Устройство для регулирования температуры потока хладагента

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ВоЕИ 011 Р ПАТЕНо";,- 7 ьл.К;,1;1 БАБ.1 О .".,;дАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕТЕПЬСТВ А ВТОРСНОМУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ПСНТ СССР(56) Панин В,И. Обслуживание коммунальных и тепловых сетей .-Г 1,: Стройиздат, 1973, с., 186, рис, 50.То же, с. 189, рис. 54. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛ 11 РОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОТОКА ХЛАДАГЕНТА (57) Изобретение относится к элект-. ромаэиностроению Целью изобретения является упрощение устройства и снижение энергозатрат. Устройство для регулирования температуры хладагента содержит датчик температуры, задатчик, усилитель и исполнительный,ЯО 146767 4 П 02 К 9/02, С 05 В 6/05, 11/44 орган с регулирующим клапаном 6. Последний выполнен в виде стакана, установленного в закрытом крышками цилиндрическом корпусе с образованиемдросселирующего кольцевого зазора,Указанный зазор соединяет полости20 и 2 по обе стороны от клапана.Благодаря тому, что в одной из полотей - надклапанной - на крыэке установлен термочувствительный элеменв виде динаметрического термометрасо штоком 4, на торце которого установлены заслонка 12 и сопряженноес ней сопло 3, связанное с регулировочным винтом 15 задатчика и имеющее канал, соединяющий упомянутыеполости, обеспечивается работа воптимальном тепловом режиме. 1 ил.Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в устройствах регулированиятемпературы электрических машин.Цель изобретения - упрощение иснижение энергозатрат.На чертеже показано устройстводля регулирования температуры потокахладагента, продольный разрез, ОУстройство имеет корпусс крышкой 2, с входным 3 и выходным 4 пазрубками и седлом 5, над которым установлен клапан 6 в виде ступенчатогостакана, образующего в корпусе подклапанную 7 и надклапанную 8 полости,сообщающиеся между собой гидродросселем 9 в виде гарантированного зазора между боковой поверхностью клапана и корпусом, В надклапанной полости 20установлен термочувствительный элемент, например дилатометр с латуннойтрубкой 10 и инваровым стержнем 11,на свободный конец которого прикреплена заслонка 12 сопла 13, жесткосвязанного через шток 14 с регулировочным винтом 15.Шток загерметизирован прокладкой16, зажатой через шайбу 17 пружиной18. Надклапанная полость через отверстия 19 в трубке дилатометра сообщается с полостью 20 перед соплом.Полость 21 после сопла через гидроканал 22 сообщается с выходным патрубком корпуса. На клапане предусмотрен выступ 23, обеспечивающий гарантированную гидравлическую связь надклапанной и подклапанной полостей вкрайнем верхнем положении клапана.Вход и выход устройства замыкают контур системы охлаждения электрическоймашины 24, включающий теплообменник25, нагнетательный насос 26 и трубопроводы 27-30,Устройство работает следущцим образом,В исходном состоянии, когда циркуляция потока в контуре системы охлаждения электрической машины отсутстпереад двлеи на воде и 50выходе устройства равен нулю и кпапан6 под собственным весом покоится наседле 5, а между соплом 13 и заслонкой 1 2 установлен заданный зазор, соответствующий оптимальной температу-.ре потока,С включением контура системы охлаждения электрической машины в работу возникающий перепад давления между входом и выходом клапана отводит клапан 6 от седла 5, что приводит к уменыдению этого перепада, Одновременно поток с входа заполняет надклаианную полость 8 через гидродроссель 9 и направляется на выход клапана через сопло 13 и гидроканал 22, при этом давление в надклапанной полости 8 устанавливается в соответс 1- вии с зазором между соплом 13 и заслонкой 2, который может изменяться термочувствительным дилатометром при колебаниях температуры потока, Так, повьпдение температуры потока приводит к увеличению зазора между соплом и заслонкой, следовательно к падению давления в надклапанной полости 8. Клапан 6, поднявшись, удаляется от седла 5 и фиксируется в новом равновесном положении с наступлением компенсации сил на нем. Поток в контуреохлаждения увеличивается, что приводит к снижению его температуры, Если при работе электрической машины температура потока снижается ниже заданной величины, установленной регулировочным винтом 15 задатчика, термочувствительный дилатометрический элемент уменьшает зазор между соплом и заслонкой, давление в надклапанной полости 8 повьпдается и клапан, опустившись к седлу 5, занимает новое равновесное положение, уменьшая поток в контуре охлаждения, повьпдая температуру потока,Таким образом, устройство поддерживает температуру потока на выходе из электрической машины независимо от режима ее работы вблизи заданного винтом 15 значения с точностью до. десятых долей градуса, присущей дилатометрическому термоэлементу с соплом и заслонкой, что существенно повышает долговечность электрической машины, исключая случайные перегревы и обеспечивая работу в оптимальном тепловом режиме.Формула и з о б р е т е н и яУстройство для регулирования температуры потока хладагента, преимущественно для электрической машины, содержащее датчик температуры, задатчик, усилитель и исполнительный орган с регулирующим клапаном, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения н снижения знергозаЗаказ 1207/51 Тираж 645 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 трат, клапан выполнен в виде стакана1 установленного в закрытом крышками цилиндрическом корпусе с образованием дросселирующего кольцевого зазора, соединяющего полости по обе стороны от клапана, в одной нз которых на крышке установлен термочувствитепьный элемент в виде дилатометрического термометра со штоком, паторце которого установлена заслонка,и сопряженное с ней сопло, связанноес регулировочным винтом эадатчика иимекщее канал, соединякюций упомянутые полости.