F02B 17/00 — Двигатели со средствами для распределения топливного заряда в цилиндрах слоями

Номер патента: 1539362

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Синютин

МПК: F02B 17/00, F02M 7/00

Метки: двигателя, заряда, подачи, расслоенного, цилиндры

...18 можетбыть выполнен в теле карбюратора вперегородке выпускного коллектора 15или в прокладке между карбюратороми впускным коллектором. Канал 18 может быть выполнен любой формы (например, прямоугольной) по контуру камеркарбюратора для удобства в изготовлении, Предпочтительным является выпол" 20нение канала 18 направленным по касательной к стенке первичной камеры11, как это показано на фиг.3.Источник 8 зажигания может бытьразмещен в Форкамере 19, выполненнойв головке 3 и сообщенной с камерой 4сгорания через одно или несколькосопловых отверстий 20, Карбюратор10 может иметь форкамерную секцию21 с дроссельной заслонкой 22. Форкамерная секция 21 соединена форкамерой 19 через форкамерный канал 23и магистраль, 24, выполненную в головке 3 и...

Номер патента: 1590584

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Соболев

МПК: F02B 17/00, F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...канал 16 и далее через окно 22 проходит в нижний объем 23 кривошипной камеры. Одновременно другая половина воздушного заряда поступает по каналу 13 подачи воздуха через обратный клапан 19, заполняет перепускной воздушный канал 20 (фиг. 3) и далее через окно 24 проходит в нижний объем.25 кривошипной камеры. Высокая скорость поступления на впуске двух потоков в кривошипную камеру через относительно небольшие сечения окон 22 и 24, а также наличие вращающегося коленчатого вала 6 и шатуна 5, качающегося в нижней части кривошипной камеры с большой амплитудой, вызывает почти полное перемешивание в нижней части кривошипной камеры двух отдельных потоков богатой смеси и воздуха.Во второй половине впуска направляющая часть поршня 2 и вырез...

Номер патента: 1719677

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Мочешников

МПК: F02B 17/00, F02B 75/24

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...12,впускными патрубками 13, свечами 14 зажигания, под которыми выполнены каналы 15,а в полости патрубков 13 установлены связанные между собой дроссельные заслонки16, одна из которых дозирует богатуюсмесь, а другая-бедную. Маховик 6 соединен с валом 17 трансмиссии транспортногосредства,Двигатель работает следующим образом.На холостом ходу поршни 2, образую щие общую камеру сгорания, соединеннуюканалом 15 со свечой 14, движутся синхронно и приходят в ВМТ одновременно, достигая минимального надпоршневого зазора имаксимальной геометрической степенисжатия, При этом дроссельные заслонки 16установлены на минимальную подачу топлива из каналов богатой и бедной смеси, авысокая геометрическая степень сжатияобеспечивает заданную температуру...

Номер патента: 754927

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Конычев, Озеров, Храмов, Чиндин

МПК: F02B 17/00, F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, холодного

1. Устройство для холодного запуска двигателя внутреннего сгорания, например роторно-поршневого, содержащее электрический стартер, подключенный к источнику питания через контакты, бачок с антифризом, управляемый датчиком теплового состояния двигателя, клапан впуска антифриза через насос и ограничитель подачи антифриза во впускную трубу двигателя, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, насос и ограничитель подачи антифриза выполнены в едином корпусе, снабженном полостью заданного объема, ограниченной упругой оболочкой и жестким основанием со штуцерами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упругая оболочка выполнена в виде усеченного конуса с соотношением диаметров...