Дисковый тормоз

(54) ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ(57) Использование: в дисковых тормозахавтомобилей и других транспортныхсредстивах, Сущность изобретения; корпус дискасодержит элементы для йодачи теплоноси-теля в зону трения, выполненные в виде перегородок с отверстиями. В отверстиях размещены регулировочные"клапаны с пружинами из материала с эффектом памяти формы. В качестве теплоносителя использован порошкообразный пйЩевой углекислый аммоний. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. ти С,В.БаИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах для повышения эффективности идолговечности фрикционных пар, напримерв муфтах сцепления, тормозах; преимущественно, дисковых,Известен дисковый тормоз, содержащий вращающийся на валу полый герметичный корпус тормозного диска с рабочимиторцовыми поверхностями трения и генерации теплоты, контактирующие при торможении стормозными колодками, обратныеи предохранительные клапаны среды, рас-.положенныев корпусе диска, Однакотакойдиск не обеспечивает достаточно высокую .эффективность торможений и приемлемуюдолговечность пар трения. тормоза,Известен тормозной диск, в котором капиллярно-пористые наполнители смонтированы с зазором по отношению к.каждойвнутренней торцовой поверхности, равнымамплитуде ультразвуковых колебаний, амембраны установлены с возможностью дискретного контакта с внутренними торцовыми поверхностями диска при воздействиина нее ультразвуковых колебаний, Однакоконструкция такого тормоза является сложГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(72) А.И.Вольченко, Д,А.Вольченкопаболин, Л.Н.Князев и И,Б.Копей56) Авторское свидетельство СССРМ 985509, кп, Р 16 О 65/12, 1982. ной и требует дополнительных энергозатрат для ультразвукового устройства,Цель изобретения - повышение надежности и увеличение долговечности пар трения дискового тормоза путем интенсификации их охлаждения продуктами распада углекислого аммония,Поставленная цель достигается тем; что в корпусе диска элементы для подачи теплоносителя выполнены в виде перегородок с отверстиями и размещенййх в отверстиях регулирующих клапанов с пружинами из материала с эффектом памяти формы; при этом предохранительные клапаны установпены в накопительных камерах по периметру диска, а в качестве теплоносителя использован порошкообраэный пищевой углекислый аммоний.На чертеже в схематическом виде изображен дисковйй тормоз, продольный разрез (стрелками условно показано движение газообразных продуктов распада порошкообразного углекислого аммония).Дисковый тормоз содержит вращающийся на валу 1 полый герметичный корпус тормозного диска 2 с рабочйми торцовыми поверхностями 3 трения и генерации теплоты, контактирующие при торможении с колодками 4, подпружиненные регулировочные и предохранительные клапаны 5 и 6, перфорированный патрон 7 с порошкообразным пищевым углекислым аммонием 8, Регулировочные клапаны 5 установлены е отверстия 9 перегородки 10 и сиДят на пружинах 11, изготовленных из материала с эффектом памяти формы, например, сплава никеля с титаном (нитинол). Перегородка 10 и.рабочие поверхности 3 диска совместно с его цилиндрической поверхностью 12 образуют накопительную камеру 13, Предохранительные клапаны 6 установлены со стороны цилиндрической поверхности 12 диска перед перегородкой 10,Дисковый тормоз работает следующим образом,При торможении нарабочих поверхностях 3 трения диска 2 и колодок 4 генерируется теплота. Под воздействием которой порошкообразный углекислый аммоний 8, размещенный в перфорированном патРоне 7 диска 2, переходит в газообразное состояние и накапливается внутри корпуса диска 2, служащего не только термостатом, но и баллоном для хранения этой газообразной среды. От продуктов распада углекислого аммония нагревается диск, а пружина 11(до температуры 60 - 80 С) переходит во вторую запоминающую форму, растягиваясь при этом, В результате регулировочный клапан 5 открывает отверстие 9 а газообразная среда попадает в накопительнуюкамеру 13, 8 последней происходит интенсивное омывание нерабочих поверхностей диска 2 газообразной средой продуктов распада углекислого аммония, При перегреве газообразного аммония наблюдается процесс его разложения на аммиак (который диссоциирует на азот и водород), углекислый гэз и сухой пар. При этом интенсивность тепло- обмена нерабочей поверхности трения диска 2 увеличивается. При завершении процесса торможения каждая пружина 11 охлаждается и переходит в первую запоминэющую форму под действием ее сил упругости, при этом каждый клапан 5 занимает,.исходное положение на перегородке. Для предотвращения аварийной ситуации на5 корпусе тормозного диска 2, служащего одновременно и баллоном для хранения газообразного углекислого аммония 1, установлены подпружиненные предохранительные клапаны 6, соединяющие полость10 диска 2 с атмосферой. При этом газообразный углекислый аммоний является безвред- .ным, что повышает технику безопасности при эксплуатации предлагаемого дискового тормоза, После завершения процесса тор 15 можения тормозные колодки 4 отходят отповерхности 3 трения диска 2 и возвращаются в исходное положение.Формула изобретения 1, Дисковый тормоз, содержащий тор 20 мозные колодки, тормозной диск, полыйгерметичный корпус которого установлен на валу с возможностью взаимодействия рабочими торцовыми поверхностями трения с тормозными колодками ивыполнен в виде25 термостата с расположенным внутри негоперфорированным патроном с теплоносителем, а также расположенные между рабочими поверхностями и перфорированным патроном накопительные камеры с разме 30 щенными в них элементами для подачи теплоносителя к рабочим поверхностям, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и увеличения долговечности па р трения путем интенсификации их охлажде 35 ния, элементы для подачи теплоносителя выполнены в виде перегородок с отверстиями и размещенных в отверстиях регулировочных клапанов с пружинами из материала с эффектом памяти формы.402, Тормоз по и. 1, от л и ч а ю щ и й с ятем, что он снабжен предохранительными клапанами, установленными в накопительных камерах по периметру диска, а в качестве45 теплоносителя использован порошкообразный пищевой углекислый аммоний.1749572 032 И 98 Составитель А.Вольченко Техред М,Моргентал Ред ектор М,Пож Шагов л,Гагарина, 1 ПроиэвЬдственно-иэдательский комбинат "Патент". г, У Заказ 2580 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва, Ж. Раушская наб 4/5