Паршкин

Номер патента: 962073

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бро, Куприй, Паршкин, Пилипчук, Тартаковский

МПК: B61K 7/02

Метки: аварийное, тормозное

...с захватным зевом для траверсы контр- груза 7, образованным нижними концами рычагов 13 и клиновым зевом для распорного клина силовозбудителя 9, образованным верхними концами рычагов 14.Устройство работает следующим образом.При обесточивании сети исчезает напряжение на обмотках соленоида силовозбудителя 9 и сердечник указанного соленоида с выполненным на его конце распорным клином1 заходит внутрь соленоида, расфиксируя при этом верхние концы рычагов 14 фиксатора 12 ловителя и, тем самым, позволяя этим концам рычагов 14 сойтись между собой до соприкосновения.Контргруз 7, опускаясь под действием силы тяжести, посредством рычажной системы 5 воздействует на колодки 3, которые начинают сближаться, оставаясь параллельными друг другу на...

Номер патента: 960087

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Куприй, Паршкин, Поддубная

МПК: B65D 88/26

Метки: бункерное

...к;чающейся колосниковой решетки 3 с противовесом 4, закреплен ной на нижнем конце кожуха 1, Устройство установлено, например, на разгрузочной веотикальной петле 5 кон- вейерного поезда 6 с горной массой, предназначенной дляперегруэки на20 конвейер 7.Кожух 1 выполнен из отдельных секций 8, соединенных одна с другой под углом 160-170. Высота кажрой секции 8 и ее диаметр находятся в соотношении 1,2-1,4. В каждой из секций 8 прикреплены по окружности цепи 2 своими верхними и нижними концами эквидистантно под углом 50-80 О к горизонтали с изменением направления угла наклона на противоположное пв смежной секции. УкаЗанные величины углов и размеров устройства подобраны с учетом получения наименьшего износа трущихся поверхностей в результате35...

Номер патента: 958249

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Мироненко, Паршкин, Тартаковский

МПК: B65D 88/26

Метки: бункерное

...содержащее опорную раму, смонтированный на ней корпус, состоящий из двух секций, на каждой из которых шарнирно укреплен челюстнй затвор, снабжено укрепленной между секциями дополнительной секцией с торцевыми стенками и расположенным в нижней ее части затвором, при этом оси шарнирных креплений каждого челюстного затвора расположены на дополнительной секции.На фиг. 1 изображена загрузка в наименьший из типоразмеров вагонов; на фиг, 2 - то же, для вагонов среднего типоразмера; на фиг. 3 - то же, для вагонов большего типоразмера.958249 формула изобретения Составитель Н, Слезина Редактор Н. Швыдкая Техред А. Бойкас Корректор И. Муска Заказ 6710/24 Тираж 708 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 950616

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Мироненко, Паршкин, Тартаковский

МПК: B65D 90/62

Метки: бункерное

...крепления полэунами для взаимодействия с направляющими,На фиг. 1 изображено бункерное устрсйство с закрытыми створками, на 30 фйг. 2 - то же, с открытыми створкаБункерное устройство, установлен" ное над железнодорожным вагоном 1, имеет корпус 2, на котором шарнирно закреплены створки 3 днища и пневмоцилиндры 4, штоки которых шарнирно соединены со створками 3. На корпусе 2 установлены также вертикальные направляющие 5 с упором 6 в их нижней части, по которым перемещаются ползуны 7, шарнирно скрепленные со створками 3.При работе створки 3 днища закрыты и он заполнен сыпучим материалом, например рудой или вскрышной горной массой. Затем под устройство подкатывают железнодорожный вагон 1 и включением пневмоцилиндров 4 открывают створки...

Номер патента: 933589

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Аникин, Паршкин, Чайковский

МПК: B65G 67/24

Метки: автосамосвалов, бункер, разгрузки

...исключениявозможности преждевременного возвращения моста 4 в исходное положение,устройство снабжено автоматическим 1 юфиксирующим замком, выполненным, например, в виде подпружиненного двуплечего рычага 9, на одном конце которого смонтирована защелка 10, а на другом - нажимная поперечная планка 11, лрдлина которой меньше расстояния междузадними колесами автосамосвала.В передней части моста 4 выполненкрюкообразный выступ 12, взаимодействующий с защелкой 10. ИУстройство для разгрузки автосамосвалов в бункер работает следующимобразом.В исходном положении мост 4 перекрывает загрузочное отверстие бунке- щра 2.При поступлении автосамосйала наразгрузку его передние колеса перекатываются через барабаны 6, а затем наних накатываются и...

Номер патента: 927652

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бородай, Палей, Паршкин

МПК: B65G 47/38, B66F 7/06, E21F 13/02 ...

Метки: конвейерный, поезд

...2 - разрез А-А на фиг.1; на Ифиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.2.Конвейерный поезд состоит из одно.осных секций 1, включающих ходовуючасть 2 и кузова 3 и 4 с сочленениями в виде вкладышей 5 с поверхностями тел вращения, прикрепленных кнаружным поверхностям кузовов 4. Крепление каждого второго кузова 4 ходовой части 2 выполнено шарнирным ввиде, например, четырех подпружиненных ломающихся рычагов 6, обеспечивающих отделение кузовов 4 от смежных, жестко закрепленных на ходовойчасти кузовов 3 .при возникновениисмещений, например, во время разгруэ ки кузовов в винтовом опрокифывателе, Каждый ломающийся рычаг 6 присоединен к кузову 4 посредством кардан- ного шарнира 7. Основания рычагов 6 снабжены ограничительными упорами 8 и пружинами 9...

Номер патента: 912843

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Паршкин, Семенов, Стефанович, Тартаковский

МПК: E02F 3/18

Метки: лопастной, метатель

...к ее нижней периферийной кромке. Конструкция метателя рассчитана таким образом, что при срыве потока горной массы с нижней кромки лопасти 3 во время вращения ротора 1, происходит ее метание под углом 35 40 45 50 Предлагаемый лопастной метатель содержит ротор 1, с осью вращения 2 с выбросными изогнутыми лопастями 3, заключеннымив неподвижный кожух 4 в виде боковыхщек, с узлом загрузки в центральной частив виде секторного желоба 5 с загрузочнымокном 6 и приемным желобом 7. Днищесекторного желоба 5 образовано вогнутымиконсольными колосниками 8,Кромки выбросных лопастей 3, находящиеся у центральной части ротора 1, выполнены в виде гребней 9, расположенными 1 Омежду вогнутыми колосниками 8. Секторный желоб 5 имеет возможность...

Номер патента: 895768

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бро, Паршкин, Тартаковский

МПК: B61B 7/00

Метки: башенная, выемок, засыпки

...устройства 7 высыпается и поступает по желобу на грузонесущее полотно 6 башенной установки, которое по мере его заполнения перемещается с малой скоростью синхронно с перемещением вагонеток конвейерного поезда при их разгрузке тяговым канатом 4 при работе лебедки 2.После окончания загрузки загрузочное устройство перемещают назад из зоны расположения канатов, увеличивают скорость вращения барабана тяговой лебедки 2, тем самым увеличивая скорость перемещения наполненного груэонесущего полотна 6 35 40 до скорости транспортирования. Перемещение полотна б происходит на ходовых роликах 10 по ветвям ездовогоканата 5, Над местом выгрузки горной массы останавливают груэонесущее полотно б и лебедкой 3 опускаютветви ездового каната 5 до тех...

Номер патента: 894083

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Новожилов, Паршкин, Семенов, Тартаковский

МПК: E02F 3/24

Метки: грунта, метатель, роторный

...имеет общую точку с большей окружностью воронки, 10при этом внутренняя поверхность крышки снабжена кольцом фрикционного зацепления, установленным с возможностью взаимодействия с воронкой.На фиг. 1 изображен метатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Метатель имеет ротор 1 в виде воронки,кожух в виде кольцевой крышки 2, кольцо 3 фрикционного зацепления, раму 4, привод 5, ограничительные рамки 6 и прижимной ролик 7, Кожух 2 выполнен совместно с кольцом 3 фрикционного зацепления.20 Метатель работает следующим образом.Ротор 1 приводится во вращение приводом 5, Торцовая кромка воронки ротора 1, контактируя с кольцом 3 фрикционного, г. Ужгород, ул. каяКорректор Е. РошкоПодписноеСССР едактор П. Макаревича к аз 11410/47 ВНИИПИ...

Номер патента: 887319

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Журавель, Мямлин, Паршкин, Подвалихата, Саржовский, Селезнев, Семенко

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...фиксатора горизонтальной полкой, расположенной на расстоянии от последнего.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержгнутой горизонтальнойдействующий с ней клпродольным пазом 4.Закидка и фиксатор шарнирно закреплены на нижней обвязке 5 боковой стены полувагона посредством скобы 6 и валиков 7. Фиксатор имеет прилив 8. Закидка 1 взамлин, Э, М. Паршкин,жовский, Х. П, Семенкознев ока,Устройство работает следующим образом.При запирании крышки люка нижнее плечо закидки 1 заводят за выступающий кронштейн 9 люка. После этого ударяют по верхней части прилива 8 фиксатора 3, который своим пазом 4 перемещается относительно валика 7 и заклинивает закидку.При отпирании люка ударяют по нижней части прилива 8. При этом...

Номер патента: 853020

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Паршкин, Тартаковский

МПК: E02F 3/54

Метки: башенная, скреперно-экскаваторнаяустановка

...а ковш 7 в зоне разгрузки. Ветви тягового каната 8 расположены горизонтально и образуют замкнутое кольцо, подвижно закрепленное на барабанах лебедки 9 и головной башни 1 и блоках 10 вспомогательной башни 2.Башенная скреперно-экскаваторная установка работает следующим образом.Самоходные башни 1 и 2 устанавливаются возле мест выемки материала и его выгрузки, на них натягивается система сотрезками 3, 4 и 8, блоками 10 и ковшами 6, 7, и путем р астор маживания барабанов853020 Формул а изобретен ия Составитель В. Прокофьев Текред А. Камыгпникова Корректор Е Хмелева Редактор С. Титова Заказ 1567/14 Изд. М 466 Тираж 694 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д....

Номер патента: 839949

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аникин, Лашко, Паршкин, Салкуцан, Сербин, Тартаковский

МПК: B65G 65/30

Метки: перегрузки, сыпучихматериалов

...два грохота б, крометого, оно снабжено автономным выпускным окном 7 и примыкает к торцовым разгрузочным площадкам 2. Отделение 5 бункера имеет два боковыхнаклонных приемных желоба 8, примыкающих к боковым разгрузочным площадкам 3. Приемные желоба 8 скошеныпо направлению к дробилке 9, установленной в конце бункерного отделения 5, снабженного питателем 102 О для подачи горной массы из бункерав дробилку. Выпускное окно 7 бункерного отделения 4, питатель 10 ивыпускное окно дробилки 9 последовательно расположены над магистральным конвейером 11.При работе устройства на разгрузочные площадки 2 и 3 разгрузочнойзоны 1 подаются автосамосвалы с горной масоой. два из них разгружаются30 в бункерное отделение 4, два дру839949 0 15 20 л ие. 1 гих...

Номер патента: 829939

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Паршкин, Тартаковский

МПК: E21C 41/00

Метки: высотных, отва-лов, формирования

...14, а на противоположной части эстакады - накладные скользящиесъезды 15, соединяющие рельсы 5 срельсами нормальной колеи 13, Междуподвижными опорами 11 на железнодорожном пути с нормальной колеей 13 40установлены железнодорожные платформы 16, нагруженные звеньями 17железнодорожных путей,В процессе строительства отвала вначале прокладывают для высотной эстакады участок железнодорожного пути с широкой колеей и нормальной колеей 13, длина которого на 25- 50 м больше длины эстакады. На пути 12 устанавливают ферму 4 на опорах 11, а на пути 13 - платфорМы 16 со звеньями 17.Количество платформ 16 с запасом звеньев железнодорожного пути 17 рассчитано на запланйрованную длину отвала (1-1,5 км), Платфорьы 16 при помощи автосцепки прикреплены к...

Номер патента: 826030

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Палей, Паршкин

МПК: B65G 43/06, E21F 13/08

Метки: конвейерного, поезда, тормозное

...установленного на рельсовых путях 1 рычага 2 с пружиной 3. Рычаг 2 связан с электромеханическим толкателем 4, несущим на конце ролик 5, Щеки ходовой тележки 6 выполнены в виде пластинчатой кулисы 7, шарнирно закрепленной с помощью шарнира 8 по всей длине каждой тележки 6 с воэ-можностью поворота в вертикальной плоскости, Шины 9 установлены неподвижно по одну сторону пластинчатых кулис 7, а по другую сторону кулис в средней зоне каждой противолежащей шины 9 расположен ролик 5. Тормозные рычаги 2, снабженные прикимными роликми 5, а противолежащие шины 9 с фрикционцыми накладками закреплены на рельсовых путях 1 на расстоянии, не превышающем длину поезда.При движении ходовых тележек 6 конвейерного поезда по рельсовым путям 1...

Номер патента: 802624

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Волчкова, Паршкин, Пищев

МПК: F04D 19/02

Метки: вентилятор, осевой

...зубчатой передачи4 и 5, размещенной в центральномобтекателе б.Привод содержит электродвигатель7 и снабжен дифференциальным механмом 8, имеющим два концентрично раложенных выходных вала 9 и 10, связанных с передачами 4 и 5, причем 15 последние имеют различные передаточные отношения за счет установки вних зубчатых колес разного диаметра.При работе вентилятора электродвигатель 7 через дифференциальный 20 механизм 8 и передачи 4 и 5 приводит рабочие колеса 2 и 3 во встречное вращение. За счет различных передаточных отношений передач 4 и 5выбирается оптимальная частота вращения каждого из колес. При изменениирежима работы, например, производительности за счет дифференциальногомеханизма 8 нагрузка на рабочие ко леса автоматически...

Номер патента: 765564

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Журавель, Паршкин, Паук, Селезнев

МПК: F16F 15/30

Метки: агрегатом, инерционным, привод, силовым, средств, транспортных

...элемент, выполненный, например в виде гайки 23 и контргайки 24. На приводном валу 4 установлены приводные колеса 25, которые включаются с помощью муфты 9 и механима О управления.Устройство содержит также соединительную муфту 8, с помощью которой на маховик 3 передаегся раскручивающий момент при зарядке от зарядного двигателя. Привод работает следующим образом.Включается соединительная муфта8 и через вал зарядный двигатель (на чертеже не показан) раскручивает маховик 3 до максимального рабочего числа оборотов, после чего муфта 8 отключается. Внутренние обоймы 16 и 18 радиально-упорных подшипников качения 14 и 15, вращаясь совместно с ведущим валом 2 маховика 3, передают при перекатывании тел вращения (шариков) постоянный...

Номер патента: 723044

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Козарь, Паршкин, Пищев, Селезнев

МПК: E02F 3/24

Метки: грунта, метатель

...плоскости.Метатель работает следующим образом.Ротор 1 раскручивается приводом 2 до расчетного числа оборотов, после чего питающее устройство 9 подает материал в центральную часть ротора 1, где он захватывается лопатками 4 и внутренней поверхностью ротора и начинает раскручиваться вместе с ротором, т.е. окружная скорость куска материала возрастает с Чнн = О, до Чкн =г м/с, где и - номинальное чисконло оборотов ротора метателя, г - кратчайшее расстояние от центра ротора до местоположения куска материала. При этом материал перемещается от центральной части ротора к его периферии под действием центробежной силы Хц=- ", где гп - масса куска материала. На самом краю ротора 1 материал задерживается заслонками 5, удерживаемыми в вертикальном...

Номер патента: 718345

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Гордиенко, Давлад, Миронов, Паршкин, Фирсов

МПК: B65G 67/22

Метки: погрузки, станция

...дальнейшем цикл повторяется,Формула из ретенияастности для по- движущиеся вагозочное устройство,отком, и подъездСтанция погрузки, вгрузки сыпучего груза ветки, содержащая погрвключающее пнтатель с Изобретение относится к погрузочнымустройствам непрерывного действия длясыпучих материалов и может быть использовано в горной промышленности, а такжев строительнои, химической и других отраслях промышленности,Известна станция погрузки, содержащаяпогрузочное устройство, включающее питатель с лотком, и подъездной путь.Недостатком известного устройства является сложность конструкции и необходимость включения питания подачи материала при прохождении промежутков полувагонов в месте загрузки их материалом.Целью изобретения является...

Номер патента: 713716

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Архипов, Паршкин, Селезнев, Федоров

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...стрематса принять ветви к нижней части штанги, Консоли 1 и 2 соединены между собой гибкой изоляционной связью, выполненной в виде перекладины 10 с шарниром 11 и средней части и двумя шарля.рами 12 и 13 по краям, В зоне шарниров 12 и 3,3 консоли 1 и 2 снабженывертикальными ограничителями 14 и 15с предохранительными клиньями 16, установленными перед ограничителями по.ходу гроллейбуса. Токосъемные консоли1 и 2 опираются на контактные провода17 и 18. Штанга снабжена подъемнойпружиной 19, на крыше троллейбуса установлен фиксирующий крюк 20.Токоприемник работает следующим об. разом.Во время стоянки троллейбуса токопри.емник находится и горизонтальном поло Оженин и зафиксирован крюком 20, Приетом под действием пружин 8 и 9 ветви4 и 5...

Номер патента: 691577

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Давлад, Паршкин, Паук, Селезнев

МПК: E21F 13/02

Метки: конвейерного, поезда, секция

...жесекция в аксоцометрин; цз фг. 3 пс 1 кзззцоположение секций при пррхс ждсции имикоццевого участка ко шейсрного цосздз;на фиг. 4положение поцсрсчпэ концевом участке конвейерного поезда.Секция коцвсйсрцого поезда включаеттележкусо стойками 2. На каждую парустоек 2 навешены гибкие поперечиць ,клцэты) 3, на которые уложено грузоцесушееполотно 4, закрепленное ця их цо среднейлинии узлами 5 крс.ленпя . Концы 6 полотна ца торцах секций мео 1 Г-образноерасположение с возможностью распрямлецияца концевых участкэх. На концевых учасгкзх поезда расположень 1 колеся 7,Работает секция поезда следу 1 сцьчм образом.При движении конвейерного поезда погоризонтальюху участку грузоцесущсе полотно 4, лежащее ня ибких попсс цпах 3,под действием своей массы...

Номер патента: 653456

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Давлад, Паршкин, Селезнев

МПК: F16F 15/30

Метки: аккумулирования, энергии

...инерции 1. В таком способе аккумулирования энергии повышение энергоемкости аккумулятора обеспечивают путем повышения прочности маховика.Недостатком этого способа является необходимость использования в конструкции маховиков материалов высокой прочности.Цель изобретения - повышение емкости маховика,Это достигается тем, что маховик дополнительно раскручивают вокруг другой главной оси инерпии. Маховик 1 раскручивают вокруг одной из главных осей инерции, например, вокруг оси, совпадающей с осью вала 3, и при помощи планетарного редуктора 5 его дополнительно раскручивают вокруг другой главной оси инерции, совпадающей с осью вала 4, При отборе кинетической анергии в виде крутящего момента с одной из осей, она дополняется кинетической...

Номер патента: 636417

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Давлад, Паршкин, Паук, Селезнев

МПК: E21F 13/02

Метки: конвейерный, поезд

...то положение кулаков может не совпадать с положением выступов, и поезд не войдетв зацепление с приводом, после чегоего движение на нет замедляться. По 10мере уменьшения скорости поезда ведущие кулаки 2 звездочки 1 начнут догонять выступ 9, и один из кулаковвойдет в зацепление с одним из выступов. При неблагоприятном расположении 5кулак может попасть на торцовую частьвыступа, но удара и заклинивания поезда со звездочкой при этом не произойдет, потому что выступ 9 повернется против вращения звездочки 1 ипропустит обгоняющий его ведущий кулак 2 мимо себя, вернувшись затем висходное положение под действием пружины 11 к упорам 10. Кулак догонитследующий выступ и войдет с ним в зацепление,25В момент выхода из зацепления проворота выступа 9...

Номер патента: 489993

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Клименко, Паршкин, Плохута

МПК: G01N 9/32

Метки: плотномер

...подвижным дном 5 сильфона 4. Трубка соединяет 15 внутренние полости снльфонов 4 н 14. Корпуспневмопреобразователя 1 и неподвижные донышки сильфонов 4 н 14 жестко соединены между собой силовой скобой 16. Плотномер устанавливается в емкости 17 с измеряемой 20 средой. Длина трубки 15 и скобы 16 подбирается в зависимости от величины выбираемой базы плотномера. Б линию питания включен баллон со сжатым воздухом 18 н редуктором 19.2 з Работает плотномер следующим образом.В линию питашя 9, погруженного в измеряемую жидкость плотномера, из источника сжатого воздуха 18 через редуктор 19 подается сжатый воздух под давлением 1,2 кгс/см 30 (стандартным для приборов пневмоавтомати 48 Ц 093глубина погружения сильфона 4,глубина погружения сильфона...

Номер патента: 343836

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Летучий, Паршкин, Тарасов, Цахновский

МПК: B23H 5/14, B23H 7/36, B24B 55/02 ...

Метки: жидкости, заточнб1м, предотвращения, рабочей, разбрызгивания, станкам

...к абразивному кругу при электро- химической заточке инструмента, защитных сеток 4 для улавливания рабочей жидкости зо на выходе из вентилятора, рабочего колеса 5, абразивного алмазного круга б и крышки 7 с заборным регулируемым отверстием для подвода затачиваемого инструмента к абразивному кругу. Рабочее колесо имеет составные лопатки, выполненные из двух лопаток: правого 8 и левого 9 вращения, попарно приваренных к отражателю 10 и втулке 11. Каждая лопатка 8 и 9 изогнуты (см. фиг, 2, разрез по В - В) в сторону направления возможного вращения рабочего колеса по типу лопаток рабочего колеса центробежного вентилятора (см. фиг, 2, поверхность Г), чем достигается высокое давление отсасываемого воздуха на выходе с лопаток, Кроме того,...

Номер патента: 300766

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ведмидский, Летучий, Паршкин, Пергат

МПК: G01F 5/00

Метки: емкостей, объема

...и конечным параметрам газа определяют искомый объем. 1 значения давления и т в исследуемой емко значения давления и ы в исследуемой емкотернои емкости посл ней избыточного дав ес газаозданияения. Изобретение иллюстрируется чертежо изоб Эталонную емкост емкостью 2, Началь ление, температуру) емкости 2 приборам взвешивают, создаю ние заданной велич Перепускают с зада лонной емкости 1 в измеряют конечные дуемой емкости и о муле;ь 1 стыкуютные параметзамеряюти 3. Эталонт в ней избьины и вновьиной скоростисследуемуюпараметрыбъем опред с исс ры г в исс ную е точивзв ью га 2, п газа еляют Предла целью пов ное давле ют массу после соз няют ее с ным нача и весу его ледуемоиаза (дав ледуемой мкость 1 ое давлеешивают.з из эта осле чего в...