F02G 1/04 — с замкнутым циклом

Номер патента: 1590599

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Лушпа, Пембек

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...труб 18 с выпускным трубопроводом 19 установлены рекуперативные теплообменники 22 подогрева воздуха, поступающего по патрубкам 23 к горелкам 20.В процессе сжатия, когда поршень 5 движется из НМТ к ВМТ, а поршень 4 проходит положение ВМТ, рабочее тело поступает в охладители 5, где отдает теплоту сжатия, далее поступает в регенераторы 14, где забирает от их насадки теплоту предыдугцего цикла, через перепускные каналы 13 попадает во внутренние трубки 10 нагре вателя, а из них через отверстие 25 й тангенциальные прорези 24, расположенные под углом 120 друг относительно друга, вытекает с образованием вихревого движения в пространство между трубками 1 О и 11, отбирая теплоту от внутренних стенок трубок 11, и далее через магистрали 12,...

Номер патента: 1620664

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Ратников, Юрьев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...8 пружиной 14, благодаря цему обеспечивается автономный запуск двигателя без использоваНия дополнительного источника знеогии,Двигатель работаетледующим оораначальном положении поршень 2 аплстнро пр. - ,легает к торцовой стенке раб очей полости 3. При н а -реве теплоак кумулятсра 8 легкакипящее рабочее теле иг,паоя гся в испаргельной камере 9 и цара:. каналы 10 и 11 поступает в рабочую полссть 3 цилиндра 1, давление в каждой повышается, Когда усилие на поршень 2 со стороны рабочей полости от испаряющегося рабочего тела превышает усилие пружины 14. поршень 2 перемещается влево, г ривадя во врашение вал 7 отбора мощности, при этом пар, соприкасаясь с охлаждаемыми с енками цилиндра 1, конденсируется, Рост давления в рабочей...

Номер патента: 1657709

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Климавичус

МПК: F02G 1/04

Метки: двигатель, поршневой

...накапливается в аккумуляторе 23, При вращении ротора 12 один из постоянных магнитов 13 приближается к датчику 19. Вследствие этого сигнал от датчика поступает в транзистор 22, а в катушку 9 от аккумулятора 23 поступает ток такого направления, что центральная часть постоянного магнита 10 передвигается в направлении к ротору 12. Одновременно с этим вытеснительный поршень 3 перемещает рабочее тело двигателя из охладителя 5 через регенератор 6 в нагреватель 7. Под воздействием давления рабочего тела происходит совместное движение поршней 2 и 3 по направлению к ротору 13, при этом части 10 и 11 постоянного магнита заходят в секторную прорезь статора 15 в момент, когда один из постоянных магнитов 13 ротора 12 находится вблизи прорези....

Номер патента: 1726827

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Мясников

МПК: F02G 1/04, F02G 1/06

Метки: двигатель, мощности, регулируемой, рекуперированием, тепловой, энергии

...блоков. В качестве рабочего тела можно, например, использовать гелий под давлением до 20 МПа, При нагревании газа его давление повышается, но повышается оно неравномерно по окружности полостей роторно-статорного блока 1, Происходит это потому, что противоположный ротор занимает развернутое положение и количество рабочего тела неравномерно распределяется по горячим и холодным полостям. В тех полостях, где массовое распределение рабочего тела смещено в сторону горячих полостей, внутреннее давление полостей существенно превышает давление в полостях с противоположным распределением рабочего тела, Давление рабочего тела, направленное перпендикулярно внешней поверхности обоймы роликового подшипника 41 качения, за счет эксцентриситета ротора...

Номер патента: 1749521

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Трухов, Турсунбаев, Чембарисов

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...КПД силовой установки путем интенсификации теплообменэ и регенерэциитеплоты отходящих гэзов,Известна СУ, которая содержит двигатель с внешним подводом теплоты, радиатор, подключенный через контурциркуляции к охлэдителям двигателя, и выхлопную трубу, дополнительно снабженавытяжной трубой, радиатор установлен внижней чэсти вытяжной трубы перпендикулярно ее оси, выхлопная труба выведена ввытяжную над радиатором в виде активногосоплэ эжектора, э вытяжнэя труба выполнена с ужением, образующим пэссивное сопло экектора.В известной СУ воздух для камеры сгорания поступает при температуре окружающей среды, что снижает КПД.В СУ нагреватель выполнен с инжекциlон ной горелкой, которая зэключенэ в кожух,э последний при помощи...

Номер патента: 1772388

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Тихонов, Федорочев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты, федорочева-тихонова

...в цилиндре 1 подпоршневую 5 и надпоршневую 6 расширительные камеры,нагреватели 7, испарител и 8, конденсатор 9. 50Перед каждым испарителем 8 установленобратный клапан 10, через который каждыйиспаритель 8 соединен с одним из поршневых дозирующих насосов 11, Испарители 8подключены к расширительным камерам 5, 556 цилиндра 1 по одному на каждую камеру.Поршневые дозирующие насосы 11 приводятся в действие при помощи кулачка асимметричного профиля 12. соединенногокинематически с валом отбора мощности,Конденсатор 9 связан с выходом (показан стрелкой) из расширительных камер 5, 6 цилиндра 1 и соединен с дозирующими насосами 11.Двигатель с внешним подводом теплоты работает следующим образом,К испарителям 8 нагревателями 7 постоянно подводится...

Номер патента: 1815383

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Караваев

МПК: F02G 1/04, F25B 9/00

Метки: работы, тепловая, тепловой

...Стирлинга (температура рабочего те-, отношению друг к другу; установлены сост- . ла в полости сжатия.й в охладителе 373 К,. . ветственно поршни 8 и 9 с шатунами 10 и температура рабочего тела в нагревателе и11. Приводной механизм выполнен в вйде полости расширения 1073.К) в 1,36 раза, планетарного механизма с центральным ко-.-25 Ф о р м ул а и.з о б р е т е н и я. лесом 12, водилом 13 и сателлитом 14. Ша-,: 1, Способ работы тепловой. машины пугуйы 10 и 11 шарнирно закреплены нй . темсжатиярабочеготеЛасотводом,теплоты сателлите 13 на расстоянии его анешвего: в полостисжатия й охладителя при мини- радиуса от центра, причем при расположе:, . мальвам объеме полости расширения и при . нии водила 13 на биссектрисе угла между ЗО линейном...

Номер патента: 1821556

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Копытов

МПК: F02G 1/04

Метки: двигатель, тепловой

...для работы с другими газами, а не воздухом) поршень 3 может быть связан с кривошипно-шатунным механизмом магнитным способом через стенку полостей 1, .2, которая должна быть сделана из кемагнитного материала, а поверхность поршня должна представлять из себя магнит, При этом шатун 5 шарнирно соединяется (шток Оф 4 в этом случае не нужен) с наружным коль- Я цевым магнитом 13, плотно охватывающим а цилиндр, Таким образом образуется герме- (Л тичный магнитный привод по типу извест- (у ных.0 Двигатель работает следующим образом,При нахождении поршня 3 в верхней мертвой точке (на фиг. 1 дано близкое к В.М.Т. положение поршня 3), газ, например воздух, находящийся в полостях 1, 2, нагрет в полости.1 при помощи нагревателя 8 до максимально...

Номер патента: 1831580

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Мыленков

МПК: F02G 1/04, F02G 1/045

Метки: внешнего, двигателем, двигатель, сгорания

...и давление, поэтому ленератора и преобразователя, которые в 55 вый рабочий поршень находится в крайнем принципе могут быть расположены на ка- нижнем положении, Рабочее тело второй ком угодно расстоянии друг от друга; имеет рабочей полости, включающей в себя: нижвнешний привод вытеснительных поршней нюю часть полости расширения 4, правую от системы управления двигателем, кото- полость рекуперативного теплообменника рый может задавать любые частоты колеба, верхнюю часть полости сжатия 13, правый32, Это осуществляется заклиненным клином 44 стаканом 46, а именно его подвиж гайкой 55, рамкой 56 и пружиной 57, при. 15этом рамка 56 перемещается на консолях 20 25 30 35 40 45 50 двуплечего рычага 39 начинает опускаться, Это движение передается...

Номер патента: 1836579

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Семионичев, Сладкевич

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двигателя, подводом, работы, теплоты

...поток на две части. Часть второго потока воздуха выбрасывают в атмосферу через дополнительный патрубок для отвода воздуха 10, а оставшуюся часть второго потока догревают теплотой, отводимой от рабочего тела в процессе расширения через рекуперативный холодильник 20, и затем направляют для сжигания топлива в камеру сгорания 11. Топливо подается Форсункой 19 через отверстие 26 в профилированном керамическом элементе 15, Продукты сгорания из камеры сгорания 17 направляют в оребрение 4 цилиндра 1, которое выполнено в области минимальных объемов полостей (надуге цилиндра 10-110"). Оребрение совместно с наружной поверхностью цилиндра 1 является нагревателем рабочего тела, Затем продукты сгорания поступают в рекуперативный теплообменник 18, где...

Номер патента: 1838525

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Меркулов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, мембранный, подводом, тепла

...полюсов к магнитной системе статора (фиг.2),Для обеспечения пускового момента двигателя и однонаправленного вращения ротора его магниты 18 среднего кольца имеют полярность, противоположную полярности магнитов статора среднего кольца, как показано в скобках на фиг,1, Иными словами, осуществлен фазовый сдвиг на 180 между полюсами средних колец статора и ротора, обращенных друг к другу, В ыходной вал ротора закреплен на оси 3 с возможностью вращения, На роторе размещены радиальные лопасти центробежного вентилятора.Работа двигателя, В исходном положении периферийные магнитные кольца статора удалены от ротора. Взаимодействуют (притягиваются) центральные магнитные кольца статора и ротора, благодаря этому вытеснитель 5 находится в верхнем...

Номер патента: 1838650

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Липский, Червяков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...жидкостью. и выполнены в видеполой сварной трубчатой конструкции издвух полуколец, связанных между собой с,помощью приваренных к их образующим трубчатых элементов, расположенных вдоль оси приводного вала, Нагреватель и холодильник установлены в пространстве между цилиндрами по одну сторону несуще 40 го основания так, что один из них в исходной рабочей точке полностью погружен в охладитель резервуара, а другой в это время расположен над газозой горелкой 33, Газовая горелка выполнена в виде дугообразной ней части приводного вала приварено расположенное на нем несущее основание 45 полой перфорированной плиты, внутренняя 6, выполненное в виде плиты с центральным полость которой соединена с патрубком отверстием. охватывающим...

Номер патента: 2001298

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Измалков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...выступы 15 взаимодействуют с корпусом 1 для удержания поршней 4 и 5 от вращения, Для каждой полости 2 и 3 в корпусе 1 имеются нагреватель 17, регенератор 28 и охладитель 19. Полость нагревателя 17 сообщена с полостью 2 или 3 через клапан 20, шарнирно и с воэможностью скольжения установленный в корпусе 1 и подпружиненный с наружной стороны корпуса 1 пружиной 21, которая работает на закрытие клапаном 20 нагревателя 17 со стороны полости 2 или 3, Охладитель 19 сообщен с полостью 2 или 3 клапаном 22, шарнирно и с возможностью скольжения установленным в корпусе 1 и подпружиненным с наружной стороны корпуса 1 пружиной 23, которая работает на открытие охладителя 19 со стороны полости 2 или 3, Нагреватель 17 связан с охладителем 19 клапаном...

Номер патента: 1498093

Опубликовано: 10.01.1996

Автор: Петухов

МПК: F02G 1/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой, стирлинга

1. СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ СТИРЛИНГА, содержащий по меньшей мере один силовой цилиндр с торцовыми крашками, поршень - вытеснитель, установленный в цилиндре с зазором и разделяющий его объем на горячую и холодную полости, сообщенные между собой через нагреватель, регенератор и охладитель, камеру привода поршня-вытеснителя, размещенную внутри него и отделенную от холодной полости при помощи днища с втулкой, выступающей в камеру привода, закрепленный на нижней крышке силового цилиндра шток привода, сопряженный с внутренним отверстием втулки, частично размещенный в камере привода, выполненный с выступом-ограничителем хода на торце и снабженный перепускными каналами, один из которых сообщен с холодной полостью, а другой - с камерой привода,...