B63C 5/00 — Оборудование стапелей и сухих доков

Номер патента: 1344681

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Дерец, Животовский, Тесленко

МПК: B63C 5/00, B63C 9/00

Метки: вала, винтом, гребного, гребным, дейдвудное, заводки, направляющую, насадку, совместно, судна

...тележки 1, судовозные тележки 9 снабжены механизмами вертикального перемещения, а роликовая опора 4, седло 5 и монтажные тележки 14 и 15 - механизмами вертикального и поперечного перемещения. На ступицу 7 гребного винта 7 на время монтажных работ устанавливается технологический удлинитель 18 вместо обтекателя. Устройство используется следующим образом.С помощью приводов судовозных тележек 9 платформу 3 с погруженным гребным валом 6 и винтом 7 подводят к направляющей насадке 11. С помощью механизмов вертикального перемещения производят пересадку гребного вала 6 с винтом 7 с седла 5 на монтажную тележку 14 и его регулировку по оси дейдвуда. С помощью пары червячных талей 19 производится передвижкаребного вала 6 с винтом 7 в дейдвуд...

Номер патента: 1411214

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Зубрицкий, Мась

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: демонтажа, монтажа, руля, судового

...ахтерштевня путем его наклона.Затем устройство с рулем выводитсяиз кормового подзора. 5 ил. расположена между выступами 15 иснабжена механизмом поперечного перемещения, выполненного в ниде гидроцилиндров 16, шарнирно соединенными с кормовой траверсой 8, сопрягающейся с катками 17, оси которых жестко соединены с постелью 10.Устройство снабжено стационарнойплощадкой 18, которая установленас возможноетью вертикального перемещения относительно стоек тележки сфиксацией на них, и съемной площадкой 19, установленной на стационарной площадке 18,Съемная площадка 19 снабжена боковыми упорами 20, выполненными в виде горизонтально расположенных П-образных рамок. Боковые упоры 20 установлены с воэможностью сопряжения спером руля 21, к которому...

Номер патента: 1411215

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Арустамов, Волков, Клюковская

МПК: B63C 5/00

Метки: корпусов, методом, ремонта, секционным, судов

...На боковых поверхностях платформы 9 установлены фиксаторы 13, взаимодействующие с запорными элементами 14, установленными на противоположных бортах15 ванны 5. На тележку устанавливаютсекцию 16 для транпортировки ее кместу установки в корпус 17 судна,Устройство работает следующим образом.40Секцию 16 краном (не показан)устанавливают на самоцентрирующиеся доковые опоры, смонтированные накронштейнах 10. Затем платформа 9 опускается вниз, вытесняя воду 8, залитую в ванну 5 тележки, но остается на плаву и фиксируется относительно ванны 5 фиксаторами 13 через запорные элементы 14, установленные на противоположных бортах 15 ванны 5. Затем устройство по стапельным рель 50 сам 1 на полозьях 6 с помощью лебедки 2 и отводных блоков 3 тросами 4,...

Номер патента: 1463617

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Арабян, Войнич, Люфт, Минеев

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: винторулевого, комплекса, монтажа, судов

...пера руля от его баллера монтажная тележка перемещается до грузоподъемной тележки поперечной балки 3, после чего поддержание кон- З 0 ца балки 6 передается на грузоподъемную тележку продольной балки 2, для чего грузоподъемная тележка 4 поперечной балки может быть перемещена по ней. Ионтажная телезка подается до упора в фиксатор 27, поддержание балки 6 передается на грузополъемнув тележку поперечной балки 3а грузо- подъемная тележка продольной балки 2 поднимает перо руля вверх. После 40 заводки транспортной тележки перо укладывается на нее и отвозится в цех, а пята 23 демонтируется. Для дальнейшего проведения демон тажных работ по валовой линии монтажная балка должна быть установлена над осью валовой линии параллельно ей, Для этого...

Номер патента: 1516423

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Рожек

МПК: B63C 5/00

Метки: ветрозащитное, дока, ограждение, плавучего

...сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - узел 1 на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,5 - вид В на фиг.1.Ограждение состоит из съемных стоек 1, закрепляемых например, по башням в двух точках - на свесе и в башмаке 2 на борту башни, Стойки снабжены кронштейнами 3. Вдоль вершин стоек, вдоль их оснований, а также по концам кронштейнов проходят продопьные связи 4 - жесткие или гибкие (тросовые) с натягом. Через верхние связи перекидываются полотнища сетей 5 и закрепляются на нижних связях подвижными захватами б.При жаркой погоде или при штормовом предупреждении полотнища раздергиваются и прикрепляются к стойкам фалами 7. Стойки наклонены наружу для беспрепятственного прохода доковых кранов. Аналогичные стойки, с теми...

Номер патента: 1572922

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Барер, Иванов, Некрасов, Садыхов

МПК: B63C 5/00

Метки: борта, доке, закрытие, судна, участка

...7, Кромки щитов 1, прилегающие к бортам 10 судна, выполняют с эластичными уплотнениями 11. Кромки щитов 1, прилегающие друг к другу, могут быть выполнены с эластичными уплотнениями 12.В районе отведенного участка борта 10 судна на башню, 2 дока 3 устанавливают кронштейны 4 с ползунами 7, расположенными на направляющих 6. Ползуны 7 сдвигают таким образом, чтобы расстояние между горизонтальным шарниром 5 и бортом 10 было несколько меньше ширины щита 1. Затем ползуны 7 фиксируют на направляющих 6 одним из известных способом.Далее устанавливают щиты 1, последовательно собирая горизонтальные шарниры 5 и опуская щиты 1 до упора наружной кромкой в борт 10 судна. Щиты 1 оказываются наклоненными в сторону башни 2 дока. При этом уплотнение 11...

Номер патента: 1595739

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Малышкин, Огай

МПК: B63C 5/00

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, торца

...канаты, перекрещиваясь, образуют ячеи. Каждый модуль полотнища 1, закрепленный на ячее, в свою очередь армируется горизонтальными и вертикальными строп-лентами. Уплотнительный бурт крепится к боковым кромкам закрытия с помощью монтажного шва.Закрытие работает следующим образом.Закрытие имеет два положения: рабочее (фиг. 2 а) и нерабочее (фиг. 2 б). В нерабочем положении полотнище закрытия, армированное канатами, уложено в коробе и закрыто крышкой. Высота короба с крышкой не превосходит высоты кильблоков дока. В таком состоянии док может опускаться под воду для выполнения доковой операции. Для надежной эксплуатации устройства в зимнее время в коробе вдоль его стенок устанавливают перфорированные трубы для подачи горячего воздуха или...

Номер патента: 1622222

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Малышкин, Огай

МПК: B63C 5/00

Метки: ветрозащитное, закрытие

...работает следующим образом,В безветренную погоду клапаны 4 не напрягаются потоком воздуха, сетка закрытия свободно висит на поддерживающих ее конструкциях.При воздействии на закрытие ветрового потока каждый клапан 4 напрягается ветровым давлением и принимает выпуклую форму внешней стенки, образует форму поворотного канала, Поток 5, набегающий на каждый клапан при взаимодействии с поверхностью клапана, трансформируется в повернутый поток 6 (фиг,7), направленный вверх. Если клапаны устройства нашиты на стороны ячеи, как это, например, показано на фиг.2 и ба, то есь поток оказывает повернутым и направленным вверх. Таким образом, за ветрозащитным устройством ветровой поток отсутствует и обспечивается защита рабочей эоны в доке...

Номер патента: 1632871

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Леви, Луняка, Павленко, Сыч, Тихмянов, Шейченко

МПК: B63C 5/00

Метки: комплекс, судоремонтно-судостроительный

...снабжень( противоугонными захватами 23, Между стапельными местами 5, 6 и 7, 8 располагают тех(алогический проем 24, необходимый для транспартнь(х операций и осуществления монтажнцх работ с пемОЩью коака 25 с Габари 1 кцми Грузами В этой зоне.Рельсовые пути 12 строений 14, 15 перпендикулярны стапельным линиям,Работы по установке ремонтируемых судов производятся следу ощим образом.Передвижное строение 14 15) и ворота 10 эллин(а устанавливают в положение 1 фи г, 2). Судн о уста н а вл и ва ют в и ередаточный док, которьй подходит к котловану 2 и опускается на ог(орц 3, С помощью судопоезда (не показан) судно устанавливается в эллинге 9 на стапельное место 5, Затем в эллинг заводят второе судно, ставят его на стапельной линии в положении...

Номер патента: 1657445

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев

МПК: B63B 9/00, B63C 3/00, B63C 5/00 ...

Метки: единиц, перемещений, сборочных, судна, центровочных

...закрепления на сборочной единице 7 и контактируют сферическими концами с опорами 3 - 5. Опоры 3 и 4 установлены на балке 2, которая является внутренней. Опора 5 связана с опорами 3 и 4 посредством шарнирных тяг 8 и 9, Шарнирные оси 10 и 11, 12 и 13 взаимно перпендикулярны. Оси 10 и 12, а также оси 11 и 13 тоже взаимно перпендикулярны (лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях). Балка 1, которая является наружной, может перемещаться по палубе 14 строящегося судна посредством вспомогательных домкратов 15. Внутренняя балка 2 может перемещаться в наружной балке 1 посредством вспомогательных домкратов 16 и 17. При этом балка 2 может перемещаться поступательно или вращаться вокруг штыря, закрепленного на балке 1. Балки 1 и 2, а также опора...

Номер патента: 1661054

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Алейников, Огай, Рейзвих, Смолин, Тодышев

МПК: B63C 1/02, B63C 5/00

Метки: доке, корпуса, судна, укрытие

...пропускного сечения, Регулировка осуществляется, например с помощью мягкого рукава 17 с вшитым по контуру жгутом 18. Пространство под укрытием разделено на изолированные зоны поперечными 19 и продольными 20 перегородками, Поперечные перегородки имеют кромку, соответствующую формам шпангоутов, на которых они установлены. Вертикальной кромкой поперечные перегородки соединяются с внутренним слоем монтажным швом 21. На корпусе судна поперечные перегородки закреплены на борту судна с помощью узлов крепления 23.Теплый воздух под укрытие подается через теплораэдающие колонки 24,Укрытие используется следующим образом, На горизонтальный трос 6, опоясывающий корпус судна, навешивается уплотнительный элемент 10 и верхняя кромка внутреннего...

Номер патента: 1691221

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Алейников, Огай, Утовка

МПК: B63C 1/02, B63C 5/00

Метки: борта, доке, микроклимата, создания, судна

...отношение и совместить функцию фиксатора,На свободных кромках панелей 9, 12закреплены уплотняющие элементы в видепневмобалок, состоящие из чехлов 16 и 17и надувных вкладышей 18 и 19, К каждомувкладышу подведен шланг 20 для подачивоздуха под давлением. На задней стенкеоснования 4 и лесов 2 закреплено с натягомэластичное полотнище 21, которое простирается от шарнира 8 до стэпель-палубь 1 дока 22. К боковым сторонам лесов 2 иоснования 4 примыкают беэ зазора полотнища 23, натянутые между бортом судна 1по кромке, имеющей конфигурацию соответствующего шпангоута судна, и стенкой24 башни дока, В этих поперечно натянутыхпо отношению к судну полотнищах 23 предусмотрены мягкие двери 25. 5 10 15 20 25 30 35 40 Устройство используется...

Номер патента: 1750914

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Щипанов

МПК: B23P 19/02, B63C 5/00

Метки: сборки, стапель

...узлов загромоснижает удобства изеляжа, вызывая идоем кости.Известны также откатные балки, венные в стапель сборки фюзеляжа,применение балок ограничиваетсязначным, однопозиционным рабочимжением их в стапеле, например балкоторой формируется фиксация дляновки узлов на фюзеляже под киль 1750914 А 1стапеля введены дополнительные узлы фиксации.На фиг.1 показана схема поперечной балки стапеля, встроенной в конструкцию стапеля сборки фюзеляжа; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1.Стапель для сборки содержит продольные балки, поперечную балку 1 с опорами 2,в которые вмонтирован механизм перемещения балки, например зубчатый редукторный механизм (на чертеже не показан). На продольных балках смонтированы направляющие 3 для перемещения по ним строто...

Номер патента: 1748394

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Адоньев, Козлов, Миронов, Якименко

МПК: B63C 5/00

Метки: доковое, опорное

ДОКОВОЕ ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее выполненную из группы отдельных опор килевую дорожку, установленные по концам последней центрующие элементы, а также расположенные по обеим сторонам килевой дорожки скуловые опоры с изменяемой высотой опорной поверхности, снабженные силовыми приводами с дистанционным управлением, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных параметров путем обеспечения приема судов с различной посадкой и различными отклонениями днищевых обводков от теоретических, оно снабжено подъемно-опускными платформами с дистанционно управляемыми подъемниками, на которых смонтированы указанные центрующие элементы, а отдельные опоры килевой дорожки снабжены клиновыми агрегатами изменения их высоты с силовыми...

Номер патента: 1716707

Опубликовано: 27.09.1999

Автор: Козлов

МПК: B63C 5/00

Метки: доковая, опора

1. Доковая опора, включающая неподвижное основание с верхней частью, имеющей цилиндрическую поверхность, рабочее подвижное основание, установленное на роликах с возможностью скольжения по цилиндрической поверхности неподвижного основания и имеющее верхнюю плоскую поверхность, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости доковых работ путем обеспечения докования судов с естественным дифферентом, рабочее подвижное основание снабжено центрирующим устройством в виде наклонных призм, каждая из которых размещена на балке, один конец которой прикреплен к торцовой части подвижного рабочего основания, а другой оперт на вертикальный рычаг, шарнирно установленный на основании дока.2....