B66C 7/08 — конструктивные особенности рельсов подкрановых путей или арматура рельсов

Номер патента: 1506004

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Падучих

МПК: B66C 7/08, E01B 9/00

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...на фиг. 2то же, вид сверху; ца фиг, 3 - упорная планка, аксонометрия.Устройство содержит упорную планку 1 в виде уголка и прижимную планку 2, снабженную соосцыми отверстиями 3 под крепежные элементы 4,В вертпальцой полке упорной планки1 выполнена вертикальная прорезь 3под дополнительный крепежный элемент 6 (стяжцой винт), жестко закрепленный,на прижимной планке 2,При выполнении рихтовки крановыхрельсов 7 ослабляют гайки 8 крепежных элементов 4 и отпускают стяжнойвинт 6, при этом устройство разъединяется ца отдельные элементы, Крановый рельс 7 устанавливают в требуемое положение, после чего упорнуюМлацку 1 придвигают к кромке подошвы рельса 7, на нее накладывают прижимную планку 2 и обе планки закрепляют в этом положении крепежными...

Номер патента: 1562294

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Беда, Деревянко, Кацнельсон, Кокин, Малый, Поляков, Фунин

МПК: B66C 7/08

Метки: подкрановый, рельс

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 3Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подкрановым рельсам.Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости.На чертеже изображен подкрановы й рельс.Подкрановый рельс транспортных средств состоит из головки 1, подошвы 2, шейки 3 и сопрягающих элементов 4 и 5 головки 1 с шейкой 3 и шейки 3 с подошвой 2, Голов ка 1 имеет верхнюю грань 6, боковые грани 7 и нижние грани 8. Подошва 2 имеет нижнюю грань 9, боковые грани 10 и верхние грани 11. Шейка 3 ограничена боковы- мИ гранями 12,, Шейка выполнена с уменьшением толщины от участка 4 сопряжения головки с шейкой к участку 5 сопряжения шейки с подошвой. Отношение максимальной толщи- НЫ 1 икс ШЕЙКИ...

Номер патента: 1588821

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Падучих

МПК: B66C 7/08, E01B 9/00

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...смещение клиновидного вкладьппа 8, При замече илирихтовке кранового рельса 10 ослабляют гайки 11 крепежных элементов 4и отпускают дополнительный крепежныйэлемент 5, при этом устройство разъединяется на отдельные элементы,.Крановый рельс 1 О устанавливаютв требуемое положение, на подошвурельса помещают клиновидный вкладыш8, упорную планку 1 придвигают ккромке подошвы рельса, при этом часть7 поддерживает клиновидный вкладыш 8,препятствуя его самопроизвольномуперемещению,Затем сверху накладывают прижимную планку 2, пропуская дополнитель.ный крепежный элемент 5 через вертикальную прорезь 6 в вертикальной полке упорной планки 1, Затягивают кре 55пежные элементы 4, закрепляя положение рельса О и планок 1 и , Затемприжимную планку 2...

Номер патента: 1675188

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Байер, Белохин, Ефремов, Крауше, Лазарев, Пецка, Хаустов, Штольберг

МПК: B66C 7/08

Метки: подкрановый, путь

...осуществить и беэ помощи пружины 19, для этого в противолежащих поверхностях горизонтальных выступов б и гранях тормозных площадок 2 выполняются прорези 20, катки снабжаются диаметрально расположенным стержнем 21, концы которого устанавливаются в эти прорези, и защемляются катки наиболее выпуклыми своими поверхностями между наружной поверхностью горизонтального выступа 6 и гранью тормозной площадки 2,Работа подкранового пути осуществляется по следующей схеме,Вертикальные нагрузки от собственного веса крана и веса груза воспринимаются с балок 1 через центрирующие прокладки консольными опорами 4 и передаются затем на несущую конструкцию 5, При движении тележки крана и ее торможении горизонтальные поперечные тормозные нагрузки...

Номер патента: 1735470

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Ермак, Роговой

МПК: B66C 7/08, E01B 9/66

Метки: балке, крепления, подкрановой, рельса

...Затем захват 8 надвигается по прорези, как по направляющей, в сторону рельса 9 до контакта его горизонтальной полки с верхней гранью подошвы рельса.В отверстие кронштейна 3, жестко прикрепленного к подкладке 2, вставляется крепежный элемент 4, на него надеваются шайбы 7 и навинчиваются гайки 5 и 6, Свободный конец элемента 4 вводится в отверстие в вертикальной полке захвата 8 и с помощью гайки 5 устанавливается в рабочее положение. Затем гайкой 6 элемент 4 доводится до контакта с боковой гранью подошвы рельса 9,С учетом допусков на толщину упругой прокладки под подошву рельса 9 отверстия в кронштейне 3 и вертикальной полке захвата 8 для пропуска элемента 4 выполнены диаметром на 2-3 мм больше элемента 4,Окончательная установка...

Номер патента: 1802022

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Виноградов, Кириленко, Крисанов

МПК: B66C 7/08, E01B 9/00

Метки: подкрановый, путь

...4, выполненными в виде С-образных пружинных скоб при помощи планки 5, перемещаемой болтом 6, предохраняемым от отвинчивания пружинной шайбой 7,Охватывание резинотросовой подошвы рельса обеспечивает амортизацию подкранового пути в горизонтальной плоскости и фиксацию относительно рельса амортизирующих полос.Формула для определения шага размещения амортизаторов выбрана из расчета обеспечения невозможности касания рельса с подкрановой балкой при его максимальном прогибе и максимальной деформации амортизатора (20 ОО от его первоначальной толщины).Подкрановые рельсы поставляются заводами-изготовителями, как правило, нестрого продольно прямолинейными, Поэтому в процессе монтажа подкранового пути существует необходимость продольной...

Номер патента: 2003629

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Швалов, Шиферштейн

МПК: B66C 7/08

Метки: балке, крепления, опора, подкрановой, рельса

...так, чтобы пазы 14 у двухсоседних опор были обращены друг к другу.Привариваются упоры 18 и опора для крепления рельса предварительно фиксируетсяболтами 19 в углублениях 20.Укладывается рельс 10 в пазы.11 на подушку 1, крепится планками 8 и болтами 9,при этом в нижнем положении подушки 1подошва рельса 10 проходит в продольныйпаэ 12,Устанавливаются инвентарные домкраты под подошву рельса между опорами, обращенными друг к другу отверстиями 21,выверяется рельс в вертикальной плоскостипо нивелиру, а под подушку 1 в сквозной паэ14 вставляются необходимой толщины листовые прокладки 15, причем их количестваможет быть любым, важно подобрать толщину, паз 14 закрывается заглушкой 16, затягиваются болты 17, Для предохраненияподушки...