Способ изготовления велошин

Номер патента: 1452688

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Каминский, Кельс, Куксгаузен, Соколов

МПК: B29C 33/32, B29C 35/04

Метки: автомобильных, вулканизации, лент, ободных, пресс-форма, шин

...11 ужной кольцевой формующей полости 12 выполнена внутренняя кольцевая формуюцая полость 20. С планкой 19 посредством стоек 21 и винтов 22 связан дополнительный кольцевой сердечник 23, имеющий паровые рубашки 24 и пластины 25. Пластины 5 закреплены на выступах 13 и 14 кольцевого сердечника 12 при помощи болтов 26. Ролики 16 установлены в пластинах 15 на осях 27, зафиксированных гайками 28. Паовая рубашка 29 сердечника 11 и паровая рубашка 24 сердечника 23 снабжены штуйерами 30 и 31 для подачи обогревающего Пара и отвода конденсата,Выдвижной сердечник 11 установлен с возможностью перемещения в вертикальном направлении на колонках 32, запрессованных в бобышках нижней полуформы 2. Соверхняя полуформа 1. Затем под действием направляющих 34...

Номер патента: 423675

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Ашмарин, Калмыков, Колесникова, Московский, Сливочкин, Шварц

МПК: B29B 11/04, B29D 9/00, B32B 15/06

Метки: агрегат, дублирования, лент

...и дублирующее устройство 3,Ъстройство для нанесения клея ц сушкисцаожсцо двумя прижимными роликази 4, кинематически связанными с приводом агрегата и имеющими линейную скорость, большуО цо сравнению со скоростью движения ленты 5 с помощью дв х расположениик пара,1 лсльно в вертикальной 1 лоскостц крестовин 6 и 7 различной длины, со свободно ьращающцмися роликами 8 и 9, установленными цо спирали, и приводными цромазочными устройствами 10. Входные ролики 11 смещены отцоси тельно плоскости спирали.Работа агрегата Осуществляется следующим образом.Ворсовая лента 5 подастся с раскаточцогоустройствачерез прижимные цриводцыс ро лцкц 4 ца крестовину 6. При зтом оца обходит423671) дааЫЙ,/Г .//аата свОООДно в 1)ацаеощиес 51 РО,ики д, ДеЗигансь ио...

Номер патента: 439391

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Атанов, Изаак, Пузырев, Тепляков

МПК: B27L 5/08

Метки: ленты, линия, листы, последующей, рубки, стопу, укладкой, форматные, шпона

...Лента шпона поступает в зазор между транспортером 2 и подвесным транспортером 6. Зазор отрегулирован так, что оставциеся волны ленты 51 окончательно расправляются, Если произойдет задержка подачи лент шпона с транспортера-петлеук. ладчика 3 на подающий транспортер 2, тот последний пробуксовывает под лентой шпона, в то же время еще больше расправляя имеющиеся волны на ленте. С транспортера 2 лента 51 попадает в нормально открытую ноже вую щель 5 механизма рубки 4, откуда пере мсщается ца короткое плечо 8 принимающего транспортера участка отмеривания и даль ше следует в зазор между нижними 19 и верхними 23 ветвями транспортера. Двигаясь в зазоре со скоростью, равной скорости подающего транспортера 2, лента 51 еще больше...

Номер патента: 1193017

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Голодушкина, Казанская, Ковригин, Нагдасева, Попов, Романов

МПК: B60C 15/06

Метки: бортовых, лент, пневматических, ткань, шин

...касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки, рельефности контактной ячейки и плотности ткани выше верхнего предела их значений, указанных в формуле изобретения, происходит некоторое увеличение стойкости к истиранию за счет увеличения опорной по 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 верхности ткани, Однако, происходящее при этом уменьшение плошади контактной ячейки вызывает потерю прочности связи с ре. зиной. Кроме того, происходит увеличение материалоемкости бортовых лент.При отношении плошади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки, соответствующем значениям, указанным в формуле...

Номер патента: 1249078

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Арефьева, Голодушкина, Гречушкина, Казанская, Ковтун, Нагдасева, Попов

МПК: B60C 15/06, D03D 15/00

Метки: бортовых, лент, пневматических, ткань, шин

...для бортовых лент имеет в2,6-3,1 раза меньше жесткость на изгиб и повьппенную на 40-25% прочностьна разрыв в продольном и поперечномнаправлениях. При этом стойкость кистиранию вьппе на 7-10,4%, а поверхностная плотностьткани меньше на 34 ,При поверхностном заполнении ткани, коэффициенте смятия нити и содержании в ткани синтетических нитей ниже предлагаемых нижних пределов снижается жесткость ткани до 1,68 сН. 5 10 15 20 25 30 35 40 Однако происходит и одновременное снижение прочности на разрыв на 12 . и устойчивости ткани к истиранию до 540 циклов.Для создания требуемой прочности и герметичности шины бортовая лента на основе данной ткани требует большого наложения резиновых смесей, что увеличивает массу бортовой ленты и шины н...