H02K 9/02 — окружающим воздухом, проходящим через машину

Номер патента: 1203648

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Гришпун, Лабецкий, Маслов

МПК: H02K 9/02

Метки: типа, торцевого, электрическая

...к машиностроению, в частности к специальным электрическим машинам, имеющим повышенное быстродействие и используемым, например, в робототехнике.Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей,На фиг.1 показана электрическая машина торцового типа, продольный разрез", на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Электрическая машина торцового типа, .например электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов и дисковым проволочным якорем, содержит корпус 1 в отверстиями для входа 2 и выхода 3 охлаждающего воздуха, индуктор, состоящий из магнитопровода 4 и постоянных магнитов 5, ротор 6 и щеточно-коллекторный узел 1. В межполюсных пространствах индуктора установлена параллельно поверхности ротора 6 мембрана 8, в...

Номер патента: 1292116

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Аширов, Глущенко, Киселев, Федотов

МПК: H02K 9/02

Метки: тяговый, электродвигатель

...на фнг. 2 отверстие н перегородка, внд сверху.Электродвигатель солержнт статор 1 н якорь 2 с коллектором 3, пазовой частью 4 и лобовыми частями 5 обмотки. Якорь размещен на валу б, опирающемся на подшипники 7 и 8, размещенные в подшнпннковых щнтах 9 в 10 статора.На внутренней поверхности корпуса статора по окружности закреплены полюса1 и 12 обмотки возбуждения, Токосъем с коллектора 3 осуществляется шеточным узлом 13. В корпусе статора выполнено входное отверстие 14 и выходное отверстие 5 для прохода охдаждаюшего воздуха. На горловину входного отверстия надевается брезентовый рукав, подающий охлаждающий воздух от вентилятора (не показан),Выходное отверстие закрыто сеткой 16 от попадания пыли н грязи.Во входном отверстии 14 размещена...

Номер патента: 1339787

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Иванов, Мальцев, Сидоров, Фомин

МПК: H02K 23/58, H02K 9/02

Метки: полым, постоянного, цилиндрическим, электрическая, якорем

...ИЖСНИС )303 ДУХЯ БЛОЛЪ НЯРЖНОи повсрхности яеор 51 6, 1 см самыч повысить эффективность сго охлаждения.110 лый якорь 6 коцсольно закреплен на калу 1 цри помоцп цилиндрической 3 тмки 18, Б кото)ои В 1 ц 10,Исны Отве 1)сти 51 1,),1,Я прохода 130:)духа, снаружи прикрытыс лобовьмп с)яст 5)мц Обмотки 20, )3 дх )цими От ко.- .сктОР 1. ) 1 ис 3 мстР и КОлци ство 011 сРстци 1, 130 3),КС 18 ОцрСЛСЛ 5 ПТС 51рсЗМСрсМц, В поднпцНикон( Шцтсцьн)0 пньт 3 срсти 53 2 лг 1 я Бьходя и)здух 1. 1 ри четыпх ПСТК 0,3(РЖсТС 15(Х Ц(ЛССОООРс(ЗНО Бьц),П 51 ТЬ сть 1 рс От)срст 51. 11(ки:)2стНОВ.ны В щ(К(пцпжатслс 23, знпр(ОСОБ;ц:ом В Ццтс 1.111)ц рботс элсктрпи(к(ц );пни нь 130 з- ,1) пць Н 010 К и 3 0130 0 Кп, с 10 1.1)( Рс 1;(исльныс ОтВ(Рсти 51 11 ИРоходит В...

Номер патента: 1365251

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Адаменко, Грюнвальд, Постников, Сухар, Шамин

МПК: H02K 9/02

Метки: вертикальная, электрическая

...окружающей среды с нормальным атмосфернымдавлением, Для лучшего выравниваниядавления во внутренней полости 15равномерно по окружности может бытьустановлено несколько труб 16,Для повышения эффективности сбораотходов торможения отверстия 14 встенке 10 выполняются в виде вертикальных равномерно расположенных50прорезей 18 имеющих отогнутые в напФравлении тормозов-домкратов 6 со стороны 19, расположенные после прорезипо направлению вращения ротора,На работающем гидрогенераторе воз 55дух сверху и снизу поступает в остов1 ротора, проходит вентиляционныеканалы 3 обода и далее в межполюсное пространство. При торможении гидро- генератора продукты трения за счет центробежной силы от вращения ротора, а также за счет радиально направленных под...

Номер патента: 1403246

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Васильев, Галиуллин, Морозов, Петровский, Проклов, Яценко

МПК: H02K 9/02

Метки: вентиляции, проточная, самовентилирующейся, электрической

...18, за, щитные элементы 6, 9, 13, 16 могут быть выполнены различной конструкции в зависимости от степени запыленности воздуха. Регулирующие расход воздуха устройства 8, 15 имеют заслонки, вращающиеся ца оси в сечении каналов, Привод заслонок может быть ручным или автоматизированным, связанным с датчиками температуры, размещенными в корпусе машины, в помещении и в наружной воздушной среле. Свободная часть заслонок в каналах 7, 10 расположена по потоку охлаждающего воздуха, а заслонок в каналах 14, 17 - против потока.Проточная система вентиляции самовентилирующейся электрической машины функционирует следующим образом.В холодное время года забор всего илибольшей части воздуха для охлаждения осуществляется через защитные элементы 6 по...

Номер патента: 1417108

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Аширов, Глущенко, Домбровский, Федотов

МПК: H02K 9/02

Метки: тяговый, электродвигатель

...15 отверстия для проход охлажда)ощего воздуха. Выходное отверстие закрыто от попадания грязи, снег и пыли сеткой ).Во входном отверстии 14 размещены криволинейная пе)егг)одна, имеюп;ая лопатки 7 - 19, оди из которых 17 имеет ны:(однун) кромку 2(1, направлен).у(о вдоль поверхности якоря, а две другие лопатки имеют Вьходны( )ъ 1 и 21 и 22, наГравлснные по к;)(т(анной к о, лтору в противопол(пы и раил(ч)и 5)х. Лопатки сопряГк)тся в ило(сти тсрсгия 14 по )-обра)ш)й лини 1. 23.11 ри рб( те (5) гов и о эл( ктродвигателя воздух, нагие(асмый вентилятором, поступает к )ход(ому отверстию 14 в корпусе 1 статора, измс няет направление движения благодаря оптакту с лопатками 17 - 19 и 17108разделяется на три потока; один движется вдоль...

Номер патента: 1457070

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Каплунов, Кошелев, Кузьмин, Смородин, Титко, Черемисов, Шофул

МПК: H02K 1/20, H02K 9/02

Метки: статор, электрической

...в спинке сердечника. Таким образом, наиболее нагруженная в тепловом отношении зонасердечника блокируется от потоковподогретого газа и охлаждается только холодным газом, циркулирующим через радиальные каналы, Для рассматриваемой конструкции сердечника стато 50ра, в котором предусмотрена комбинированная аксиальная и радиальная система охлаждения, особенно важно применение этой весьма эФФективной системы в комплексе для охлаждения на 55иболее нагруженной в тепловом отно"шенин зоны зубцов крайних пакетов.Для аксиальной системы охлаждения характерны более высокие приведенные коэФФициенты теппоотдачи, чем для радиальной, Тем более повышаются приведенные коэФФициенты теплоотдачи, когда на участке сердечника действуют в комплексе и...

Номер патента: 1457080

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Каплунов, Кошелев, Кузьмин, Смородин, Черемисов, Шофул

МПК: H02K 1/20, H02K 9/02

Метки: газовым, охлаждением, электрическая

...теплового экрана обеспечена его моно литность и жесткость и практически . исключена возможность повреждения при вводе ротора в статор. В работающей электрической машине охлаждающий сердечник статора газ проходит по радиальному вентиляционному каналу 4 в зоне спинки, а затем, встречая на пути трапецеидальные распорки 8, турбулизируется в зоне ос нования зубца и практически полностью проходит по аксиальным каналам зубцов крайних пакетов статора, выходя в зазор 9 между статором и ротором через отверстия 7 в тепловом экране 6.Предложенное устройство более эффективно по сравнению с известными снижает нагрев зубцов крайних пакетов сердечника статора, что позволяет повысить нагрузочную способность электрической машины по условиям...

Номер патента: 1467673

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Дербенева

МПК: G05B 11/44, G05B 6/05, H02K 9/02 ...

Метки: потока, температуры, хладагента

...верхнем положении клапана.Вход и выход устройства замыкают контур системы охлаждения электрическоймашины 24, включающий теплообменник25, нагнетательный насос 26 и трубопроводы 27-30,Устройство работает следущцим образом,В исходном состоянии, когда циркуляция потока в контуре системы охлаждения электрической машины отсутстпереад двлеи на воде и 50выходе устройства равен нулю и кпапан6 под собственным весом покоится наседле 5, а между соплом 13 и заслонкой 1 2 установлен заданный зазор, соответствующий оптимальной температу-.ре потока,С включением контура системы охлаждения электрической машины в работу возникающий перепад давления между входом и выходом клапана отводит клапан 6 от седла 5, что приводит к уменыдению этого перепада,...

Номер патента: 1508313

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Верхогляд, Евзикова, Курочкин, Пронько

МПК: H02K 9/02

Метки: воздушным, охлаждением, электрическая

...45на кольцах 14, предназначенных длякрепления лобовых частей 4 обмотки3 статора 2,Канал между нажимными пальцами 15сердечника статора 2 перекрыт козырьками 16 выштампованными в крайнемлисте середечника статора.Между корпусом и статором могутбыть выполнены каналы 17, образованные совместно корпусом и сердечникомстатора дополнительными ребрами 18.Лобовые части 4 могут быть расположены как в зоне входа (фиг 1 и фиг.З),так и в зоне выхода воздуха (фпг.4). результате снижения расхода воздуха.При этом снижение затрат мощности напродувку воздуха через машину составляет около 20 Ж. Кроме того, снижениеколичества воздуха, проходящего через машину, уменьшает количество пыли, вносимой в машину, что повышаетсрок службы изоляции и...

Номер патента: 1599942

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Гюльмамедов

МПК: H02K 9/02

Метки: постоянного, электрическая

...с зоной 1, а отверстие 17 - с зоной 11,40На наконечниках 18, закрепленныхна полюсах 13 со стороны заднего щита 10, выполнена проточка 19 на длине 15-20 от всей длины полюсов 13диаметром, обеспечивающим увеличениезазора между наружной поверхностьюконца якоря 7 и полюсами 13 в 1,5-2раза по сравнению с воздушным зазором под остальной частью полюсов 13и якоря 7.50При работе электрической машинывоздух входит в зону 1 через цент"ральное отверстие 11 и радиальные от,верстия 12, проходит в пространствомежду наружной поверхностью якоря 755и внутренними поверхностями полюсов13 и перегородок 14, затем, захватив продукты износа .щеток 20, появляющиеся в результате трения о коллектор, воздух попадает в междуполюсное пространство 21 и через...

Номер патента: 1615842

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Аврух, Дугинов

МПК: H02K 3/24, H02K 9/02

Метки: неявнополюсной, ротор, синхронной, электрической

...имеет пазы 1,в которых уложена обмотка возбудителя, выполненная из отдельных витков 2 с продольными выемками 3,Отверстия в заборниках 4, расположенные в пазовых клиньях 5, соединены с радиальными прорезями 6, расширяющимися в этой зоне, в направлении к дну 7 паза 1. Соседние с указанными сужающиеся в направлении к дну 7 паза 1 радиальные прорези 8 соединены с дефлекторами 9. Расширения и сужения радиальных сквозных прорезей б и 8 могут быть выполнены путем изменения размеров прорезей в изоляцион н ых п ро кладках 10.Охлаждающий газ с наружной поверхности ротора, попадающий в заборники 4, проходит через расширяющиеся к дну 7 па,за 1 радиальные прорези б, попадает в продольные выемки 3, далее в радиальные прорези 8, сужающиеся в...

Номер патента: 1621125

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Иняков, Исаев, Сидоренко, Фролов

МПК: H02K 9/02

Метки: вентильный, электродвигатель

...зазором, через который проходят лепестки основания 1 и, прерывая световой поток, синхронизируют коммутацию энергии в обмотку 8 статора 5, Оптронная пара 7 ориентирована относительно статора 5 так, чтобы коммутация энергии в обмотку 8 статора прекращалась в момент противостояния зубцов статора 5 и цилиндра 2 ротора.Схема коммутации содержит транзистор 12, через который секция обмотки 8 якоря подключена к источнику питания постоянного тока, Параллельно база-эмиттерному переходу транзистора 12 подключен конденсатор 13, база транзистора через резистор 14 связана с чувствительными элементами датчика положения ротора, выполненного в аиде оптронов 7. Питание оптронов осуществляется от источника постоянного тока через стабилизатор 15 напряжения,...

Номер патента: 1709468

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Гавриш, Курочкин

МПК: H02K 9/02

Метки: электрическая

...выхлопные окна 10, сообщающиеся сподколлекторной полостью 11,Охлаждающий поток воздуха поступаетчерез входное окно 5, омывает коллектор 4и растекает по межполюсным каналам магнитной системы 1. Этим же потоком воздухаохлаждаются лобовые части обмотки 12 инаружная поверхность пазовой части якоря2. ЗатеМ часть воздуха выбрасывается черездросселирующее окно 6, а необходимое коли.ество охлаждающего воздуха, определенное с учетом подогрева его в магнитнойсистеме, поступает в аксиальные каналы 3якоря 2, Иэ аксиальных каналов якоря Охлаждающий,поток воздуха подается в под:коллекторную полость 11 и выбрасывается в атмосферу.через выхлопные окна 10, Сум: марный расход воздуха через машину определяется требуемым расходом. воздуха для 5...

Номер патента: 1788558

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Макагон

МПК: H02K 9/02

Метки: электрическая

...междуторцевыми и промежуточными стойками, авыходные - по периметру кожуха, торцевыестойки выполнены с высотой меньшей, чемвысота промежуточных стоек, а пространства между торцевыми и промежуточными45 позволяет упростйть технологию изготовления станины, поскольку механической обработке подвергаются только промежуточные стойки и части обшивки непосредственно прилегающие к ним,50Радиально-согласная система вентиляции электрической машины защищенного исполнения работает следующим образом, Наружный воздух попадает внутрь электри 55ческой машины через входные отверстия 9 станины 3, выполненные в ее боковых обшивках, проходит через активные части машины и далее через выходные отверстия 11, выполненные по периметру кожуха 10 в окружающую...

Номер патента: 1791901

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Авроров, Виноградов, Дукштау

МПК: H02K 9/02

Метки: гидрогенератор, самовентиляцией

...части 23 и отъемных лап 24, равномерно расположенных по окружности в виде лучей, Для обеспечения наиболее рациональной циркуляции охлаждающего воздуха и улучшения обдува торцев 25 полюсов и сердечника статора на верхнем и нижнем торцах ротора предусмотрена установка направляющих вентиляционных щитов 26 и 27, Внешние диаметры щитов 26 и 27 выполнены на уровне внешних витков обмотки возбуждения, для направленной подачи охлаждающего воздуха непосредственно в междуполюсное пространство 28 (фиг, 2) на внешнем диаметре щитов 26 и 27 установлены направляющие элементы 29 уголкового профиля, Внешние концы элементов 29 (фиг, 4,5) направлены в сторону полюсов. Для создания соответствующего напора охлаждающего воздуха между щитами 26 и 27 и...

Номер патента: 1823079

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Данковцев

МПК: H02K 5/12, H02K 9/02

Метки: глубоководный, силовой, электроагрегат

...работы электроагрегата, как присверхвысоких давлений, так и при переменных их значений. 25В качестве дополнения по описаниюконструкции и функционированию агрегата,следует отметить, что за счет заполненияпустот между корпусом и электродвигателем теплопроводным материалом, а также 30за счет оребрения корпуса и принудительной перекачки (вентиляции) инертного газачерез отверстия якоря и теплоотводящийтрубопровод 18 повышается интенсивностьтеплоотвода в окружающую среду, и тем 35самым, надежность работы электродвигателя постоянного тока. Кроме того за счет заполнения пустот агрегата эффективноскажется на процессе выравнивания давлений при относительно небольшом объеме 40компенсационной камеры 20, а эа счет заполнения межполюсных...

Номер патента: 1833940

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Встовский, Гольдман, Пашков, Саликов

МПК: H02K 1/20, H02K 9/02

Метки: торцевая, электрическая

...поверхности,На фиг, 1 показан осевой разрез торцевой машины; на фиг, 2 - показан вид сверху (вдоль оси машины) на место соприкосновения магнитопровода статора с корпусом: на фиг. 3 - показан вид спереди (по радиусу машины) на место соприкосновения.Машина состоит из статора 1 и ротора 2. Корпус машины - 3, Обмотка статора 4 располагается в пазах магнитопровода 5, который прикреплен к корпусу. Ротор содержит магнитопровод 6, обмотку 7 и вентиляционные лопатки 8. Со старо ы вала 9 вентигяционные лопатки могут быть выполнены в виде спиц, На корпусе 3 в месте соприкосновения с лобовыми частями обмотки 4 и с магнитопроводами 5 выполнены углубления 10,а на магнитопроводе углубления 11. Для притока и выхода охлаждающего воздуха...

Номер патента: 1436820

Опубликовано: 10.03.1996

Авторы: Думов, Кутузов, Михайлов, Тимаков

МПК: F04D 29/58, H02K 9/02

Метки: охлаждения, установки, электрической, энергетической

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ по авт. св. N 1072185, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и ресурса, ротор электрической машины снабжен уплотнением с шайбой, а каналы подвода охлаждающей жидкости в ротор машины выполнены в виде пазов на шайбе со стороны, обращенной к внутренней обойме подшипника, причем наружный диаметр пазов больше внутреннего диаметра сепаратора подшипника.