Способ определения удельного давления

Номер патента: 266288

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов, Султанов

МПК: G01L 5/28

Метки: давления, колодок, ленточного, обод, тормоза, уделбного, шкива

...торможения измеря 10 т усилия натяжения участкоз тормозной ленты между колодками, например, с помощью тензодатчиков и по измеренным усилиям определяют удельные дав.чения под каждои колодкои, пользуясь результатами статической тарировки. Известен способ определения удельного давления колодок на обод шкива ленточного тормоза по величине сближения сопряженных поверхностей колодок и шкива.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что в процессе торможения измеряютусилия натяжения участков тормозной лентымежду колодками, например, с помощью тензодатчиков и по измеренным усилиям определяют удельные давления под каждой колодкой, пользуясь результатами статической тарировки,Это повышает точность определения искомого параметра,На...

Номер патента: 103675

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Никалос

МПК: B60B 25/04, B60C 15/02, B60C 3/04

Метки: арочная, давления, колеса, низкого, обод, пневматическая, шина

...6, из которых есл фиг. 1 показано только одно. В кольцах О и 11 предусмотрены так)ке отверстия для крсцлсция надувного всцтиля 17 для камеры 18 или бсскамсрного воздушного пространства, обрлзовлшюго ооодом и каркасом, как это показано на фиг. 3.1-1 арул(ная часть кольца 11 О)О- гнута внутрь так, чтобы при).)етс к внутренней поверхности утолщения 8, а кольцу 10 придана форма, обеспечивающая примыкапие к нему наружной и нижней поверхностей утолщения 8 каркаса б. Зя)катие утолщения 8 осуществляется гайками 19, навинчиваемыми па свободные концы шпилек 1 б, причем в гайках предусмотрены конические поверхности 20, взаимодействующие с такими же поверхностями в отверстиях кольца 10, окружающих шпильки 1.Зажимцые кольца 12 и 8 для утолщения 9...

Номер патента: 1102762

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Сушанский, Шкляров

МПК: B66B 9/14

Метки: жесткого, ленты, обода, полой, снятия, упругой

...содержащее корпус, 35 соединенный с нажимным рычагом, промежуточный рычаг, кинематически связанньй с упомянутым нажимным рычагом, и губки Ипя взаимодействия с указанной лентой, снабжено установленным 40 на нажимном рычаге регулировочным винтом и укрепленным на промежуточном рычаге индикатором, имеющим хвостовик, при этом упомянутая кинематическая связь нажимного рычага с промежуточным рычагом включает в себя при-, крепленную к последнему опору и размещенный над ней.пластинчатый элемент, а также-образный рычаг, шарнирно связанный с опорой, причем один 50 конец указанного-образного рычага подпружинен и выполнен с возможностью взаимодействия с хвостовиком индикатора, а другой находится в контакте с регулировочным винтом. 55Кроме того,...

Номер патента: 1625813

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Дашевский, Иванов, Оскаленко, Потураев, Ткаченко, Франчук

МПК: B66B 15/04

Метки: канатного, футеровка, шкива

...- ско ение и о -,25 о 4 м включительно.б- дывают первым окномикси ют в жело бе шкито мера 6 и фи руф те овки.м ст ойством (например,ь обода шки- ва любым у р меН ф, 1 изображена часть ода ша фиг.которого размеще ,ув се едины мон, футеровоч- дился праемой конструкции,ого п оема 1 с удалРовка предл14. Последовательно заные элементы рбимся к основаниию попе. монтаовочные элемменты 5 в жепенца Расширяющих в соответна фиг. 2 - то же,кива и помещают ихречным сецением;с плавно 15 лоб шы Г, периодическилементы выполнены с пю ие окна полосы ,теровочные эл мк основанию пцивая шкив. амкрасширяющимся к оперечным ствующ. 3 нутчю вокруг шкифиг 3сецение - провор "р те овку закрепляют цереБ - Б на фиг. 2. ва утер . т це еи ое 3 беа 6.- ВБ на фиг 3...

Номер патента: 62195

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Цепляев

МПК: F16H 55/50

Метки: каната, снабжённого, утолщениями, шкив

...обеспечивая зтпм свободный вход утолщений 2 тягового каната в гнезда 6 пива. Форк риной шины 11 подбирается та6295кой, чтобы натяжение в замкнутом натяжном канате 9 не изменялось, а следовательно, не изменялось бы ц расположение рычагов 6 на рабочей части окружности шкива.Если шаг между вступающими ца шкив канатными утолщениями 2 будет больше ш, га между гнездами 5 шкива, то рычаг 6 при встрече с канатным утолщением 2 будет несколько отклонен от своего нормального положения, натяжение в канате 9 повысится, что вызовет дополнительное смещение тягового каната 1 относительно шкива. Это относительное смешение достигается качением каната 1 по роликам 4. Вследствие этого работа шкива благодаря угругой подвижности рычагов 6 це зависит от...