F16C 17/04 — упорные

Номер патента: 619003

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Вахрамов, Новинский, Шишкин

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...кромок сегментов с внутренней боковойповерхностью.Известный подшипник обладает невысокой несущей способностью из-занезначительной по сравнению с выходной кромкой протяженности заходнойкромки.Цель изобретения - повышение не 25сущей способности.Цель достигается тем, что точкипересечения заходных кромок сегментов с .внутренней боковой поверхностью расположены на меньшем диаметре,чем точки пересечения выходных кромок сегментов с внутренней боковойповерхностью,На чертеже изображен упорный подшипник скольжения. 35Предлагаемый подшипник содержитсегменты 1 с заходной кромкой 2,.вы:ходной кромкой 3, наружной боковойоверхностью 4 и внутренней боковойоверхностью 5. Точки пересечения 6 10и 7 заходной кромки 2 с наружной 4и внутренней 5...

Номер патента: 646641

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бахрамов, Новинский, Шишкин

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...толщин смазочного слоя-к неодинаковому гидравлическому сопротивлению входного тракта гидравлического клина, а значит, к неодинаковому градиенту скоростей рабочейжидкости на заходной кромке сегментаи турбулизации потока в гидравлическом клине.Цельюизобретения является повышение несущей способности подшипника,Цель обеспечивается тем, что ребро расположено параллельно заходнойи выходной кромкам.На фиг.1 изображены сегментыупорного подшипника в плане; навиг.2 - вид А на фиг.1.Упорный подшипник скольжения содержит самоустанавливающиеся сегменты 1 с опорными ребрами 2, параллельными заходной 3 и выходной 4кромкам сегментов 1., Заходная кромка3 может быть расположена по радиусуподшипника. На сегменты 1 опираетсявращающийся диск 5 с рабочей...

Номер патента: 1295059

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Боярко, Косьяненко, Лисицын, Скуба

МПК: F16C 17/04, F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...выполнены каналы отвода 11 и подвода 12 масла. В каналыотвода масла вставлены черпательныетрубки 13. Каналы 11 и 12 внешнимитрубопроводами с запорной и регулирующей арматурой соединены с наружным35теплообменником (не показан), гдемасло охлаждается. Компановка теплообменников снаружи ноэволяет разместить узел опоры с самоустанавливающимися подушками на большем радиусе,используя для этого периферийноепространство вращающейся емкости,где центробежные силы больше, Крометого, при этом повышается скоростьциркуляции масла через теплообменник,что увеличивает интенсивность охлаждения масла:.При компановке подшипника с горизонтальным валом предусматриваетсядополнительная емкость 14, предназначенная для размещения необходимогоколичества масла...

Номер патента: 1328593

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Баткис, Коханов, Максимов

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...диска 3 смазка поступает нарабочие поверхности сегментов 2 или в пространство между ними. При врагцении диска3 смазка поступает в зазоры между ними сегментами 2, образуя гидродинамические клинья.Свежая смазка, поступая из каналов 4через каналы 8 и канавки 5 на рабочиеповерхности 6 и 7 упорного диска 3, срывает горячую пленку, прилипшую к диску 3.Поскольку канавки 5 расположены равномерно по окружности диска 3 и их количество, по меньшей мере, равно количест-,ву сегментов 2, то на входную грань каждого сегмента всегда поступает свежая холодная смазка с высокой вязкостью, чтообеспечивает высокую несущую способностьподшипника. Повышение несугцей способности обеспечивается также охлаждениемсамого упорного диска 3 смазкой, проходящей по...

Номер патента: 1339322

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Гришин, Рыкова, Хрущ

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...с поверхностью подпятника 4 и выполнено относительно нее с гарантированным зазором 5. Поверхность 3 взаимодействует с поверхностью подпятника 6, выполненного с радиальными пазами 7 на рабочей поверхности. Подпятники 4 и 6 установлены в корпусе 8 и образуют с ним и пятой 1 полость 9. Пята 1 жестко соединена с валом 10.Подшипник (фиг. 1) работает следующим образом.При малых значениях давления перед пятой (например, при низких скоростях вращения) под действием осевой силы пята 1 соприкасается поверхностью 3 с подпятником 6 и работает в гидродинамическом режиме. Смазывая и охлаждая поверхности трения, жидкость через пазы 7 проходит в полость 9, а затем через гаран тированный кольцевой зазор 5 между поверхностью 2 и подпятником 4...

Номер патента: 1339323

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Голошумова, Кортенко

МПК: F16C 17/04

Метки: колодка, подшипника, сегментная, упорного

...трения или основания выполняется выемка 5, например, цилиндрической формы глубиной 0,5 мм, соединенной отверстием в пластине с рабочей поверхностью пластины. Площадь выемки и место ее расположения выбираются из условия обеспечения гарантированного разделения пластины и основания на всех режимах работы подшипника, Для сегментных колодок, имеющих опору на основании в виде площадки, параллельной выходной кромке колодки, площадь выемки может быть выбрана в пределах 15 - 20 О от площади рабочей поверхности колодки, а ее центр расположен на среднем радиусе колодки над ребром 6 качания, т.е. в зоне приложения гидродинамической реакции слоя смазки. В том же месте в пластиневыполняется отверстие 7, соединяющее выемку 5 с гидродинамическим слоем...

Номер патента: 1373920

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, узел, упорный

...спомощью теплопередачи поступает вкорпус элемента 7 и упорный диск 3.При смазке иэ маслованны холоднаясмазка омывает упорный диск 3, поступает в каналы 5 и под действием центробежного эффекта, обусловленного вращением лопаток 6, прокачивается через канавки 4 в радиальных направлениях (фиг,1-4), Вследствие этого имеет место интенсивный теплоотвод от упорного диска, а следовательно,и из зоны трения. В дайном случае лопатки 6, прокачивая смазку через канавки 4, одновременно выполняют функцию ребер радиатора охлаждения, обеспечивая более интенсивный отвод от диска 3 за счет увеличения площади теплоотводящей поверхности, зависящей от количества лопаток и их размеров. Кроме того, активная циркуляция смазки в маслованне обеспечивает...

Номер патента: 1390379

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Гудков, Ковалев, Сорокин, Ханин

МПК: F01D 25/16, F16C 17/04

Метки: опора, подшипниковая, ротора, турбомашины

...статического гидроподъема ротора,установленного в комбинированнойопорно-упорной подшипниковой опоре,На фиг,) изображена подшипниковаяопора турбомашины, продольный разрез;на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Подшипниковая опора ротора турбомашины содержит ротор 1 с двумя 20упорными гребнями 2 и корпус 3, в ко, тором между упорными гребнями 2 рото, ,ра 1 расположен вкладыш 4, снабжен,ный опорной антифрикционной поверхностью 5, кольцевой полостью 6 и отверстиями 7 подвода смазки к упорнымколодкам 8, закрепленным в установочных кольцах 9, опорные поверхности10 которых контактируют с торцовымиповерхностями 11 вкладыша 4, и магистраль 12 смазки высокого давления,Опорные поверхности 10 установоч, ных колец 9 и торцовые поверхности11 вкладыша 4...

Номер патента: 1481521

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Волынский, Гаркавенко, Голинкин

МПК: F01D 25/18, F16C 17/04

Метки: подшипник, турбины, упорный

...примыкает дополнительный масло- подводящий канал 21, направленный в сторону дополнительного скоса 20. Канал 21 сообщается каналами 22 и 23 с маслоподводящим в сторону выходной кромки 17 колодки 6.Упорный подшипник турбины работает следующим образом.51015 20 25 ЗО Третий поток масла предназначен для удаления масла, отработавшего в колодке 6, и предотвращения его попадания на следующую (в направлении вращения упорного диска 8) колодку 6. Струя свежего масла этого потока при помощи сопла 13 направляется под острым углом 14 к плоскости упорного диска 8 от внутренней кромки 5 к наружной кромке 11 упорной колодки 6, чем обеспечивается выделение кумулятивной струи, обладающей повышенной скоростью. Вследствие высокой скорости кумулятивной...

Номер патента: 1541442

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Зинченко, Малик, Марцинковский, Черепов, Юрко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...за счет подвода на нерабочую сторону более горячего смазочного масла, .нагретого на рабочей стороне 7 подшипника, и снизить обратное воздейс" твие упорных колодок на упорный гребень 2, При этом также существенно снижаются затраты, мощность дискового55 трения из-за уменьшения вязкости масла на нерабочей стороне 8, Кроме того, значительно уменьшается расход смазочного масла за счет подвода,в первую очередь, холодного смазочного масла непосредственно к рабочей стороне 7 подшипника, а смазка нерабочей стороны 8 осуществляется уже частично нагретым маслом на рабочей стороне 7, что позволяет уменьшить в 1,5-2 раза суммарный расход масла. Установка регулировочного дросселя 14 в индивидуальном подводящем канале 10 позволяет...

Номер патента: 1550241

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Богданов, Медведев, Никишев, Тимахович, Туркин

МПК: F16C 17/04

Метки: двухстороннего, действия, подшипник, скольжения, упорный

...- давление масла на входеподшипник;Ум, - максимальный упор, создаваемый гребным винтом;П- площадь упорной подушки,В процессе работы при измененииупора винта, например,его увеличении,уменьшается толщина масляной пленкимежду гребнем и подушкой, что ведетк уменьшению его расхода в радиальномнаправлении и увеличению давленияв смазочном слое, что способствуетперетеканию некоторого количествамасла во внутреннюю полость виброизолирующего элемента, т,е. происходит его массообмен, При уменьшенииупора гребнего винта наоборот увели- .чивается толщина масляной пленки между гребнем и подушкой, что увеличивает его расход в радиальном направлении и уменьшает давление в смазочном слое, что способствует перетеканию некоторого количества масла ужеиз...

Номер патента: 1562550

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бажан, Паутов, Тепленчук, Худницкий

МПК: F16C 17/04

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

Номер патента: 1606767

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бойнович, Васильев, Муратов, Спирин

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, упорный

...того, что рабочая поверхность регулирующей колодки 9 выступает над рабочими поверхностями других колодок 3, между колодкой 9 и упорным диском 4 образуется масляный клин, максимальное гидродинамическое давление в котором равно Р Вследствие того,что область образования гидродинамического давления между колодкой 9 и упорным диском 4 соединена гидролинией 11 с кольцевой герметичной камерой 5 подкладного; ;кольца 2, в последней также создается давление, равное гидро- динамическому давлению Рк, в точке 0 центра давления колодки 9. При этом возникает сила, действующая на поршень 8 со стороны кольцевой герметичной камеры 5, равная Р; =Р; й, где Й - площадь поршня, на которую действует давление Р,. Так как площадь поршня 8 со стороны,...

Номер патента: 1622666

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Емец, Тарабрин, Чередниченко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...8, каждый из которых в осевом сечении выполнен с канавкой трапецеидальной формы, которая сопряжена с вершиной гребня 6 аналогично формы. Два торца каждого ролика имеют плоские круглые опорные поверхности, к которым примыкают аналогичные торцовые поверхности вкла дышей 9, установленных на осях 7 с каждои стороны ролика Г 1 римыкающие друг к другу опорные поверхности ролика и вкла дыша являются поверхностями трения упорного подшипника. Между вкладыша ми 9 и корпусом 1 установлен опорный элемент 10 в виде кольцевой гибкой оболочки, заполненной жидкостью и герметично закрытои, являющейся системой гидравличе скоско выравнивания нагрузки между роликамиПодшипник работает следующим образом. Гри вращении вала 4 осевая нагрузкапередается на...

Номер патента: 1668762

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Кортенко

МПК: F16C 17/04

Метки: колодка, подшипника, сегментная, упорного

...размещено со сторонывходной кромки 8. В центре выемки 3 вы полнен упор 9, выполненный, например, в, виде цилиндрической бобышки эа одно целое с пластиной 2. между бобышкой 9 иоснованием 1 выполняется зазор д порядка 0,05 - 0,1 мм, а отверстие 6 выполняютна расстояниии 0,25 - 0,3 длины колодки посреднему радиусу. Площадь выемки 3 выбирают в пределах 20 - 25 ф от рабочей площади колодки, при этом обычно центр выемки3 расположен над ребром 10 качания, Дляполного заполнения выемки 3 сечение кана, ла 4 выбирают на 20-25 меньше площадисечения отверстия 6.Сегментная колодка упорного подшипника работает следующим образом,Под действием гидродинамических сил,развиваемых в рабочем слое колодки, часть смазки через отверстие 6, канал 5, выемку...

Номер патента: 1670211

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Шауфлер

МПК: F16C 17/04, F16C 23/10

Метки: подшипника, пята, скольжения, упорная

...перегородками. Перегородки выполнены радиальными и концентрическими. Радиальные перегородки имеют разную длину. Глубина полостей выполнена уменьшающейся от центра к периферии пяты. На радиальных перегородках могут быть выполнены продольные наклонные участки. Изменение глубины полостей, выполнение наклонных участков и различная длина перегородок способствуют эффективному поступлению смазки в зону трения при вращении пяты, 1 з.п. ф-лы, 4 ил,нных под углом к рабочеи поты, пята подшипника скольжениядующим образом Смазывающая жидкость подается между корпусом 1 и валом 2 к рабочим поверхностям пяты 3. За счет различной радиальной длины перегородок 5 жидкость быстро заполняет полости 4. Под действием центробежных сил в жидкости,...

Номер патента: 1681077

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Кривонос, Пикалова, Пономаренко, Черепов

МПК: F16C 17/04

Метки: газодинамический, подшипник, упорный

...стабильнуо велицину несущегогазового слоя между г,ятой 2 и падпятникомб, т,8. Область пяты 2, профилированнзяспиральными канавками 4, представляетсобой как бы встроенный микрокомпрессор, который обеспечивае 1 подшипнику повышенное давление в несущем смазочномслое газовой среди,Для раэрушения кольцевых ьихрей в газовой среде, генерирующихся в глухих спи"ральных канавках 4, последние выполняютсясо спиральными выступами 3, которые несколько повышают напорность канавок 4 исООтветственно их Вамдействие яэ н 8 сущийслой ГЗЗОВОЙ ср 8 ды,К преимуществам даннои конструкциигаэодинамического упорного подшипникаследует отнести более высокую несущукпособногть и (г1 О 1 лабун р и больших параметрах сжимаемости; нанесение спиральных канавок на...

Номер патента: 1700297

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Солодянкин, Суханов

МПК: F16C 17/04

Метки: опорный, турбобура, узел, шпинделя

...канавок 8 на периферийной части 17 торцовой поверхности остова 6), равную Названные выступы обеспечивают полную герметизацию стыка между сменным резиновым кольцом 10 и остовом б при установке подпятника 5 в опорный узел. Кроме того, края выступающих резиновых колец 10, прижатые в сборке выступами кольца 4, способствуют закреплению буртов 9 резиновых колец 10 в кольцевых канавках 8 со стороны периферийной части 17 торцовой поверхности остова б,Металлическое кольцо 14, сопрягающееся с фланцами 12 и 13 резиновых колец 10,имеет заходную фаску 18 Сменные резиновые кольца 10 имеют радиальные канавки 19 для прохождения рабочей жидкости, разделяющие рабочие кольцевые выступы 20.При вращении вала шпинделя 2 подпятники 5 воспринимают осевую...

Номер патента: 1762005

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Кривонос, Марцинковский, Пономаренко, Черепов

МПК: F16C 17/04

Метки: газодинамическая, опора

...газодинамического под ика со спиральныли канавками ятая в качестве прототипа и содеркаустановленную на валу пяту. торцовая рхность которой снабжена располоыми на периферии непроточныл 1 и спиными канавками, выполненными ив направления вращения вала и смонподпятник с гладкои ью. (Пинегин С.В ников Ю.Б. Газодинасо спиральными ка- "7. 100, рис. 4.2).срукция газодинамиедостаточно высокую1762005той 2 и подпятником 6, То есть область пяты 2, профилированная спиральными канавками 4, представляет собой как бы встроенный микрокомпрессор, который 5 обеспечивает подшипнику повышенное давление в несущем (он же смазочный) слое газовой среды. Поддержанию стабильности радиального слоя рабочей среды способствует поступление части рабочей среды...

Номер патента: 1762006

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Боруха, Кривонос, Погребняк, Черепов

МПК: F16C 17/04

Метки: гидродинамическая, опора, осевая

...является повышение несущей способности, а также снижение массы и габаритов опоры,На фиг. 1 представлена гидродинамическая осевая опора, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант,Гидродинамическая осевая опора содержит установленный в корпусе 1 подпятник 2 с гладкой рабочей поверхностью 3 и смонтированную на валу 4 пяту 5, торцовая поверхность 6 которой выполнена с глухими спиральными канавками 7, открытыми к периферии пяты 5 и направленными от наружного диаметра пяты 5 к центру под острым углом к направлению вращения вала 4, Каждая канавка 7 выполнена из двух участков 9, 10 и плавно соединяющего их между собой изогнутого участка 11. При этом зона сопряжения изогнутого участка 11 с глухим участком 10...

Номер патента: 1810638

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Солодянкин, Суханов

МПК: F16C 17/04

Метки: опоры, радиально-осевой, турбобура, узел, шпинделя

...формы выполнены канавки 6 вподпятнике 2, Радиусы закруглений лежат в 30плоскости, параллельной торцовой поверхности подпятника 2.Стержни 7 после установки их в канавки6 припаиваются, например твердым припоем из медного сплава Л 62 или Л 68, при 35температуре 1100 - 950 С.В качестве флюса можно использоватьсостав: бура - 500 , НзВОз - 10;, Савв407 ь. Крепление стержней 7 может бытьиным. 40Размер Н обрезиненных подпятниковмежду рабочими поверхностями Р опорныхэлементов из резины в узле выполнен превышающим размер Н 1 между рабочими поверхностями Р опорных элементов из 45твердого сплава (стержней 7).Величина превышения этого размера вданном примере осуществления принята0,5 мм,Стержни 7 установлены в канавках 6 с 50выступлением К над...

Номер патента: 1745004

Опубликовано: 28.02.1994

Авторы: Медведев, Михайлов, Паутов, Ремизов, Снетков, Тепленчук, Тихонов, Федоров, Чехович

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел, упорный

1. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий корпус и вал с фланцем, на опорной поверхности которого установлен диск с кольцевыми выступами, а между корпусом и диском - самоустанавливающиеся колодки с контактом с диском по их рабочим поверхностям, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, самоустанавливающиеся колодки снабжены антифрикционными накладками, при этом на опорной поверхности диска выполнены два кольцевых выступа, а на его рабочей поверхности установлены антифрикционные сегменты, боковые поверхности которых размещены под углом к радиусу диска, проходящему через пересечение боковой поверхности антифрикционных сегментов с...

Номер патента: 1515860

Опубликовано: 10.07.2006

Авторы: Антипенко, Иванников, Пиковский, Сапрыкин, Шишкин

МПК: F16C 17/04, F25B 11/00

Метки: газодинамической, опоры, подшипник, турбохолодильника, упорный

Упорный подшипник газодинамической опоры турбохолодильника, содержащий корпус с опорной поверхностью и расположенную параллельно ей несущую поверхность, между которыми размещен диск, рабочий участок которого ограничен окружностями большого и малого диаметра, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем упрощения конструкции, рабочий участок диска выполнен выпуклым в сторону несущей поверхности и имеет равномерно размещенные по окружности радиальные разрезы и смежный с каждым из них разрез по окружности малого диаметра, причем кромка каждого разреза отогнута в сторону опорной поверхности.

Номер патента: 1466418

Опубликовано: 10.08.2006

Авторы: Антипенко, Иванников, Пиковский, Сапрыкин, Шашкин

МПК: F16C 17/04, F25B 11/00

Метки: газодинамической, опоры, подшипник, турбохолодильника, упорный

Упорный подшипник газодинамической опоры турбохолодильника, содержащий дисковую плату с выступами и расположенные параллельно ей лепестки, рабочие участки которых выполнены в виде равномерно размещенных секторов, ограниченных дугами большого и малого диаметра и свободно опирающихся на выступы платы, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем расширения зоны высокого давления, рабочий участок каждого лепестка дополнительно снабжен кромочным радиальным гофром, вершина которого прикреплена к дисковой плате, а его кромка размещена под смежным лепестком, при этом одни выступы платы расположены в секторе каждого лепестка по хорде дуги большого диаметра, а другие...