Статор электрической машины

союз советснихСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 98 0 4 г 1 02 К 1/20,ЕН-Л,: ГЭИ,элект,4 Р 8,1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРВТОРСКОМУ СВИДДТЕЛЬСТ АН УССР(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретениясостоит в повышении надежности. Всердечнике статора выполнено комбинированное охлаждение с радиальными4 и аксиапьжми 5 вентиляционнымиканалами. Благодаря тому, что в радиальных каналах предусмотрены выгородки 6, разделяющие аксиальныеи радиальные потоки газа, вблизикрайних пакетов 7 выполнены вентиляционные камеры 8, связанные с каналами 5, а каналы 5 на входе 9 в камеру 8 и выходе 10 иэ нее расположены на разном удалении от внутреннейпов ерхности 1 1 ст ат ор а, об ес печи в ается достижение поставленной цели.Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при изготовлении турбогенераторов и других крупных электрических машин.Целью изобретения является повьппение надежности,На Фиг.1 показан статор электрической машины, продольный разрез;на Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1.Статор электрической машины состоит из обмотки 1 и сердечника 2,шихтованного из сегментов 3 электротехнической стали, В сердечникевыполнена комбинированная система охлаждения с радиальными 4 и аксиальными 5 вентиЛяционными каналами, В ради"альных каналах предусмотрены выгородки6, разделяющие аксиальные и радиальные 2 Опотоки газа. Внутри сердечника 2 статор а вблизи крайних пакетов 7 выполненывентиляционные камеры 8, гидравлически связанные только с аксиальнымивентиляционными каналами 5. Упомянутые аксиальные каналы 5 на входе 9в камеру 8 и выходе 10 из нее расположены на разном удалении от внутренней поверхности 11 статора, Количество аксиальных каналов 5 на вхо. Зоде 9 в каждую вентиляционную камеру8 по крайней мере на один больше,чем на выходе 10 из нее.При работе машины под нагрузкойпоток газа в аксиальных каналах 5к крайним пакетам подходит уже подог- З 5ретым за счет потерь, отводимых отсердечника по его длине.Попадая в вентиляционные камеры8 из аксиальных каналов 5 в зубцах,потоки газа внутри камеры изменяютсвое направление и на выходе 10 изкамеры 8 поступают в аксиальный канал 5, расположенный в спинке сердечника. Таким образом, наиболее нагруженная в тепловом отношении зонасердечника блокируется от потоковподогретого газа и охлаждается только холодным газом, циркулирующим через радиальные каналы, Для рассматриваемой конструкции сердечника стато 50ра, в котором предусмотрена комбинированная аксиальная и радиальная система охлаждения, особенно важно применение этой весьма эФФективной системы в комплексе для охлаждения на 55иболее нагруженной в тепловом отно"шенин зоны зубцов крайних пакетов.Для аксиальной системы охлаждения характерны более высокие приведенные коэФФициенты теппоотдачи, чем для радиальной, Тем более повышаются приведенные коэФФициенты теплоотдачи, когда на участке сердечника действуют в комплексе и аксиальная, и радиальная вентиляцияПерепуск подогретого в аксиальных каналах газа в зону ярма снижает коэФФициенты теплоотдачи в зубцовой зоне и вместе стем, вследствие существенного снижения температуры охлаждающего газа в зоне зубцов крайних пакетов обеспечивается снижение максимальногоуровня нагрева и повышение нагрузочной способности турбогенератора. Дополнительный эФФект от применения предлагаемого статора электрической машины заключается в избыточной турбулизации аксиальных потоков газа как в пределах каждой камеры 8, так и в прилегающих к камере участках аксиальных вентиляционных каналов 5.С точки зрения технологичности конструкции наибольший эФФект достигается, когда в каждую камеру 8 поступает газ из нескольких аксиальных каналов 5, выполненных в зубце сердечника статора, а выход газа из камеры осуществляется через один канал достаточного сечения, предусмотренный в спинке сердечника статора.Таким образом, предлагаемый статор электрической машины существенно снижает нагрев крайних пакетов статора турбогенератора и повышает его нагрузочную способность.Формула изобретенияСтатор электрической машины, преимущественно турбогенер атора, содержащий шихтованный сердечник с ярмом и чередующимися продольными пазами и зубцами, с аксиальнымн и отделенными от них выгородками радиальными вентиляционными каналами, разделяющими сердечник на пакеты,.и обмотку, размещенную в пазах сердечника, о т - л и ч а ю щ и й с я тем,что,сцелью повышения надежности,в каждом зубце вдоль его оси, преимущественно вблизи кр айних пакетов р асположены в ентиляционные камеры, обр аз ов анные объединением акси альных каналов, гидравлически связанные на одном из торцов камер с аксиапьными вентиляционными каг Составитель А,Воиновактор Г.Гербер Техред А. Кравчук рректор М.Самборская Заказ 7561/53 Тираж 645 ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, одписно Ри ГКНТ ССС о изобр35, Рауш ниям и открытия ая наб., д. 4/5 д, ул зводственно-полигр ектная,риятие, г ское з 14570704налами в зоне зубцов, а на другом во аксиальных каналов в зубцовой зоторце - с аксиапьными каналами в зо- не камеры по крайней мере на один не ярма сердечника, причем количест- больше, чем в зоне ярма.