, Хомяков

МПК: B29H 17/14

Метки: каркасов, линия, пневматических, покрышек, сборки, шин

...во вращение сборочных барабановуст-. ройство для перемещения сборочных барабанов в виде захватов 4 и 15, расположенных в пересекающихся по оси симметрии сборочных барабановплоскостях, гранспортный путь для Перемещения по нему сборочных барабанов 3 по рабочим позициям, выполненный в виде установленных над рабочими позициями и снабженных приводами 6 и 17 для возвратно-поступательного перемещения платформ 18 и 19, на которых смонтированы захваты 14 и 15. Платформы 18 н 19 установлены иа раме 20 и могут перемещаться вдоль направляющих 21, Платформы 18 и 9 могут быть составлены иэ отдельных секций или теле-" жекПредпоследняя рабочая позиция снабжена зажимом 22 (фиг. 1) посредством которого сборочный барабан крепится консоль- но для...

Номер патента: 763145

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Виташевский, Кармацкий, Колоколов, Лещинский, Пиновский, Хомяков

МПК: B29H 17/00

Метки: резино-кордных, сборки

...бортов.На фиг. 1-11 показаны последовательные стадии сборки резинокордного изделия предлагаемым способом на фиг, 12 - конструкция борта резинокордного иэделия.Способ осуществляют следующим образом.Образуют внешний реэинокордный браслет, сажают на него бортовые кольца, заворачивают кромки браслета с оформлением бортов, затем образуют внутренний реэинокордный браслет, устанавливают его концентрично внеш нему браслету, разжимают его центральную часть до соприкосновения с внутренней поверхностью внешнего резинокордного браслета и заворачивают его кромки на наружную поверхность Щ внешнего резинокордного браслета с оформлением бортов.На барабане 1 образуют внешний малослойный браслет 2 (фиг. 1). Затем разжимают среднюю часть барабана 1, и...

Номер патента: 745704

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Колоколов, Марамыгин, Пиновский, Хомяков

МПК: B29H 17/02

Метки: браслетов, каркасных, линия, пневматических, покрышек, сборки, шин

..." ми 3, каждый иэ которых смонтирован на 25 валу 4. Валы 4 расположены тангенциально по отношению к поворотному ротору 1.Линия включает устройства 5 для подачи заготовок, питающие транспортные каретки 6 с кордными заготовками и де- зО талями собираемого каркаса, привод 7 для поворота ротора 1 и приводы 8 для вращения сборочных барабанов 3, Приводы 8 могут быть размещены внутри ротора или снаружи. Устройства 5 снабжены 35 подъемным столом 9, перемещаемым относительно барабана 3 посредством привода 10. Привод 11 для подъема стола 9 установлен в станине 12. Транспьртные каретки 6 на рабочих позициях взаимо о действуют с приводами 13 для раскатки материала заготовки с бобины каретки. Для передачи заготовки 14 через первую транспортную...

Номер патента: 740539

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Пиновский, Савушкин

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, пневматический

...фиксируется с накидным стаканом 6 каким-либоустройством (фиг,2). В этом случае полости, замкнутые стаканом 6 и стяжнымкольцом 4, исключаются из работы. Приколебаниях динамическая характеристикаобеспечивается только оставшимися. полостями, что приводит к ее ужесточениюна всем рабоч м ходе пневмоэлемента(фиг, 3, кривая в),Предлагаемый амортизатор по сравнению с известными пневмоамортизаторамиобладает простотой конструкции и путемнесложной перенастройки позволяет получить различные нагрузочные характеристики,3 7405фланца; на фиг. 3 - нагрузочные характеристики.Пневматический амортизатор представляет собой резинокордную многополоснуюоболочку 1, укрепленную бортами в прижимных фланцах 2 и охваченную стяжными кольцами 3 и 4. Прижимные...

Номер патента: 738899

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Пиновский, Степкин, Хомяков

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...1 вспомогательного барабана 4, а через тягу 12 - движение барабана 3. Траверса и тяга присоединяются к приводным механизмам (не по. показанным на фигуре) синхронно двигающим барабаны 3 и 4 по направлению к середине основного барабана 2 или от нее. Работа выполняется следующим образом.На вспомогательные барабаны 3 и 4 накладывают боковины протектора 44 (фиг.,З). На механизмы фиксации бортовых колец 14 и 15 накладывают бортовые ленты 45. Поверх этих деталей располагают один или несколько слоев корда 46, Механизмом посадки подводят бортовые кольца 47 к местам их посадки, к канавкам д. Подают рабочий агент под манжеты 16, вследствие чего сектора 17 движутся радиально и прижимают корд 46 и бортовые ленты 45 к внутренней поверхности бортовых...

Номер патента: 735428

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Бронштейн, Калина, Кармацкий, Колоколов, Пиновский, Хомяков

МПК: B29H 17/00

Метки: оболочек, резино-кордных

...сборочном барабане 1 образуют резино-кордный цилиндрический браслет 2 (фиг. 1), состоящий из слоев обрезиненного корда или металлокорда и необходмого количества резиновых прослоек (герметизирующий и покровный слой). Затем оформляют малый борт, обжимая кромку 3 браслета по заплечикам барабана 1, осуществляя посадку малого бортового кольца 4 и заворачивая кромку 3 вокруг кольца.В зону свободной кромки 5 браслета 2 подводят кольцевой заплечик 6 и выворачивают на него свободную кромку 5 с разворотом на 180 и образованием цилиндрического (или конического) отворота 7 с большим, чем у браслета 2, диаметром наружной поверхности (фиг. 2). Устанавливают большое бортовое кольцо 8 (фиг. 3) кон- И центрично наружной поверхности отворота 7 в заданное...

Номер патента: 469300

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Иванов, Кармацкий, Пиновский, Степкин, Хомяков

МПК: B29H 17/02

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...недостатка.Поставленная цель достигается посадкой всех бортовых колец одновременно до резки трубчатой заготовкина браслеты.На фиг, 1 показано наложение слоевкорда на барабан; на фиг. 2 - подводбортовых колец на барабан к месту ихпосадки; на фиг. 3 - посадка борто вых колец при разжиме барабана и разрез на несколько частей корда на барабане; на фиг4 и 5 - заворот концов корда разрезанных частей на бортовые кольца; на фиг. б - наложениепротектора на каркас; на фиг, 7съем готовых покрышек со сжатого барабана,Сборку покрышек осуществляют следующим образом,На раэжимной барабан 1 сборочногостанка накладывают один или несколько слоев корда, иэ которых образуюттрубчатую заготовку 2, Затем подводятнесколько пар бортовых колец 3 к местам их...

Номер патента: 243823

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Пиновский, Ровкин, Степкин

МПК: B29H 17/00

Метки: велошин

...за счет расположении стыка велотреда в месте наименьшЕй деформации шины,Изготовление велошиц по предлагаемому способу производят следующим образом.Велотред разрезеют на диегоцальнорезательной мешине не полосы зеденной ширины и после из стыковки и зекатки в рулоны подают на дублирование к пра=- текторному агрегату, где ца ленту велс-. треда асимметрично накладывается и дуб лируется протекторная лента.Сдублированную ленту заматывают и бобины и подают 1 к сборо дым станкам, На станке ленту разматывают и отрезают ножом на полосы заданной длины, причем нож имеет цеклоц О вертикаль ной полости, для того чтобы получить скошенную кромку протектора, Отрезанную ленту подают на бортовые кольца, вращающиеся на барабанах сборо лного станка....

Номер патента: 685511

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Волков, Головкин, Колоколов, Пиновский, Розанов, Суровцев

МПК: B29D 22/00, B29D 30/00

Метки: ездовых, камер, пневматических, шин

...стык по беговойчасти ездовой камеры,На фиг.1 показано экструдированиетрубчатой заготовки; на фиг,2 - разделение трубчатой заготовки на мерныеэлементы; на фиг.3 - установка заготовки в пресс в фор; на фиг,4 - сближение полуформ; на фиг.5 - вулканизация,На червячном прессе 1 шприцуютрезиновую трубчатую заготовку 2, разделяют ее на мерные элементы путемпережима трубчатой заготовки поперекее стенок с образованием подушек 3,Последние устанавливают в пресс-форму4, вставляется в гнездо 5 предварительно промазанный вентиль и осуществляется сближение полуформ 4.свидетельство СССР29 Н 15/00, 19 75 Дг г В результате смыкания полуформ с одновременной стыковкой кромок заготовки по беговой и бандажной части получают сформованную заготовку.11 ля...

Номер патента: 673782

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Виташевский, Кузнецов, Пиновский

МПК: F16F 9/02

Метки: амортизатор, пневматический

...элемент 7 с регулятором 8 уровня и реохорду 9В процессе эксплуатации реэинокордного пневмоамортиэатора в течение времени с происходит количественная утечка а Я рабочего газа через резино-кордную стенку оболочки ввиду неплотности бортовых соединений. Для осуществления компенсации этой утечки в камере диффузионного компенсатора создается повышенное давле" ние Р 2 , превышающее рабочее Рв пневмоамортиэаторе2Газ из камеры диффузионного компен" сатора под действием перепада ЬР= Р - Р проникает через полимерную пластину 5 с заданной диффузионной способностью таким образом, что по истечении времени Т перетечка этого82 Формула изобретения Составитель О, ЖулинаРе акто Л, Баглай Тех ед М, Келемеш Ко кто М, Виг ла 8 Подписикомитета...

Номер патента: 413734

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гурьянов, Лошакевич, Пиновский, Розов, Степкин

МПК: B29H 17/04

Метки: автопокрышек, каркасных

...полуформах.На раэборный дорн 1 наматываюткаркасную нить 2 или ленточку, состо"ящую из нескольких нитей. После об"мотки всего дорна на образовавшуюсянитевую поверхность накладывают брекерные слои 3.Затем на боковые поверхности приклеивают концентрично поверхности дорна бортовые кольца 4.Нити корда разрезают по экваториальной плоскости на внутренней поверхности дорна и образовавшиеся концы,силовых слоев 5 заворачивают на бортовые кольца 4, Заворот концов производят с натяжением нитей корда в каркасе,Дорн с собранным на нем каркасомпомещается в пресс-Форму, Пресс-Форма содержит внутренние и наружные полуформы б и 7 т 8 и 9 соответственно,Каждая пара полуформ находится подвоздействием соответствующих сил, сжимающих пресс-Формы,...

Номер патента: 658001

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Пиновский, Степкин

МПК: B29C 70/68, B29D 30/38

Метки: корда, обрезиненного, разрыва, утка

...своюочередь, установлены два йолукольца18 с винтами 19.На один конец вала б насажена зввз/дочка 20, связанная через цепь 21 сприводом вращения (на фиг. не .показан),На другой конец вала б насажена шестерня 22, взаимодействующая с шестер"ней 23 вала 5, Прорези в стойках 2закрываются крышками 24, в которыхустановлены винты 25, соединенные скорпусами 4 подшипников с воэможностьюих вращения в корпусе. В валах 5 и бвыполнены отверстия 26 для подачисжатого воздуха во внутренние полости 40цилиндрических оболочек 8. Отверстия26 закрываются вентилями 27.Устройство работает следующим образом,Во внутренюю полость цилиндрических оболочек 8 через вентили 27 и оверстия 26 подают сжатый воздух. Дав"лвние воздуха внутри оболочек подбирается таким...

Номер патента: 642545

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Виташевский, Кузнецов, Пиновский

МПК: F16F 9/02

Метки: амортизатор, пневматический

...6, При эксплуатации пневмо амортизатора в течение времени Г происходит количественная утечка Ь 8 рабочего газа через резинокордную стенку оболочки и неплотности бортовых соединений, если таковые имеются, Для осуществления компенсации этой утечки и камере диффузионного компенсатора создается повьшенное давление Р 2, превышающее рабочее давление Рв пнеэмоамортизаторер р2Газ из камеры диффузионного компенсатора под действием перепада ЬР = Р 2 - Р проникает через пластину 5 с заданной диффузионной способностью таким образом, что по истечении времени Г перетечка этого газа в пневмоамортизатор количественно равна потерям дб рабочего газа из полости пневмоамортизатора. Таким образом обеспечивается диффузионная компенсация...

Номер патента: 621590

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Пиновский, Степкин

МПК: B29C 70/68, B29D 30/38

Метки: корда, обрезиненного, разрыва, утка

...с эксцентриками б и касаются последних на различных от торца эксцентрика расстояниях,и таким образом все выступы 18 пластин 16 расположены на одном расстоянии, пластин 16 на другом и пластин 17 на третьем. Такой порядок расположения позволяет иметь набор пластин, вплотную прилежащих друг к другу из наружной поверхности цилиндра 8, В то же время на эксцентрике 6 выступы 18 не прикасаются друг к другу, позволяя свободно перемещаться пластилинам,в радиальном нап)равлении. Для удержания пластин в прижатом состоянии к эксцентрикам предусмотрены резиновые, пояса 19.Звездочка 13 соединена приводной целью 20 со звездочкой 21)на мотор-редукторе 22.На станине 1 укреплены две стойки 23, на которых в подшил)никах 24 смонтированы свободно...