Система охлаждения электрической машины энергетической установки
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ по авт. св. N 1072185, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и ресурса, ротор электрической машины снабжен уплотнением с шайбой, а каналы подвода охлаждающей жидкости в ротор машины выполнены в виде пазов на шайбе со стороны, обращенной к внутренней обойме подшипника, причем наружный диаметр пазов больше внутреннего диаметра сепаратора подшипника.
Описание
Изобретение является усовершенствованием системы охлаждения электрической машины энергетической установки по авт. св. N 1072185.
Цель изобретения повышение надежности работы и ресурса.
На фиг. 1 изображены каналы подвода охлаждающей жидкости в ротор электрической машины, конструктивная схема (масштаб увеличен); на фиг. 2 пазы, выполненные на шайбе торцового уплотнения; на фиг. 3 схематично изображена предлагаемая система.
Система содержит каналы 1 подвода охлаждающей жидкости, выполненные в виде пазов на шайбе 2 торцового уплотнения 3. Торцовое уплотнение состоит из графитового кольца 4, установленного в корпусе 5 уплотнения 3 на резиновом уплотнительном кольце 6. Корпус 5 установлен в корпусе 7 электрической машины 8. В корпусе 7 электрической машины 8 выполнены отверстия 9 для подвода охлаждающей жидкости. На роторе 10 электрической машины 8 установлен подшипник 11, имеющий внутреннюю обойму 12 и сепаратор 13. Внутренняя обойма 12 подшипника 11 опирается на выступы шайбы 2 торцового уплотнения 3. Шайба 2 также установлена на роторе 10 электрической машины 8. Каналы 1 сообщены через внутреннюю полость ротора 10 с каналами впрыска 14.
Электрической машиной 8 может быть генератор или электродвигатель. При использовании энергетической установки в летательном аппарате генератор может приводиться во вращение от авиационного двигателя 15 через коробку 16 привода и регулируемую гидродинамическую передачу 17. В энергетической установке летательного аппарата полость всасывания 18 насоса 19 сообщена с подкачивающим насосом 20, установленным в баке 21. На выходе подкачивающего насоса 20 установлен аккумулятор 22, обеспечивающий подачу топлива при нулевых и отрицательных перегрузках летательного аппарата.
Система охлаждения электрической машины энергетической установки работает следующим образом.
Через отверстия 9 в корпусе 7 электрической машины 8 подводится охлаждающая жидкость от нагнетательного патрубка насоса 19 к каналам 1, выполненным на шайбе 2 торцового уплотнения 3.
Обычно в охлаждающей жидкости, например в авиационном топливе, содержатся твердые частицы, плотность которых выше плотности жидкости. При попадании частиц в каналы 1 под действием центробежных сил они отбрасываются от шайбы 2, а в ротор 10 поступает очищенная жидкость. Далее через внутреннюю полость ротора 10 жидкость направляется к каналам впрыска 14, откуда поступает на теплонапряженные участки обмоток статора и ротора электрической машины 8. Так как наружный диаметр шайбы 2 выше внутреннего диаметра сепаратора 13 подшипника 11, попадание твердых частиц в полость подшипника также исключается. Так как каналы 1 расположены на шайбе 2 торцового уплотнения и через них проходит рабочая жидкость, то происходит одновременно интенсивное охлаждение торцового уплотнения, что повышает его долговечность.
Для того, чтобы не происходило снижения давления охлаждающей жидкости, поступающей в ротор 10 электрической машины 8, вход в каналы 1 и выход из каналов впрыска 14 выполняются по меньшей мере на одном диаметре.
Предлагаемая система повышает надежность работы и ресурс электрической машины, т.к. предотвращается попадание твердых частиц в полость подшипника и внутреннюю полость электрической машины, а с повышением интенсивности охлаждения торцового уплотнения повышается его работоспособность.
Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в повышении надежности работы и ресурса. Система охлаждения электрической машины энергетической установки содержит каналы 1 подвода охлаждающей жидкости в ротор машины. Благодаря тому, что эти каналы выполнены в виде пазов на шайбе 2 торцового уплотнения со стороны, обращенной к внутренней обойме 12 подшипника 11, обеспечивается достижение поставленной цели. 3 ил.
Рисунки
Заявка
4238247/07, 29.01.1987
Думов В. И, Михайлов Ю. Н, Кутузов Н. Н, Тимаков В. П
МПК / Метки
МПК: F04D 29/58, H02K 9/02
Метки: охлаждения, установки, электрической, энергетической
Опубликовано: 10.03.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-1436820-sistema-okhlazhdeniya-ehlektricheskojj-mashiny-ehnergeticheskojj-ustanovki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения электрической машины энергетической установки</a>
Система охлаждения холодильной установки
Номер патента: 724794
Опубликовано: 30.03.1980
МПК: F04B 39/06
Метки: охлаждения, установки, холодильной
...гидравлическое сопротивление охлаждающей рубашки компрессора. 25На чертеже изображена предлагаемаясистема,Система охлажденияновки содержит охлажда 1 конденсатора и охлаждающую рубашку 2 компрессора, магистраль 3 П-образного сливного трубопровода 4, трубопроводы 5 и 6 и вентиль 7. Гидравлическое сопротивление трубопровода 4 выше сопротивления рубашек 1 и 2.Система работает следующим образом.Охладившая конденсатор вода направляется из охлаждающей рубашки 1 в магистраль 3, после прохождения по которой разделяется на два потока, один из которых идет в охлаждающую рубашку 2, а второй - в трубопровод 5 через П-образный сливной трубопровод 4. После охлаждения компрессора вода из рубашки 2 по трубопроводу 6 сливается в трубопровод 5....
Система охлаждения электрической машины энергетической установки
Номер патента: 1072185
Опубликовано: 07.02.1984
Авторы: Думов, Жуков, Кутузов, Михайлов, Пузанов, Степанов, Сучков
МПК: H02K 9/02
Метки: охлаждения, установки, электрической, энергетической
...10, при этом насос-сепаратор установлен на роторе 2, выполнен в виде центробежного колеса 11 с осевым подводом 12, сообщенным с полостью б корпу са 7, и периферийным отводом 13, подключенным к полости 5 всасывания, и имеет расположенное на периферии осевого подвода 12 шнековое колесо 14., а эжектор 10 установлен в кор пусе 7, его активное сопло 15 сообщено с нагнетательным,патрубком 3,пассивное 16 - с полостями б в корпусе 7, а выход 17 - с подводом 12насоса-сепаратора 9.Подвод 12 сообщенс полостями б осевым каналом 18.Электрической машиной 8 может бытьгенератор или электродвигатель. Вслучае использования энергетическойустановки в летательном аппаратегенератор можетприводиться во вращения от авиационного двигателя 19 .через коробку...
Устройство для измерения зазора в охлаждаемом жидкостью подшипнике
Номер патента: 1460603
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Беляев, Григорьев, Сапунов, Шеронкин
МПК: G01B 13/02
Метки: жидкостью, зазора, охлаждаемом, подшипнике
...измеряемым зазором 3.В состав регистрирующего прибора5 входят суммирующий элемент 13,выполненный, например, в виде дифференциально-трансформаторного датчика, и отсчетный узел 14,Верхняя и нижняя полости суммирующего элемента 3 через импульсныетрубопроводы 15 и 16 сообщены соответственно с камерой 6 и с всасывающимтрубопроводом 11.Сопло 8 на выходе расположено нормально продольной оси контролируемо. го подшипника. Привод насоса 9 обеспечивает постоянную частоту вращения 40насоса независимо от нагрузки на привод, которая свазана с расходомрабочей жидкости.Устройство работает следующим образом, 45Для измерения величины зазора 3между втулкой 1 подшипника и валом 2запускают насос 9, который иэ кольцевой полости 12 забирает части охлаждающей...
Способ частотного уплотнения каналов связи
Номер патента: 592017
Опубликовано: 05.02.1978
Авторы: Дорофеев, Мирошников
МПК: H04J 1/08
Метки: каналов, связи, уплотнения, частотного
...с выделением соответствующей части общего сигнала, при ретрансляции частотно-модулироваиные сигналы станций объединяют в общий сигнал путем попарного перемножения сигналов станций.На фиг. 1 изображена структурная электрическая схема устройства для объединения частотно-модулированных сигналоВ предлагаемым способом; на фиг:. 2 -временная диаграмма, поясняющая работу устройства.Устройство содержит полосо фильтры 1 . 7.преобразователи ча ты 8 .- 10РабОтает.,устройство следующим образом.На каждой из четыре формируют для передачи гру ектр частот, не перекрывающи пповым592017 дат аердаисяанци сптнц спектром других станций (фиг.2,а - г), которыЯ выделяется полосовыми фильтрами 1 - 4. Частотно-модулированные сиг. налы с несущими частотами ы,...
Щеточное устройство электрической машины с торцовым коллектором
Номер патента: 951511
Опубликовано: 15.08.1982
Авторы: Алексеев, Василевский, Грушин, Пьяных, Райкова, Чекмазов
МПК: H01R 39/40
Метки: коллектором, торцовым, щеточное, электрической
...и упрощения процесса сборки,Поствленная цель достигается тем,что устройство снабжено металлической пластиной, в которой выполненыпазы с параллельными краями, выполненными в форме направляющих, образованных плоскостью пластины и отогнуготыми на краях пазов лапками, в КЬторыхс возможностью свободного перемещениярасположены изоляционные вставки,снабженные втулками для фиксации пружин по центру тяжести щеток и полками,гпрофиль которых соответствует профилюнаправляющих, .На фиг. 1 изображено щеточное устройство в условном продольном сечении;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - элементы опорной пластины ивставка в аксонометрии,Щеточное устройство состоит изщеткодержателей,1, закрепленных наподшипниковом щите 2, который соеди- о т л и...
Предыдущий патент: Устройство для контроля цифровых блоков
Следующий патент: Отстойник
Случайный патент: Фрикционный привод для швейных машин